#复工复产顺利进行叠加疫情后门店陆续开放，新车密集上市下行业产量及订单快速提升，维持全年电车销量550万以上的预期，若按照目前主机厂指引可展望600万+的销量预期。

#高油价催生电车需求，600e税收政策对电车影响有限，叠加属地化汽车消费补贴倾斜电动车，不对电车需求产生本质影响。

#电池Q2价格传递明确，4-5月原材料价格环比-2.5%和-4.8%，Q2成本涨幅放缓，单位盈利能力加强，是少有的汽车产业链量利齐升环节。我们认为展望全年，行业景气恢复之后，碳酸锂价格可能继续上行，#再次强调：中长期看碳酸锂自供能力是电池盈利的决定力量

我们测算电池厂酸锂自供比例10%、20%、30%时能够抵消5-10%、20%和30-40%的碳酸锂涨价幅度。Q3、Q4碳酸锂价格存在上行可能，若碳酸锂自供比例达到10%以上，则可以有效对冲，后续价格传导能力和碳酸锂自供比例是电池企业的盈利能力的关键。