自2004年成立以来，伯特利推出盘式制动器、鼓式制动器、ABS、EPB、ESC等制动产品，并于2021年量产WCBS，形成机械制动与电控产品两大业务。

2015年至2021年，公司营业收入从14.7亿元增长至34.9亿元，年复合增速15%；扣非归母净利润从1.8亿元增至4.3亿元，年复合增速16%。

随着公司EPB、WCBS、轻量化零部件、ADAS等产品加速落地量产，预计电控和轻量化业务将实现快速增长。

与此同时，公司收购万达公司45%股权，前瞻性布局底盘转向业务，有望进一步打开成长空间。

驻车制动方面，公司为国内EPB龙头，未来通过拓展市场与积极扩产，稳固行业地位。

公司在EPB前装市场的市占率为8.3%，仅次于博世、ADVICE等海外大厂，为国内本土龙头。

2021年公司新增EPB项目83个，随着新车型的量产下线，公司的EPB销量、市占率有望进一步提升。

公司预计2022年将分别新增30万套/年WCBS总成组装生产线、50万套/年EPB卡钳组装生产线、60万套/年WCBS阀体机加生产线、42万套/年EPB钳体机加生产线、32万套/年EPB支架机加生产线、20万套/年双缸EPB卡钳组装生产线。

新项目及新产能将助力EPB业务持续成长。

伴随自动驾驶和线控制动技术突破，我国线控制动市场规模持续扩大，预计2026年我国线控制动市场规模可达201亿元，22年至26年CAGR达49.6%。

当前受缺芯、疫情扰动等影响，主机厂从供应链安全角度出发，在部分关键零部件领域逐步向本土供应商开放。

以公司为代表的本土线控产品技术已形成突破，公司推出的WCBS系统（One-Box方案）已有三个车型批量生产，2022第一季度新增7个线控制动项目，迎来快速发展时期。

轻量化+ADAS逐步放量，有望成为公司新的业绩增长点。

轻量化业务：2019年公司成为通用铸铝转向节的一级供应商，同年签订7年供货合同，预计全部供货车型单年度最高产量近130万辆，公司配套墨西哥工厂将于2022年投入运营并逐步提高产量。

ADAS业务：2019年公司成立智能驾驶子公司，2021年获得9个ADAS项目，预计年产20万套车载环境智能感知系统（ADAS）产业化项目将于2022年投入运营。