总结：要推测运价运价，一般来说要看两个指标： SCFI（上海出口集装箱指数） CCFI（中国出口集装箱指数） SCFI一般来说是情绪指标，重点观察的是CCFI。有研究员用计算机建模，发现CCFI滞后于SCFI大概3周时间，SCFI距离历史高点还有1.8%即52点；CCFI落后SCFI两到三周，离历史高点还有10.5%即218点。预计SCFI下周创历史新高并会持续新高；CCFI下周转涨并将于五一后的第一周或第二周创历史新高并持续新高。因此，一季度业绩是全年最低点；二季度由于欧线长协的执行，业绩大概率要大幅高于一季度；三季度相比二季度，由于美线长协是在四五月间执行，那么会多一块收益，而且又是传统旺季，业绩会大概率高于二季度。而四季度由于圣诞旺季的备货，大概和三季度持平。也就是说，2021年全年的业绩，大概等于5个一季度的业绩。所以，2021年中远海控利润大概能达到：772.5亿元。 S中远海控(sh601919)S @红魔 @老韭菜 @韭韭八十一 @韭菜小妹 @菜农 @后韭 @韭菜大红 @野韭 @王富贵008 @韭菜盒子-韭研公社

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博文投资小强

中线波段的龙头选手

2021-04-19 01:12:08

总结：
要推测运价运价，一般来说要看两个指标： SCFI（上海出口集装箱指数） CCFI（中国出口集装箱指数） SCFI一般来说是情绪指标，重点观察的是CCFI。有研究员用计算机建模，发现CCFI滞后于SCFI大概3周时间，SCFI距离历史高点还有1.8%即52点；CCFI落后SCFI两到三周，离历史高点还有10.5%即218点。预计SCFI下周创历史新高并会持续新高；CCFI下周转涨并将于五一后的第一周或第二周创历史新高并持续新高。因此，一季度业绩是全年最低点；二季度由于欧线长协的执行，业绩大概率要大幅高于一季度；三季度相比二季度，由于美线长协是在四五月间执行，那么会多一块收益，而且又是传统旺季，业绩会大概率高于二季度。而四季度由于圣诞旺季的备货，大概和三季度持平。也就是说，2021年全年的业绩，大概等于5个一季度的业绩。所以，2021年中远海控利润大概能达到：772.5亿元。 S中远海控(sh601919)S @红魔 @老韭菜 @韭韭八十一 @韭菜小妹 @菜农 @后韭 @韭菜大红 @野韭 @王富贵008 @韭菜盒子