一、光学业务概况
公司光学业务自2009年收购光学厂后成为公司的主业,目前增长迅速,发展空间广阔。
在高清广角市场,公司占据领先地位;车载光学市场份额位居第二,仅次于索尼。
华为多摄系统的应用推动了公司手机光学业务的进展。
二、业务收入及预期
今年第一季度,公司光学业务收入约为11.5亿元,其中车载部分约为3亿元。
公司预计全年车载光学业务收入约为20亿元。
预计今年光学业务收入将达到40~45亿元,超过去年的31亿元。
三、产能情况及预期
车载光学产能目前约为1500万颗,预计全年将达到6000万颗。
合肥项目预计在未来两年内将新增5000万颗产能。
公司南昌镜头产能约为2000万颗,合肥将新增2500万颗产能及2000万模组产能。
预计到今年年底,公司将有5000万镜头和2000~3000万模组产能。
明年河北项目若全面落地,预计将有8000万镜头和6000万模组产能。
公司预计今年车载镜头产能将达到3000万颗,市场份额位列第二。
四、技术优势及研发进展
公司已研发出11枚、13枚、15枚、16枚镜头,市场上车载最高使用的为8枚镜头。
超过8枚的镜头可能需要整车数据线更换为光纤,预计至少要到2026年才会有更高枚数镜头上车。
目前公司产能主要集中在2枚至5枚的中低端镜头。
五、财务状况及未来预期
公司应收账款风险已大幅下降,坏账风险小。
去年存货释放了3亿元,财务压力已大幅减轻。
预计到年底应收账款和存货调价对利润的影响将减少。
墨西哥工厂主要为组装厂,年产量约200万颗,海外业务收入占比不高。
公司主要服务国内企业,海外业务目前影响有限。
六、战略规划及资本开支
公司正在考虑将光学业务拆分,但当前中国经济形势考虑,寻找合适买家难度较大。
已有剥离触控和代加工业务的考虑。
资本开支主要集中在合肥项目,其他地区没有新增资本开支。
转债处置将在三个月后根据情况再做决定,目前还有2~3个调整窗口。
Q&A
Q1: 公司光学业务以及车载光学业务今年第一季度的收入情况如何?
A1: 今年第一季度,公司光学业务收入约为11.5亿元,其中车载光学业务收入约为3亿元。
Q2: 公司对于上半年及全年车载光学业务的收入预期是多少?
A2: 公司预计今年全年车载光学业务的收入将达到20亿元。
Q3: 公司今年光学业务收入的预期是多少?
A3: 公司预计今年光学业务的收入将达到40~45亿元,超过去年的31亿元。
Q4: 公司车载光学产能的现状及预期是怎样的?
A4: 公司车载光学产能目前约为1500万颗,预计全年将达到6000万颗。合肥项目预计未来两年内将新增5000万颗产能。
Q5: 公司镜头和模组的产能现状及年底预期是怎样的?
A5: 公司南昌镜头产能约为2000万颗,合肥将新增2500万颗产能及2000万模组产能。预计到今年年底,公司将有5000万镜头和2000~3000万模组产能。
Q6: 若河北项目全面落地,公司的产能预期将如何变化?
A6: 明年河北项目若全面落地,预计公司将有8000万镜头和6000万模组产能。
Q7: 公司预计今年在车载镜头市场的份额如何?
A7: 公司预计今年车载镜头产能将达到3000万颗,市场份额位列第二,仅次于索尼。
Q8: 公司在车载光学领域的竞争优势如何?
A8: 公司在镜头方面具有竞争优势,尽管模组领域竞争激烈,但镜头的优势可以保证公司的竞争地位。
Q9: 公司已研发的车载镜头枚数达到了哪些水平?市场上车载镜头使用情况如何?
A9: 公司已研发出11枚、13枚、15枚、16枚镜头,但市场上车载最高使用的为8枚镜头。
Q10: 公司预计何时会有更高枚数的镜头上车?
A10: 公司预计至少要到2026年才会有更高枚数镜头上车。
Q11: 公司目前的产能结构是怎样的?
A11: 公司目前的产能主要集中在中低端,2枚以下为低端,2枚属于中端,5枚以上的镜头属于高端。
Q12: 公司应收账款和存货的调整情况如何?
A12: 公司应收账款风险已大幅下降,坏账风险小。去年存货释放了3亿,财务压力已大幅减轻。
Q13: 预计到年底应收账款和存货调价对利润的影响会有变化吗?
A13: 预计今年应收账款和存货调价对利润的影响将会减少。
Q14: 公司在墨西哥的工厂情况如何?
A14: 公司在墨西哥的工厂主要进行组装工作,年产量约为200万颗。
Q15: 墨西哥工厂对公司海外业务的影响是什么?
A15: 海外业务目前收入占比不高,公司主要服务于国内企业。
Q16: 公司对于转债的处置策略是什么?
A16: 公司将在三个月后根据情况再决定转债的处置,目前还有2~3个调整窗口。
Q17: 公司是否有计划将光学业务拆分成独立公司?
A17: 公司正在考虑拆分光学业务,但由于当前经济形势,寻找合适买家有一定难度。