今天来聊聊“低空经济”。消息面上，在今年的英国范堡罗国际航展上，电动起降飞机（eVTOL）制造商们纷纷展示了他们引以为傲的产品。包括德国的Lilium，西班牙的Crisalion，英国的Vertical Aerospace；波音公司旗下的Wisk Aero和Joby均展出了其全尺寸原型机；此外，巴西航空工业公司则热衷于展示其Eve原型机，该原型机本月已在巴西展出。它们通常被称为空中出租车，能够搭载不超过四名乘客，预计在未来十年内将涌入全球更多的城市。在这个刚刚起步的行业中，绝大多数eVTOL都是螺旋桨驱动的，其中设置在固定机翼上的旋翼可以旋转，使飞机能够像直升机一样起飞和降落，并像飞机一样飞行；并且，由于它们是由电池供电的，因此是零排放的，只不过这限制了它们的航程和飞行时间。eVTOL完美地适应了城市飞行带来的“变革之风”。
根据业内预测，未来或有一天，乘客将能够以与优步相近的价格乘坐这种飞行低空经济发展主要有以下五个趋势：
趋势一：产业发展初期政策支持是关键。
趋势二：应用场景的拓展遵循先物后人、从特殊到一般的特点。
趋势三：低空空管系统将与人工智能深度融合。
趋势四：商业航天将成为低空经济发展的重要支撑。
趋势五：高可靠、高续航、绿色环保、低成本或将是eVTOL发展的重要方向。我们认为，低空经济具有巨大的发展潜力，蕴含众多投资机会。在政策的大力支持下，基础设施和航空器的研发正如火如荼。
权威媒体的报道：马斯克在2024年7月28日的X Takeover直播活动中透露，特斯拉新款Roadster跑车将与SpaceX联合开发，具备飞行功能，并计划于明年亮相。
大家要知道，低空经济作为一种全新的经济形态，目前不仅被写入了政府工作报告，现在连海外巨头也要布局这一领域。

相关概念股整理如下（仅供参考）

【主机零部件】
光洋股份、星源卓镁、森麒麟、中航光电、金盾股份
【主机】
万丰奥威、商络电子、中信海直、海特高新、金盾股份、中直股份、山河智能、航宇微
【空管系统】
莱斯信息、深城交、川大智胜、声迅股份、国睿科技、纳睿雷达、四川九洲、四创电子
【低空运营】
中信海直、航新科技、四创电子、威海广泰、立航科技
【应用端交通】
中信海直、万丰奥威、纵横股份、中直股份、国睿科技
【驾照培训】
中化岩土、洪都航空、万丰奥威物流：永悦科技、航天彩虹、卧龙电驱
【气象探测】航天宏图
【消防支援】威海广泰
【旅游】
岭南控股、中信海直、ST西域、西藏旅游、西安旅游、君亭酒店
【导航系统】
四创电子空域规划：深城交、华设集团【快递】
川大智胜、申通快递、天虹股份、智莱科技、顺丰控股、韵达股份、中创物流、科瑞技术、新北洋、永悦科技
【小鹏供应商】
光洋股份、天成自控、森麒麟、王子新材、星源卓镁
【碳纤维材料】
吉林化纤、中复神鹰、光威复材、中简科技低

●热点核心公司详解●

●万丰奥威
万丰奥威通过并购国际龙头通用飞机制造公司，制造拥有自主知识产权的飞机整机。公司旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。在通航飞机制造领域，子公司万丰飞机在全球活塞固定翼飞机交付量中排名第二，直接受益于低空经济的发展。低空经济的开放为万丰奥威提供了新的增长点，特别是在城市空中交通解决方案、应急救援、空中游览等方面，有望开启全新的市场空间。公司在技术研发上投入显著，特别是在轻量化材料的应用、通用飞机设计与制造方面拥有深厚的技术底蕴。

●中信海直
中信海直是中国领先的综合航空服务提供商，业务涵盖通用航空、航空运输及航空维修等领域。公司拥有丰富的飞行经验和先进的技术实力，为客户提供安全、高效、便捷的通用航空服务。公司是我国通航市场的龙头企业，其民用直升机机队规模在亚洲处于领先地位。公司主营业务包括海上石油、应急救援、陆上通航、引航风电及通航维修等，这些业务均属于低空经济的范畴。公司在低空经济领域不断拓展新的应用场景，如航空应急与医疗救援、空中交通与物流运输等。这些新的应用场景不仅丰富了低空经济的内涵，也为公司带来了新的增长点。

●卧龙电驱
卧龙电驱在低空经济领域的业务主要集中在电动航空领域，致力于航空电驱系统的研发与制造。公司已经形成了包括小、中、大功率等级系列产品以及一套民航适航标准的“3+1”产品布局。
公司与多家知名企业和研究院所建立了合作关系，共同推动电动航空产业的发展，与中国民航科学技术研究院共建了“联合实验室”，与商飞、万丰奥威、山河星航等企业开展了深入的合作。公司在电机驱动技术方面拥有深厚的积累，针对飞行汽车的安全性和轻量化要求，进行了电驱设计、算法以及新材料研发上的突破。公司已经建立了适航实验室，并与民航局及航科院合作，推动电动航空技术的商业化应用。

●宗申动力
宗申动力通过控股子公司宗申航发公司，专注于航空发动机的设计研发、生产制造、销售及售后服务等一体化业务。宗申航发致力于为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向高度契合。宗申航发公司已形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线，构建了五大基础产品平台，并推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，广泛应用于无人机及轻型通航飞机市场。宗申航发公司还积极开拓国际市场，实现了在法国、德国、意大利等欧洲发达国家的产品销售，国际市场开拓成果显著。

●上工申贝
上工申贝在低空经济领域的布局主要体现在其拟参与美国ICON公司破产重整，并计划购买飞机制造资产，以拓展碳纤维轻型运动飞机的生产和制造。公司计划以自筹资金对德国DA公司进行增资，并通过其在美国新设的子公司SGIA购买有效资产，参与美国ICON公司及其关联方的破产重整。交易对价为1300万美元。ICON公司成立于2006年，主要从事碳纤维轻型双座运动型飞机的设计、生产及销售。然而，受内部管理和宏观环境不利等因素影响，ICON公司近几年连续亏损，并于2024年4月启动自愿破产程序。

●莱斯信息
莱斯信息的主要业务是面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。公司是国内民航空中交通管理系统的领先企业，其产品和服务在保障空中交通安全、提高空中交通效率方面发挥着重要作用。随着低空经济的兴起，公司的民航空中交通管理系统将成为低空飞行活动的重要支撑。空管系统是低空基础设施建设的关键环节，能够有效保障低空飞行安全、高效和有序进行。

以上内容仅为客观梳理，仅供参考，不构成投资建议。