全文摘要

今年上半年，轮胎行业出口市场表现出色，增长约15%，主要因国内经济低迷导致销售重心转向海外。同时，全球经济通胀背景下消费者偏好性价比高的产品。部分中国企业积极拓展海外市场以规避贸易壁垒并提升利润，尽管面临激烈的国际竞争和较高的生产成本。未来轮胎行业竞争可能加剧，未在海外设厂的企业可能处于不利位置。

目前，全球钢铁及半钢市场中，海外工厂开工率普遍较高，而中国境内开工率较低。海外订单表现良好，但运费剧增令进口商接货意愿减弱。东南亚地区的出口贸易形势多样化，但面临运费上涨的困难。轮胎价格在国内和海外市场均受到评价，面对原材料和运费波动，成本控制成为保持价格稳定的关键。中国品牌在全球市场占有率持续提升，尤其在非洲、中东及俄罗斯市场，主要因价格优势；但在欧洲、美国及亚洲某些国家面临本土品牌的挑战。

未来，轮胎行业需关注非公路轮胎市场的不同需求特征，并应对国际贸易政策的不确定性。东南亚建厂因其成本优势，成为中国企业的首选之地，但同时也面临劳动力、法律及当地政府信用等风险。

问答回顾

发言人3 问：能否简述一下今年轮胎行业整体的情况以及海外市场表现？国内轮胎行业产能及海外布局现状如何？

发言人3 答：今年上半年，轮胎行业出口表现非常出色，据海关统计，中国轮胎出口同比增长约10%，而针对欧洲和美国等地区的出口增长速度更快。这一现象主要源于两方面原因：一是国内经济低迷促使轮胎厂商将销售重心转向海外市场；二是在全球通胀背景下，各国消费者普遍选择性价比较高的轮胎产品，而非一味追求品牌效应。近年来国内轮胎产能并未显著扩张，大部分工厂倾向于谨慎投资。不过随着海外贸易壁垒逐渐加剧，许多二线轮胎品牌开始布局海外，例如山东金宇浩华、恒丰轮胎等前往越南，以及通用和平城乡轮胎企业在柬埔寨设立工厂。这种海外布局有效规避了贸易壁垒对轮胎企业的负面影响，同时也带动了轮胎企业的利润提升。未来，预计更多轮胎企业将走向海外扩张以应对激烈的市场竞争。

发言人3 问：上半年国内配套市场和替换市场的表现如何？

发言人3 答：在国内配套市场中，乘用车尤其是新能源车带动了销售增长，增速较为可观；然而全钢子午线轮胎由于去年受俄罗斯因素影响出口较多，今年增量不大，且在国际国内经济形势低迷的情况下，全钢市场的销售依然疲软。相比之下，半钢子午线轮胎上半年表现尚可，但由于各种因素制约，市场需求并不如预期乐观。