公司10月28日公告，拟签署《一带一路整车产业项目合作协议》，利用哈尔滨当地现有整车制造资源，通过技术改造 升级和产品导入，打造面向“一带一路”国家为主要市场的整车制造项目。

 然后12月16日，山子公众号平台出了一条公司新闻《哈尔滨银行与山子高科技股份有限公司签署百亿战略合作协议》。其中提到2023年12月16日，山子股份与哈尔滨经济技术开发区签署《一带一路》整车产业项目合作协议，利用哈尔滨本地的整车制造资源，通过技术改造升级和产品导入，打造面向“一带一路”国家市场的整车制造项目

 

巧合的是，就在同一天。哈尔滨市政府官方公众号发文称：哈尔滨市政府与吉利汽车集团签署战略合作框架协议

 

 另有媒体报道提到，吉利将如何激活黑龙江的汽车产业：

 

 综合来看，吉利的战略部署里应该会有山子一杯羹。有可能是带着山子一起盘活黑龙江的哈飞，因为长安福特和一汽都是有独立的大股东即长安和一汽。只有哈飞，属于三不管地带。至于合作方式，结合上面的种种迹象表明，有可能是山子从黑龙江银行获得贷款，购买哈飞的工厂，因为哈飞产线由长安福特代工生产了。哈飞厂目前属于闲置状态，产线不可能用山子自己的红星汽车，因为红星产线在邯郸和安徽。那么只有可能是买吉利的某种车型，生产之后销往俄罗斯和其他一带一路国家。

至于车型，肯定是吉利现有的车型，有可能两家共同创建一个新的品牌。如果按照《一带一路整车产业项目合作协议》中提到的12万辆年产来估算，车辆价格根据网上总结出的其他品牌中俄两国差价来算，有可能是翻倍的利润空间。

 

 

 

 

 如果按照吉利星越L这款车的利润来估算，中间10万元的差价，12万辆车，那么年利润总额将达到120亿！