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5月15日,百度在Apollo Day官宣,旗下L4自动驾驶业务萝卜快跑正式上新第六代无人车,同时全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)也一同发布。
颐驰06作为江铃集团新能源与百度Apollo共同开发的原生的智能出行产品,其每个环节都为规模化无人驾驶运营而打造,其中一点,就是新车学习了蔚来为新能源乘用车趟出的最为独特的道路:换电。
第六代无人车采用换电模式。所有车辆会根据服务状态、位置信息、电量情况,被自动调度到换电站完成换电。完成换电后,车辆驶离换电站,继续为用户提供服务。
如果常规的充电桩方式充电,一辆车最少需要半小时,而换电,只需3分钟,这将大幅增加无人车的运营时间,为增加客单量提供更多可能。另外,相比于充电需要人工插拔充电枪,换电全流程可以实现完全的自动化,既节省了这部分人工成本、自动化的效率还更高。陈卓透露,采用换电后,无人车仅在单次补能这一个环节可以节省接近小一个小时的时间,更何况有萝卜快跑整体有超30项全自动管理单元,扩大到整体车队来计算,这部分省出来的营运成本的降幅十分可观。随着萝卜快跑全自动无人车运营网络完成建设,营运成本降低30%。随着更多的无人车被投入使用,整体营运成本还会进一步下降。
萝卜快跑,跑快了一步