中际旭创、天孚通信都已经历史新高，跟涨的二三线以及上下产业链也有20%以上的涨幅，兆龙互联、华工科技、太辰光、新易盛、光迅科技、联特科技、源杰科技、博创科技、广和通、罗博特科值得留意的是，市场挖掘已经从二三线到四五线，从主营到持股的公司进去较为全面的挖掘，举例子像沃尔核材孙公司乐庭为高速通信线裸线国内龙头公司之一，跃岭股份参股光芯片中科光芯，意华股份公司持股80%的武汉意谷旗下涵盖400G及以下各类光模块产品。

观点表述

1、光模块到这个位置，我觉得压力是有的，但肯定没结束，逻辑没有结束，虽然有唱空小作文，主要还是在供求关系上，不是逻辑。

2、光模块的扩散，说明一个是板块的承载能力在加强，一个除了配置型资金交易性资金也信了。

3、资金普得太广，导致短期获利盘增加，进而容易出现短期调整。

4、后面怎么做，位置好的形态好的可以继续留着，可能会晋升，新高标跟扩散标有调整压力。

再来讲下汽车线无人驾驶+电子后视镜的表现最强，无人驾驶离不开算力

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车企。马斯克称：“特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。几年前，我们免费授权所有专利。现在，我们正在让其他公司使用我们的超级充电网络。也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”马斯克此举意味着其他汽车制造商可以使用特斯拉的自动驾驶技术，从而快速走入“智驾”时代，这也将助力汽车行业整体发展迈上全新台阶。

特斯拉自动驾驶产品可分为3个类别，包括AP、EAP和FSD。其中，AP为最基础版本，EAP为增强辅助驾驶。前者免费，后者售价为6000美元。而特斯拉最高级别自动驾驶产品就是FSD，在其官网上的名称释义为“完全自动驾驶能力”。主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等。据传上海将成为第一个FSD试点城市。

6月8日在上海临港举办发布《临港新片区智能网联汽车创新引领区总体建设方案》、《临港新片区智能网联汽车创新引领区车路协同系统建设导则》，并发放了全国首批无驾驶人路测牌照。

此前临港发布《临港新片区加快构建算力产业生态行动方案》。《方案》提出，目标到2025年，新片区将形成以智算算力为主、基础算力和超算算力协同的多元算力供给体系，总算力超过5EFLOPS（FP32），AI算力占比达到80%，算力产业总体规模（含相关硬件、软件、应用、服务等）突破100亿元，建成公共算力服务平台，规范算力交易机制，实现区域算力调度，打造具有全国影响力的算力产业集聚区，建设一批算力示范应用标杆场景。

此前网宿科技表示，在未来车路协同的场景里，无人驾驶是表层应用，数据和算法则是支撑整个场景的基础设施和底层结构。若车路协同有朝一日成为落地的新赛道，数据的存储、传输和计算都将高速增长。无人驾驶离不开算力

我国于2022年12月29日颁布了国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，新增了“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容。新标准将于2023年7月1日正式开始实施，为国内电子外后视镜的“上车”提供了机遇。行业处于从0到1起步阶段，券商预测2025年国内电子后视镜（内+外）总体市场规模超过60亿元。

市场层面无人驾驶+电子后视镜的表现最强，天迈科技、经纬恒瑞、华阳集团、兴民智通等。