根据路透,OPEC+6月会议:
1.将此前减产由2023年底延长至2024年底;
2.沙特将在7月每天减产 100 万桶,暂定减产一个月;
3.2024全年,欧佩克与非欧佩克产油国原油日产量调整为4046.3万桶,较目前产量下调约140万桶,下降3.3%。
4.阿联酋配额增加、非洲成员国配额下降
OPEC+内部存分歧,部分成员国或增加产量及出口
俄罗斯实际产量降幅未达承诺的下降 50 万桶/日的水平,俄方并已公开表态不会继续减产,且根据路透,非洲产油国反对强烈、阿联酋希望调高基准产量。
沙特此次再度减产,超市场预期,但符“保价”情理。
沙特额外减产后,日产量将为过去十年首次低于900万桶/日。
供需缺口或将加速库存去化,补库速度与幅度有望提升。
根据OPEC预测,今年石油存在明显供需缺口,下半年缺口将超200万桶/日。
截至2023.5.26,美国战略石油储备3.55亿桶,环比上周下降252万桶,持续突破1984年以来的最低值。
油价短期提振,我们认为中长期或仍承压,关注潜在浮舱储油机会
沙特产量在OPEC中第一、全球第二,我们预计,其进一步减产将类似于4月宣布减产后油价获得提振。
但在全球衰退预期下石油需求被抑制,未来油价或走弱,当原油价格出现较大程度下跌时会催生补库需求,对油运需求起到支撑
当下油运板块经过前期明显回调,股价和估值处于相对低位,或重迎布局时机。继续看好油运景气周期向上,推荐中远海能、招商轮船、招商南油。
风险提示:1)OPEC进一步减产;2)全球石油消费。
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