据清陶能源固态电池工厂的环评报告显示，固态电解质主要用量为LL­Z­TO（锂镧锆氧粉体），Li­T­F­SI（双三氟甲基磺酰亚胺锂）。1GW项目需耗用42吨LL­Z­TO，耗用214吨Li­T­F­SI 。

目前新能源汽车锂电池电解液最常用的主盐为六氟磷酸锂，六氟磷酸锂(LiPE。)在0℃环境中离子导电率仅为常温下的 50%，导致锂电池在低温环境中电池效率严重不足。未来的电池发展需要更宽的工作温度和更高的能量密度(更高的电压或容量)，而六氟磷酸锂难以满足更久续航以及更多元应用场景对电池性能提出的要求。新型电解液溶质锂盐双氟磺酰亚胺锂具有远好于六氟磷酸锂的物化性能:(1)更高的热稳定性:LiFSI 熔点为 145℃，分解温度高于 200℃;(2)更好的电导率;(3)更优的热力学稳定性:LiESI电解液与SEI膜的两种主要成分有很好的相容性，只会在160℃时与其部分成分发生置换反应。双氟磺酰亚胺锂可提高电解液的电导率、高低温性能耐水解性等，并且能抑制气胀，能显著改善新能源电池的性能，因此双氟磺酰亚胺锂被视作最有望替代六氟磷酸锂的锂盐。

    山东阳谷华泰化工股份有限公司看好双氟磺酰亚胺锂电解液的前景,在山东阳谷华泰化工股份有限公司重点监控点规划的工业用地上投资 26000万元，建设“年产10000吨锂电池添加剂双氟磺酰亚胺锂 EMC 溶液项目”