华晨集团重组6月3日到期，届时华晨股权争夺大战将揭晓，随时停牌。

接连受阻的华晨集团破产重整之路，近期又迎来重要窗口期。去年12月初，华晨集团宣布破产重整计划草案再次被延期，时间点改到2022年6月3日，而如今距离窗口期仅三周不到。此外据市场消息，相关破产重组方案内部以及拟定，很快就有风声传出，或许是5月最好的潜伏事件！

千亿大集团待重组

相信大家对华晨宝马这个品牌肯定不陌生，而华晨集团就是华晨宝马的大股东之一。11月20日，沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨集团重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。

不过这家千亿大集团的重组之路并不顺利，至今为止已经两次宣布延期了。首先是在2021年9月3日，沈阳市中级人民法院裁定，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整案的重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。此后在2021年12月3日，华晨集团旗下上市公司金杯汽车发布公告称，公司收到沈阳市汽车工业资产经营有限公司出具的《告知函》，沈阳市中级人民法院裁定，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至2022年6月3日。

4大因素保障重组成功

1． 国企属性。华晨集团是辽宁省下属的国有企业，辽宁省国资委和辽宁省社保基金理事会分别持股80%和20%。重点备注：了解华晨集团发展经历的业内人士大多知道，华晨堪称辽宁省的“亲儿子”，多年来备受重视。华晨集团也是辽宁省唯一一家收入突破2000亿元的企业，连续数年纳税第一名。当地政府自然不会坐视工业龙头华晨集团债务问题恶化。

2．民生问题。公开资料显示，华晨集团有员工4.7万名，总资产超过1900亿元，拥有160余家全资、控股和参股公司。数万人的生计问题，这是等着华晨集团来解决的。

3．汽车产业链牵连。作为辽宁唯一一家销售额超2000亿的大国企，养活着四万高薪工人的同时，也牵扯到数百家的本土汽车供应商，同样属于必救的企业。甚至资本也有鼓吹舆论施压，表示不还债就集体放弃东北的企业债。

4．旗下公司众多。华晨集团拥有160余家全资、控股和参股公司，其中包括4家上市公司，分别是华晨中国、金杯汽车、申华控股和新晨动力，因此华晨的变故对于这些公司又是很大的牵扯。

国资委重组华晨的巨大决心

作为国资委敲定的国企混改试点单位，华晨集团也展现出前所未有的开放姿态，计划引入民营等外部资本，通过机制创新做强自主业务。

集团副总裁曾表示，“对于控股权，省里没有强制要求，对于是否并表、是否控股等控制权，我们可以要，也可以不要。”如果放弃控制权，哪怕是新能源、移动出行等相对边缘的业务，在国企改革上也堪称十分大胆的举措，由此也可以看出华晨引入战略投资、机制创新的决心与诚意。

同时新上任的华晨集团董事长沈铁冬也是一大看点。从沈铁东过往的履历来看，并未有多少汽车从业的经历，但其在投资领域的丰富经验或将为目前亟待“重整”的华晨集团带去一些改变。

两大巨头有望接手华晨

时间退至2021年8月，在第二次债权人大会上，提议宝马收购华晨集团的方案曾被摆上台面，至今宝马接手华晨的可能性仍然占据主导。汽车行业分析师表示，一旦成功，通过此次收购宝马能够以较低的成本进行产能等方面的扩张，对于华晨集团而言则有利于剥离不良资产，降低重整的复杂性，也能快速回笼资金。

除此之外，一汽集团的身影出现在华晨集团重整案中。有消息称此前一汽集团相关领导正与华晨集团高层会面。时间点就在去年11月3日，辽宁省委书记、省委副书记等领导会见一汽集团董事长徐留平和总经理邱现东；辽宁省领导表示希望一汽集团进一步加强在辽宁的布局，徐留平也表示将在包括汽车产业、出行和新能源电动开发等在内的生态链方面加强与辽宁合作；业内认为这也为一汽集团参与华晨集团的重整增加了可能性。

两家A股上市公司将迎重生

资料显示，华晨集团通过资产公司间接持有金杯汽车的股份占总股本的18.53%，华晨集团直接及间接持有申华控股的股份占总股本的22.93%。因此对于华晨集团的重生，也意味着这两家上市公司的重生。对此，两家上市公司都曾公告，如进入实质合并重整程序，可能对本公司股权结构、控制权等产生一定影响。

二级市场必提前炒作