今天简单分析汽车零部件行业中一个比较常见但又十分重要的部件——安全气囊。

01安全气囊概况

安全气囊是车身重要被动安全装置之一，根据安全气囊在车身内的安装位置，可分为驾驶员气囊、副驾驶气囊、帘式气囊、侧气囊、膝盖气囊和安全带气囊等。

安全气囊工作原理很简单，就是汽车发生碰撞后，冲击传感器会感应冲击强度并将信号传送至ECU，ECU接收传感器信号并进行判断是否打开安全气囊，如果判断有必要打开，会立即触发点火装置并弹出安全气囊。

中国汽车安全气囊的需求程度随着汽车销量上升而不断上升，据预测，2022年中国汽车安全气囊布市场规模区间在334-668亿元之间，到2025年该市场规模将达到392.5-785亿元之间。

02安全气囊上下游分析

汽车安全气囊行业上游为原材料及零部件供应商，中游为安全气囊及安全总成制造商，下游为汽车整车制造商。其中下游整车厂地位较强势，议价能力较强、平均毛利率较高。

整体来看，上游零部件和原丝成本占比最高，合计达到95%。

其中原丝是生产安全气囊的必要原材料，包括了锦纶、涤纶和芳纶等、且技术含量较高，通常需要其具备高阻燃性、较好的防裂性能和耐磨性能，其成本占比约为35-40%。

目前中国具备规模化原丝生产能力的厂商较多，基本能够实现自主供应，整体供应较为集中。

零部件领域因为中国行业起步较晚、技术发展不够成熟等原因导致对外依赖程度较高，如ECU。

传感器主要依赖于博世、大陆等外资品牌供应，自主品牌寥寥无几。

而气体发生器本土品牌也相对较少，如银亿股份、五洲新春等，但主要市场份额还是掌握在奥托立夫、均胜电子等实力雄厚的外资或合资品牌手中。

化工原料包括有机硅胶、色料等，占成本比重较小，仅约5%。

下游车企对上游原材料供应商及中游安全气囊供应商要求较严格、准入门槛较高，目前通过下游各大国际主流车企认证的供应商，主要为外资或合资企业。

因此外资品牌车企安全气囊产品主要由奥托立夫、天合、高田、KSS、大陆、博世等外资企业供应。

而中国自主品牌安全气囊供应商包括华懋科技、锦州锦恒、东方久乐等则主要参与配套中国自主品牌车企，如上汽、一汽、江淮、奇瑞、长城、吉利等，较少参与国际市场份额竞争。

随着汽车智能化发展趋势日益凸显，传统安全气囊的安全系数已经无法满足人们需求，安全气囊正朝着智能化方向发展。

传统安全气囊在使用过程中，由于其起爆机制较为机械、死板，容易造成使用故障，如误起爆或起爆延时等。

在实际应用过程中，由于车内乘员在体型、乘坐位置、坐姿等方面存在较大差异，若按照统一标准进行设计则无法起到最优保护效果。

因此，智能安全气囊在普通安全气囊的基础上添加了智能人像处理单元。能够对乘员特征进行分析，进而动态调整安全气囊起爆参数，极大地避免了误起爆等安全事故。

03安全气囊主要有哪些公司

华懋科技专注于汽车被动安全领域、其产品线覆盖汽车安全气囊布、安全气囊袋以及安全带等被动安全系统部件，是中国汽车被动安全行业龙头领军企业。

公司已经取得一级供应商奥托立夫、延锋智能、均胜、采埃孚等气囊袋和气囊布料的新项目定点。

同时，其产品配套于众多国际主流车企车型，表明其在产品质量、工艺技术等方面具备一定核心竞争力及影响力。

五洲新春是一家集研发、制造、营销服务一体化的综合型企业集团。

公司主营业务为轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售，为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障。

五洲新春拥有成熟高效的精密制造技术和工艺，其生产的汽车安全气囊气体发生器部件相关产品填补了国内空白，目前已配套比亚迪、特斯拉等新能源车企。

锦州锦恒（未上市）主要从事汽车主、被动安全技术和产品的研发、设计和制造，是中国知名的自主品牌安全气囊和安全带的供应商，其主要产品为各类安全气囊产品及安全系统部件。

锦州锦恒的实验室具有正面碰撞、角度碰撞、柱撞、侧面碰撞等实车碰撞试验能力和台车试验能力以及静态起爆、环境实验、疲劳试验、噪声实验、跌落试验等零部件试验能力。同时拥有先进的技术装备水平。

经过多年深耕行业，锦州锦恒发展并积累了丰富的客户资源， 如中国一汽、长城、奇瑞、江淮、江铃、长安、吉利、上汽通用五菱、大众、金龙、神龙、东风、马来西亚NAZA、乌克兰ZAZ等。

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