市场综合评述，阶段性轻指数重个股，方向选择大于努力，最近我看的都是觉得市场资金厚爱的方向，反复表现，机会不错，但是持股难度大，容易经常坐电梯，低吸是王道，把握交易节奏为良策。
铁老大的预期差
【主动对接国家一带一路战略
经济复苏，客座回升，投资提高
集团内部提高铁路资产运营质量，控股上市公司质量的需求
整体低估值，符合中特估的方向】
董事长接受参访表示主动对接服务国家重大战略
今年两会期间全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记刘振芳在接受《证券日报》记者采访时表示，未来五年乃至今后一个时期，国铁集团将发挥铁路科技创新领军企业作用，当好铁路这个大产业链的“链长”。国铁集团将聚焦勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，主动对接服务国家重大战略，着力做好服务稳增长稳就业稳物价、推动经济运行整体好转等工作，奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化取得新成效。
2023年高铁投资同比增长20.08%
国铁集团2023年工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，同比增长20.08%；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平。从国铁集团年度目标看，23年基本面改善趋势已经明确。
“十四五”后三年铁路投资有望回补。国铁集团发展改革部副主任赵长江在2022年1月19日召开的国家发改委《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》发布会上作出表态：“结合铁路在建和拟建项目安排，预计铁路“十四五”固定资产投资总规模与“十三五”相当，继续保持平稳态势。”“十三五”期间铁路固投4万亿，假如“十四五”保持同等水平，那么23-25年铁路固投年均将达到8434亿。
国铁集团工作会议提到研究制定提高国铁控股上市公司质量的指导意见
2023年1月3日国铁集团工作会议提到加快国铁企业治理体系和治理能力现代化建设，深化铁路投融资改革，大力提升国家铁路资产运营质量，提高资产资本化率。总结资本运作经验，培育更多优质企业股改上市，研究既有上市平台资本运作方案，完成粤海轮渡基础设施REITs试点发行。研究制定提高国铁控股上市公司质量的指导意见。加快推进区域合资公司重组整合、路地股权划转工作，改善合资公司经营，优化国铁资本布局。
国铁集团内部资产众多，之前分拆重组成物流集团追溯还是2021年，也有潜在内部整合的需求。
2021年12月，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立，这是一家以综合物流为第一主业的新央企。中国物流集团是由中国铁物集团和中国诚通集团联手打造。中国铁物集团旗下中国铁物(000927)和国统股份(002205)，以及中国诚通集团旗下中储股份(600787)和华贸物流(603128)
一带一路进展喜人，相关公司案列：
铁建重工（688425）：年报披露2022年海外市场增长强劲，实现营业收入9.24亿元，同比增长512.04%。轨道交通装备产品突破乌干达、埃及市场，掘进机产品在智利、印度、土耳其、斯里兰卡市场表现突出，特种装备产品批量出口塞尔维亚、沙特市场，一带一路对于公司出口业务具有很大拉动潜力。
公司调研反馈：订单高增：公司2023年1-2月新增订单11.6亿元，同比高增+42.0%超预期，其中隧道掘进机6.3亿元（同比+95.2%），掘进装备板块增速较高反映了下游基建需求旺盛及公司强大的产品竞争力。公司掘进机业务淡季不淡，前两个月销量同比增长50%左右，掘进机订单已排到11月。客户对设备需求更为紧迫，公司生产加班加点，掘进机每个月生产任务较去年同期增长30-40%，大部分订单的交付周期由原先的8个月缩短至5个月左右。
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