【中泰先进产业】低空经济配套政策预期加码，生态构建将围绕优秀载具展开

#1）10月8日，国家发改委发布会再次强调低空经济，指出低空经济将催生新就业岗位，无人机操控员人才缺口100万人

#2）载具决定生态，低空经济的生态构建将围绕优秀载具展开

#①先发载具具有2-3年的独家窗口期。我们比较了各家主机厂的取证进度，亿航智能EH216-S型载人eVTOL已获TC、AC、PC三大证，而目前国内主机厂大多处于TC认证阶段、或暂未申请TC证。考虑到TC认证周期一般需要3-5年，意味着未来2-3年内亿航智能EH216-S是市场上唯一具备商业化能力的载人eVTOL产品。

#②运营体系（OC认证）具有明确的载具指向性。在eVTOL取得TC、AC、PC三大证的基础上，OC证是决定其能否商业化运营的最后一个条件。目前针对eVTOL机型的OC认证尚无统一标准，民航局于3月15日发布了基于92部（《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》）的OC申请征求意见稿，民航局将收集信息并发布正式稿。作为国内唯一一款已取得三证的载人eVTOL飞行器主机厂，亿航OC认证申请已于2024年7月获得民航局受理。

#建议关注低空经济“旗手”生态链：
①【亿航智能】全球eVTOL领军企业，迎来产业化进程；
②【凡拓数创】公司中标深圳市宝安区首个低空经济产业公共服务平台，布局低空经济数字生态；
③【西域旅游】公司与亿航2023年成立合资公司，有望实现eVTOL在景区旅游场景应用落地；
④【万丰奥威】以钻石系列固定翼通航飞机为产业基石，进军电动固定翼和eVTOL领域。
⑤【深城交】城市交通规划设计龙头，前瞻布局低空经济基础设施建设。

风险提示：eVTOL技术发展不及预期；下游落地场景拓展不及预期等