现行“双10”源自国家海洋局于2016年11月2日发布的《关于进一步规范海上风电用海管理的意见》中“原则上应在离岸距离不少于10公里…水深不得少于10米的海域布局”

而中心离岸距离仅3km，平均水深2-12m的华电福清海坛海峡海风项目则在《意见》发布之后的2017年1月核准，2020年招标。

由此，“双10”规定更多是推荐，而非强制，我们判断“双30”更多是鼓励深远海开发，而非阻碍现有项目进展。

若按“不达标就重新申报”，考虑十四五后期并网项目重新申报时间充裕，该政策仅对2023年并网的3-4GW近海项目影响较大，2023年海风装机增速依然在30%+。

其次，若相关政策在23H2落地，一些近海项目也可能在23H1进行“抢装”，加速近海项目落地，如11月2日广西海洋局已公示防城港竞配的A场址海域（最近离岸距离15km，场址水深10-22.6m）论证报告书，其结论为“本项目建设与所在区域的自然环境相适宜”，有望在23H1开工。

中国远海风能储量丰富，达1268GW，在海风资源中占比超过60%，海风深远化大势所趋。

2022年6月初，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”完成安装，而欧洲市场已完成建设漂浮式和半潜式风机建设30余台。

“双30”规定下，我国海风深远化进程有望加速，风电零部件用量提升及技术升级环节充分受益。

（1）海缆：受益标的东方电缆、起帆电缆；

（2）基础（含塔筒及桩基）：受益标的海力风电、大金重工；

（3）系泊链：受益标的亚星锚链；

（4）轴承（含滚子）：推荐五洲新春（滚子外资品牌订单占比近50%）、新强联、恒润股份、力星股份等；

（5）制动器：受益标的华伍股份（GE放量）等。