一、最新近况:车已经造出来了,明年底上市。12月份或明年一季度发布。设计师是原保时捷总设计师,跨界类SUV。定价20-40万。自动驾驶实现到L4级别(小鹏目前接近L3)。二、问题一:为什么与长安汽车合作?答:不造车是任正非定调。第一,不同于手机,传统汽车有巨大的既得利益链,上汽一汽是共和国长子,十几万人的就业。第二,华为定位中国的博世,长安是打手,未来都会合作。长安新款,除了外壳车轮电芯(宁德)座椅外都是华为的,被了避免成为靶子披了长安新品牌的皮。三年保护期内长安等于华为。三、问题二:为什么认为能做成功?第一、华为2000人研发投入六年,自动驾驶好于大众,仅次于特斯拉。第二、不同于上汽北汽有合资,长安唯自主,大股东是兵器集团。华为赋能是巨大的机会,有可能成为下一个HTC甚至三星。四、进度?浮出水平快于预期是因为815对华为全面制裁超出华为预期,措手不及。必定全球贸易规则,未来需要在美国体系外找非美备胎。当前消费者BG正在与汽车BU融合,五万人中约一两万应聘转岗到汽车BU,余承东已负责汽车业务。
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