质子交换膜作为氢燃料电池核心部件,其质量好坏直接影响电池的使用寿命。行业专家介绍,氢气与氧气进行非燃烧的氧化还原反应,通过催化剂实现电子与离子分离,氢离子可以直接穿过质子交换膜到达阴极,而电子只能通过外电路才能到达阴极,电子通过外电路流向阴极时就可产生直流电。目前,氢燃料电池中使用的质子交换膜大多采用全氟化聚合物材料合成。这种材料具有稳定性好、使用寿命长等优势,但开发和生产难度很大,制造成本过高、售价昂贵,国产程度低,性能稳定的规模化生产更是难上加难。针对商用车及乘用车使用场景,新源动力研发的第二代和第三代车用质子交换膜燃料电池膜电极,已投入市场使用。目前,第四代低铂高性能高耐久性膜电极正在进行开发和验证。
腾龙和南都参股,前二大股东, 腾龙叠加汽车零部件,南都叠加动力电池回收和储能