7月26日晚间，大众汽车集团宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。

作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

此外，大众汽车集团方面透露，新近成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。这一科技公司汇集研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地，未来将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。

小鹏汽车今晚大涨，明天供应链相关标的当然会有联动。恰好看到了有人整理的小鹏供应链业绩弹性测算。

欣锐科技供应小三电产品，独供G6 车载电源，单车价值3000元左右，按照小鹏G6 23年5万辆，24年12万辆的测算，公司受益G6放量23、24年可分别实现营收1.5亿、3.6亿，营收占比5.3%、12.7%，这个弹性是很可观的。

且小鹏的核心卖点在智能化（22.9w就能上城市自动驾驶NOA）和高压平台（全系标配800V SiC高压快充），欣锐科技明显是贡献后者的核心力量。欣锐科技之前不在大众的供应链里，如果这次能借着小鹏杀进去，弹性和想象空间是非常大的。

ps.兄弟们都知道欣锐科技是我长期关注的爱股，持续吹过几次，屁股是有点歪的。大家自行评估参考价值。