本轮零部件行情绝不仅仅是短期修复,更应该关注中长期的产业秩序重塑:
1)本轮行情启动于10月初,市场预期缺芯、原材料&运费涨价等压制因素逐步缓解,基本面Q3见底,Q4将拐点向上。我们认为这些压制因素影响的不止是短期的盈利能力受损,还有为行业正在进行的大变革遮上了一层薄纱;
2)零部件与整车产业地位不对等(5.2% VS 14.5%),随着整车自主崛起,必然也将加速中游零部件的自主化,叠加电动智能变革,中长期的格局正在重塑,并有望于明年起在业绩及新订单中逐步兑现。
🚘零部件行业正在发生哪些变化?
1)特斯拉、蔚小理等新造车破局,重塑整零关系,供应链更为扁平化、快速,并探索Tier0.5级的合作模式,具备高性价比和快速响应能力的优质自主供应商借机崛起;
2)缺芯加速供应链自主化,芯片、制动系统等高技术壁垒赛道迎来国产替代突破;
3)消费升级趋势下智能电动车的增量配置越来越多,特斯拉引领潮流,自主车企快速跟进,诞生产业链新机。
🚘如何优选零部件企业?
看好电动智能变革造就自主供应商做大做强的历史性机遇,建议重点关注:
1)传统部件:看好快速响应能力与成本优势明显的公司,推荐【拓普、新泉】,受益标的【旭升】;
2)增量部件:新机孕育新格局和高成长。推荐三电系统产业链【比亚迪、隆盛、银轮、华域】,受益标的【欣锐科技】;轻量化产业链【文灿】,受益标的【泉峰】;自动驾驶产业链【德赛西威*、伯特利、星宇】;电机+执行器产业链,受益标的【恒帅】;智能座舱产业链【继峰、福耀、德赛西威*、科博达】,受益标的【上声电子】(德赛西威、福耀分别与计算机组、建材组联合覆盖);
3)资产较重或原材料占比高或运费占比高的零部件,具备较高的盈利修复弹性,推荐【福耀、玲珑、爱柯迪、精锻】。
🚘零部件板块如何估值?
产业秩序重塑下自主供应商的增长曲线将变得更为陡峭,有望迎来估值重构。过去零部件板块平均PE估值中枢15-20X,现已提至20-30X,其中部分智能化、特斯拉产业链高弹性标的维持在40X以上的PE估值。
🚘风险提示:缺芯影响超预期;原材料、运费价格上涨等。
来源:华西策略