千亿级央企重组来了，中国重工、中国船舶公告，正在筹划由中国船舶通过向公司全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工事项，股票9月3日起停牌。

本次交易的具体交易方案、换股价格、债权债务处理、员工安置、异议股东保护机制等安排将由双方沟通、论证、协商后，在正式签署的交易协议中进行约定。双方应积极给予另一方以必要的配合，全力推进本次合并，并完成正式交易协议的签署。

本次重组旨在解决中国船舶和中国重工之间在总装业务领域的同业竞争问题，整合融合科研生产体系和管理体系，推进各成员单位专业化体系化协调化发展，实现深化改革三年行动实施方案落实落地，促进国有资产的保值增值。

标志着中国船舶集团解决船海主业同业竞争迈出了关键一步。

中国船舶、中国重工经过多年发展深耕，均形成了涵盖船舶制造、船舶维修、机电设备等船舶总装全产业链生产制造体系。

1、中国船舶旗下控股：

江南造船/上海外高桥/中船澄西/广船国际，参股黄埔文冲；

2、中国重工旗下控股：

大连造船/山船重工/中船天津/青岛北海/武昌造船；

两大央企旗下共有十大船厂，全面覆盖大型油轮/LNG/箱船等各种高端船型，目前手持订单共计约3800亿元/1950万CGT，全球市场份额接近20%。

本次重组完成后，存续上市公司将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。

船舶产业链公司：中国船舶、中国重工、中国海防、中国动力、中船科技、中船防务、久之洋、中国应急。