1月21日消息，近日，国家发展改革委、国家能源局等十部门联合印发《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

推动换电标准统一，换电模式有望驶入发展快车道。换电模式具有充电时间短、延长电池寿命、减小对电网冲击、降低用户初次购车成本等优点，从用户体验上来讲最接近传统燃油车加油模式，可有效解决充电时间久、电量焦虑等问题，是补能形式的良好补充。本次文件明确提到：（1）要推动主要应用领域形成统一的换电标准，提升换电模式的安全性、可靠性与经济性。（2）围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广，促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型。（3）探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。

3.稳增长逻辑：

为了稳增长，政策上多次强调，要适度超前开展基础设施投资。1 月10 日，国常会指出，加快推进“十四五”规划《纲要》和专项规划确定的重大项目，扩大有效投资。近期，经济面临新的下行压力，当前处于爬坡过坎的关口。决策层多次强调，适度超前开展基础设施投资。对于资金来源，一方面，去年四季度，专项债发行约1.2 万亿元，明显高于近年同期。这部分资金更多在今年一季度形成实物工作量。另一方面，去年12 月，财政部向各地提前下达2022 年新增专项债限额1.46 万亿元，并要今年一季度早发行、早使用。这意味着在资金来源较为充足的情况下，今年上半年基建投资或将成为稳增长的重要抓手。

挖机是基建和地产施工的基础工具。

换电方向提一下，

3.1支持建设布局专用换电站

----符合政策支撑的专用换电站

3.2促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型-

三一重工电动化领先同行，有望在新能源时代实现从追随到赶超的跨越。根据中国起重机网信息，三一重工已与郑州瑞智通运送签订 1000 台纯电动搅拌车订单并实现首批 200 台交付。2021 年公司电动搅拌车、渣土车、牵引车和装载机均已实现小批量销售。重卡换电只要5分钟。xx证券预计到 2025 年三一电动车辆（含搅拌车、渣土车）销售 2.5 万辆，电动工程机械（含挖掘机和装载机）销售 1.2 万台，电动化产品市占率约为 31%。

近两年来，换电利好政策不断：2020年，换电站作为新基建的重要组成部分首次写入政府工作报告。2021年，在11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。行业龙头率先入局，明确提出换电建设目标，“十四五”期间总规划万余座换电站，换电模式有望驶入发展快车道，中长期来看，换电市场规模有望在千亿级别。