24年如果我对哪个领域有执念，就是智能驾驶了。

执念在于我认为他的行情规模不会小于车路云，可以对标19年ETC新政，可以对标5G新基建，可以诞生几个5-10倍牛股，市场围绕着该主线持续进行炒核心技术+炒地图的炒作。

短期来看，智能交通建设完善产业基础、提供就业机会、促进智能驾驶产业发展，直接拉动经济增长；长期来看可积累数据基础、使用算力资源、催生新兴产业，实现数据-算力-产业应用的良性循环，为科技行业长久发展积蓄力量。

我们的制度能够集中力量办大事，过去我国依靠制度优势实现重大科技突破，未来推进科技创新跨越同样也可以依靠制度优势，智慧交通作为兼具基础设施属性与产业属性的核心领域，由政府牵头实现建设落地具备可行性与经济性。

而近期的相关信息，越发让我确信我的判断没有错。

就在今晚，北京连发两条利好实锤智驾将成为新基建的重点落脚点。

第一条，北京拟明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。

很明显，这体现了基础设施规划的前瞻性和持续推进车路云一体化建设的决心。

第二条，北京支持自动驾驶汽车数据流通利用，鼓励市场主体开发数据产品并提供应用和服务，提出为自动驾驶汽车领域新技术、新场景、新产品、新模式应用设立监管沙盒。

政策明确支持自动驾驶汽车数据的流通与利用，意味着企业可以更自由地收集、分析和应用相关数据，这对于提高自动驾驶算法的准确性和安全性至关重要。    

设立监管沙盒又意味着什么呢？这意味着企业在特定条件下可以先行先试，即使在现有法规框架下可能尚未完全明确，也能在监管机构的监督下探索和验证，降低了法律风险，加速了创新成果转化。这是对新兴产业的有效支持。

此前，北京已经在单城百亿示范区的基础上，增加了顺义、通州两个区分别24亿的车路云项目投资金额，此次再加码，力度猛，指向示范性强，是值得充分重视的。

已布局智慧交通相关业务的上市公司有：千方科技、万集科技、高新兴、金溢科技、启明信息、通行宝、中远海科、易华录、多伦科技等。    

具体的公司细节，关注我，咱们继续细聊！