比亚迪2023款秦plus-dmi上市点评
夜长梦山
2023-02-13 11:13:45
【天风电新】比亚迪2023款秦plus-dmi上市点评：降价升配，油电同价，掀起A级轿车市场革命-0212
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🌼降价：较国补退坡后21款价格下降1.2-1.8万元
2月10日，比亚迪正式推出秦PLUS DM-i 2023款，包含五款车型，四款较于2021款国补退坡后价格下调1.2-1.8万元，新售价区间为9.98-14.58万元。
1、55KM领先型价格下调1.4万元，新售价为9.98万元。
2、55KM超越型和120KM领先型下调1.2万元，新售价分别为11.58、12.58万元。
3、120KM超越型降价1.8万元，新售价为13.58万元
4、推出新车型120KM卓越型，售价为14.58万元。
🌼升配：多项配置升级，智能化、舒适度提升
1、增加墨玉蓝外观以及暖阳棕内饰。
2、前后排座椅舒适性进一步优化，增加主副座椅加热、副驾电动调节。
3、升级到8.8英寸悬浮式仪表盘。
4、升级到DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
5、升级到8扬声器高保真音响系统。
🌼油电平价，卷入A级合资品牌腹地
A级轿车市场容量约500万辆，22年新能源A级轿车销量94万辆，渗透率约19%，低于整体水平。日系+德系依然在此市场中占据主导地位，前十大车型中，合资品牌占据七席，销量前三车型分别为日产轩逸、大众朗逸、比亚迪秦plus（22年分别42、38、32万辆）。
此次新款秦plus dmi入门价下探至10万元以内，与合资燃油车实现油电同价，而无论在空间、动力性、节能性、舒适性配置等方面，均超同价位油车。购置成本实现平价，使用成本更具优势，比亚迪秦plus有望成为A级油车市场的颠覆者。
🌼点评
1、降价背后看的是成本优势、规模效应
此次23款秦plus dmi价格超预期下探，我们认为背后的核心在于【比亚迪自研自产、垂直整合的成本优势已愈发明显】，刀片电池、DMi混动系统均步入成熟期，叠加走量后的规模效应，成为降价抢份额的底气。
2、对比特斯拉降价，两者战略意图已分明
特斯拉降价后市场反复追问，比亚迪要不要跟进降价？此回答案已十分清晰，【特斯拉并不是比亚迪最大的竞争对手，合资油车才是】。20万元以下车型在比亚迪销量中占比约80%，特斯拉所处的20万以上价格带，有汉、海豹、唐等，对比亚迪而言或许不是支撑量的关键，但却是支撑品牌向上的关键。
特斯拉是20万以上价格战的发起者，而比亚迪更可能是15万以下价格战的发起者，各自战略意图已分明。而相较特斯拉，比亚迪或将更加有力地推动23年新能源渗透率提升。
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比亚迪
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真知无价，用钱说话
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