文远知行 概念: 宇通重工 香雪制药 金龙汽车 江铃汽车 宇通客车。
金龙汽车与文远知行有合作。
据文远知行招股书及相关报道,其自动驾驶小巴(robobus)是与宇通客车、金龙汽车携手合作完成设计、研发与生产的。截至招股说明书日,文远知行已收到约2000台无人巴士的意向订单。
宇通重工 在上证e互动平台发布的信息,公司未持有文远知行的股份,但以开放合作的态度,与文远知行等领先企业联合开发无人驾驶环卫车辆,共同推进无人驾驶商业化落地运营。目前无人驾驶产品以示范运营项目为主,占公司销售收入的比例较低。
江铃汽车在投资者互动平台表示,公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客VAN处于商业化运营试点状态。
宇通客车在互动平台表示,在智能网联、自动驾驶等方面,公司与文远知行持续合作,量产的L3、L4级无人驾驶公交已在郑州、广州、南京等多个城市落地运营。
香雪制药 通过参股的广州花城创投间接参与了文远知行的融资
文远知行已完成多轮融资
资料显示,文远知行成立于2017年,目前已在全球7个国家、30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。根据招股书披露的信息,业务方面,文远知行提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务,旗下有Robotaxi(无人驾驶出租车)、Robobus(无人驾驶小巴)、Robovan(无人驾驶货运车)、Robosweeper(无人驾驶环卫车)和ADS(高阶智能驾驶)等五大产品矩阵。
作为国内自动驾驶的头部企业,文远知行已完成多轮融资。仅2021年公司就完成了三轮融资。2021年1月份,公司完成3.1亿美元B轮融资,宇通集团为战略领投方,新进投资方包括CMC资本、国开装备基金、恒健新兴产业基金等。同时,启明创投、创新工场、昆仲资本等原有股东继续跟投;同年5月份,文远知行宣布完成数亿美元C轮融资,本轮投资机构包括IDG资本、和创投资等,老股东CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投;12月份,文远知行宣布获得广汽集团战略投资。
2022年5月份,文远知行宣布获得博世的战略投资,双方联合开展智能驾驶软件的开发。最近一轮融资在今年6月份,广汽集团发布公告称,同意全资子公司广汽资本投资文远知行,投资额不超过2000万美元。
记者注意到,文远知行正不断拓展自动驾驶技术的落地场景,以期获得更广泛的业务回报。商业模式上,文远知行的收入主要来源分为两部分:其一是销售产品,包括无人驾驶巴士、无人驾驶出租车、无人驾驶清扫车以及相关传感器套件;其二是提供服务,包括自动驾驶运营、技术支持服务以及高级辅助驾驶系统ADAS研发服务。
现阶段自动驾驶企业普遍亏损是行业特征之一,高额的研发投入是亏损主因。根据招股书,2021年至2023年及2024年上半年,文远知行研发费用分别是4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元,分别是其同期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍及3.5倍。
具体来看,文远知行的研发费用主要由与负责设计、开发和测试自动驾驶汽车的工程人员相关的人员费用构成。截至2024年6月30日,文远知行员工2227名,其中约91%是研发人员,包括顶尖的人工智能科学家和自动驾驶工程师。
同业公司多谋求港股上市
近年来,国内自动驾驶领域公司纷纷谋求境外上市。今年1月份,自动驾驶激光雷达解决方案商速腾聚创在港交所主板挂牌上市,实际募资额达8.77亿港元;3月份,ADAS解决方案提供商纵目科技向香港联交所递交招股书;4月份,国内智驾解决方案提供商地平线正式递表港交所,小马智行完成境外发行上市备案;6月份,自动驾驶公司Momenta提交境外发行上市备案材料,拟发行不超过6335.29万股普通股,并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。
值得关注的是,大多自动驾驶领域公司选择谋求港股上市