此举的必然性：
目前，三星在西安有两座3D NAND工厂，投片量占三星 NAND 闪存总产能的 42.3%，全球产能占比的15.3%，SK海力士也有约50%的DRAM产能在我国大陆地区。
我们都知道，芯片技术在持续发展，而对于三星和SK海力士而言，在中国大陆的工厂被美国彻底锁死，无法升级改造。所以，这必然是万万不能接受的，甚至将会彻底失去竞争力，变成一种毁灭性打击。
此前，价格战打不过我们国产储存芯片，三星电子就通过减产以及降库存，试图抬高储存市场价格。
两条消息放一起，能看出来背后的目的吗？
1，美光被整治，曾经垄断国内储存市场的蛋糕非常大，他们是来抢食的
2，韩国储存芯片企业在价格战打不过国内储存芯片，所以需要新建这条生产线。
3，制造更高端的储存芯片来抢占市场，最终目的还是想重新夺取垄断权。（想想垄断那几年三星电子经常靠厂房着火来抬价格的故事）
好不容易国产储存打破了垄断，把价格打下来，又整治了美光，难道是为韩国企业做贡献？这是不可能的，这反倒会倒逼第二个潜在的华为诞生。
中国需要更多的任正非，那么下一个华为是谁？|美光|韩国|朱一鸣_网易订阅 （链接可打开）
储存市场其他相关利好还有：
相关概念股：商络电子
长鑫存储代理商以及供货赛力斯
无人机制造商亿航（Nasdaq：EH）（全球首家汽车飞机企业）今日宣布，由于即将发布有关公司业务运营的重大进展公告，纳斯达克股票市场已批准该公司的美国存托股（ADS）自美国东部时间2023年10月9日上午9点30分（北京时间10月9日晚上9点30分）开市起暂停交易。
亿航表示，将在美国东部时间2023年10月13日凌晨5点（北京时间10月13日下午5点）之前宣布这一重大消息，并申请恢复其美国存托股的交易。
在8月21日，亿航智能刚宣布其无人机云系统已获得中国民航局的正式批文，准许实施试运行。作为全球首家载人级无人驾驶航空器系统的制造商和运营商，亿航无人机云系统试运行的获批将为公司下一步完成EH216-S取证后的商业化运营落地奠定重要基础，也是亿航AAV规模化运行安全和管理的重要保障。
商络电子：亿维特航空专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造
商络电子（300975.SZ）公司投资参股亿维特（南京）航空科技有限公司，公司完成追加投资后，累计投资金额将达4000万元，持股比例为14.62%。亿维特航空专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM未来空中出行解决方案
- 1
- 2