在位于北京经济技术开发区的北汽蓝谷展厅和试验中心，可近距离感受新一代信息技术、人工智能与先进制造业深度融合带来的智造魅力，还可试乘汽车体验真实场景下车路协同运行效果。

“一年半以前，北汽极狐就开始着手研究AI大模型，主要应用于研发效率提升、标准化语言编译以及用户服务等多个方面。我们将多个垂类大模型统一调度，为用户提供更贴心的服务。”北汽研究总院智能网联中心主任冯硕介绍，比如在座舱内，语音系统不只是简单的交互式语音，而是能通过语音挖掘用户需求，生成更深层次的服务。“举个例子，一般在车上使用导航会说‘我要去哪’，而在我们智能汽车上可以做到把用户目的地的一日游攻略做出来。”

自动识别红灯、障碍物，自动泊车……如今，“越来越聪明的车”正在改变人们的出行方式。有了聪明的车，还需要智慧的路，实时的云，可靠的网……

发展智能网联汽车需要将车辆、道路、大数据与云计算技术连为一个整体，以便更好实现智慧出行，这就是创新中心持续探索的“车路云一体化”方案。基地搭建起车路云一体化共性技术研发验证测试平台，一辆无人驾驶车辆是否“耳聪目明”，开进实验室一测便知。

“我们围绕信息物理系统、新一代自动驾驶平台、电子电气信息架构、算法、操作系统等前沿技术，以及计算、云控、信息安全等基础平台技术，目前已建成包括驾驶员在环实验室、整车无线通信实验室、场地与道路实验室等22个智能网联汽车实验室和试制中心，持续提升创新能力，帮‘聪明的车’加快驶上‘智慧的路’。”国家智能网联汽车创新中心副主任辛克铎说。

目前，国家智能网联汽车创新中心正在全球范围内征集智能网联汽车领域已突破的关键技术、对未来趋势设想等，将在2024世界智能网联汽车大会上集中发布智能网联汽车全球十大突破、智能网联汽车十大技术趋势，还将牵头发布智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言，20个试点城市统筹协同，推动我国智能网联汽车规模化应用。”

在亦庄道路上，总能看到挂各种号牌、贴特殊标识的自动驾驶车辆，这片区域是全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。

为推进示范区建设，北京车网科技发展有限公司(简称“北京车网”)作为全市首家智能网联领域新型基础设施投资运营平台成立，聚焦车路云一体化、新产品与新技术验证等，保障北京市高级别自动驾驶示范区相关建设任务落地。目前，北京车网已支撑示范区率先建成城市级工程试验平台，推动600平方公里智能网联道路基础设施全覆盖。

围绕“车-路-云-网-图安全”，北京车网支持示范区搭建国内首套车路云一体化标准体系，建成北京市统一云控平台，提供车路云一体化、车辆监管、智慧交通、智慧城市等服务，实现智能网联乘用车、无人配送、无人清扫等八大类城市应用场景全面开放协同发展，通过社会车辆终端与手机为公众提供智慧出行服务，每周服务百万人次。

现今，北京高级别自动驾驶示范区已在160平方公里范围内实现“车、路、云、网、图”一体化覆盖，“智慧的路”借助全息智能设备感知交通状况，路边布置的多功能综合杆将计算数据通过“可靠的网”传递给“聪明的车”和“实时的云”，同时更新“精确的图”。超30家测试车企近900台车辆获准开展道路测试，累计测试里程超3000万公里，助力自动驾驶加速驶向精彩的未来。

       今年7月29日，北京市公共资源交易服务平台公示路侧智能感知设备招标采购项目中标候选人。

在1标段中，北京百度网讯科技有限公司和北京世纪高通科技有限公司（以下简称：世纪高通）投标联合体、北京万集科技股份有限公司（证券简称：万集科技；证券代码：300552.SZ）、苏州清研浩远汽车科技有限公司三家单位入围中标候选人。联合体为1标段第一候选人，投标报价25147.41万元，联合体中的世纪高通为北京四维图新科技股份有限公司（证券简称：四维图新；证券代码：002405.SZ）的全资子公司。

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