1、产能：4万吨产能两期建设，1期1万吨预计23年投产，硅碳及硅氧路线兼顾，一二期产品结构与整体结构一致。

2、技术：硅基重点在于装备及工艺，设计端行业首家将气相CVD技术成功用于硅基材料的改性，同时产品粒径突破了物理限制，运用10nm技术将尺寸可以做小，硅碳循环可做到与硅氧相当。

3、品质：品质为通过下游客户验证的门槛（性能（高容量、高效率、长循环）+成本（生产效率优势）+品质（达到车规级要求）同时满足），目前杉杉几乎通过了所有主流客户的测试，为首个获得软包和方壳电池在汽车上批量应用的企业。

4、用量及价格：目前主流掺杂比例为5%-8%，圆柱预计达10%左右，售价方面，一代硅基产品纯品售价20万元/吨左右，具体产品价格根据掺硅的不同和石墨的不同调整。

5、未来趋势：硅氧三代后已经和石墨效率相当，未来硅基负极将全面应用，硅碳及硅氧的关系类似三元和铁锂的关系（来自韭菜公社APP）