异动
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一生所寻不过爱与自由—记2021年10月川藏线自驾行
哈喽K你
只买龙头的老司机
2021-10-20 22:35:00
       十一的时候陪客户自驾去了一趟西藏,从成都出发。本次旅行发生了特别多有意思的事儿,在路途中的时候跟@063金韭韭 进行了一下互动,说回来要写一篇旅游稿发表在生活区,她表示支持。到家后先调整了一下生物钟(好好的睡了几天懒觉),然后开始着手准备稿子了。我琢磨着,把本次自驾行写成一个简单的流水文应该更加符合我的气质(实际上是文笔不行),就这么愉快的决定了,开始吧。

       前言:我在韭菜公社这个讨论A股投资的互动社区里发表一篇旅游贴也真的是没谁了,希望各位社员朋友们前仆后继,让我们社区的内容更加丰富,在投资之余可以更好的享受生活,活出多彩人生。

Day1.
预期计划:
成都——雅安,140KM,午饭;雅安——泸定,100KM,打卡泸定桥;泸定——海螺沟景区,60KM,晚饭、入住;
总里程300KM,预计驾驶4小时,午饭及观景时间3个小时,合计7小时,最晚18点前可以到达目的地。

实际行程:
上午我们一行人在9点30分从成都出发,市区内还算顺利,但是一出主城区后就开始堵车,有几个路段说堵成晚高峰都不为过;到雅安吃午饭的时候已经14:10分了,140KM的高速路开了3个多小时;

出了雅安赶往泸定,继续堵车,还是晚高峰,100KM的高速路开了4个多小时,20点左右到达泸定桥。到达景点的时候售票处已经关门了,开门的大爷死活不让上桥,同行的伙伴给对方拿钱都不好使,最后有一位小哥在附近超市买了两包烟,顺利搞定,笔芯!上两张张泸定桥的照片吧。

 泸定桥旁边有很多民宿可供选择,都是沿河而建的,环境和价格都算可以,但是十一期间房价水涨船高了,具体价格自己查询吧。

 泸定桥下的大渡河,水流端急,在桥上走晃晃荡荡的,还是有些危险;想起毛伟人《七律·长征》那两句:金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒,还是有很多感慨,赶紧百度了一下“飞夺泸定桥”那场战役,嗯!活在和平年代,真好啊!

晚饭是涮的牦牛肉,饿了,怎么吃都是香的,前往当天的最终目的地,海螺沟景区的磨西古镇。60KM有很多蜿蜒的盘山道,夜间开车,安全是第一,还好路上不是很堵,到达住宿的地方已经是22点了,总驾乘时间比预计晚了4个小时,办理入住,睡觉。

Day2.

预期计划:

早上9点开始海螺沟景区游览,乘坐索道跨越冰川峡谷,俯瞰壮丽的冰川,欣赏世界上最大的冰川瀑布和眺望贡嘎雪山主峰;傍晚前赶到康定市,赏夜景,听情歌,美哉,美哉!


实际行程:

1、我们是早上9点出发的,很准时,开始的时候还算顺利,花160元买了景区的门票,乘坐1小时左右的大巴车到达了三号营地,本来打算要去坐索道的,但是被告知排队时间很长,想着去看看其他的景点吧,没准回来后排队的人会少一些呢,事实证明,我们真的是to young to simple,来一张在红石滩地附近景点拍摄的照片吧。

 远处的贡嘎雪山还是很壮美的

我们在其他的景点转了大概1个小时左右,这时候我突然想起来得看看索道排队的情况了,所以脱离了大部队自己前往索道乘坐点——四号营地,注:一个人行动力会强很多,群体行动会拉低效率,懂的自然懂。

经过一番简单的折腾后,终于到了四号营地,当看到人们排队的壮烈场景后,我彻底绝望了,来一张当时拍摄的视频截图吧。

 这仅仅是一个角度的排队人数,还有更多的人正前赴后继的赶往这里。我问工作人员索道的运营时间,对方回答我:18点关闭。我看了一下表,12点。我开始计算索道的运力,每隔40秒发一趟,90趟/小时;一个轿厢可以运载6人,540人/小时;目前排队的人数至少2000人,我们大部队赶到这里还需要40分钟,前面排队的人还会源源不断,那么我们至少要排4个小时以上的队,在17点左右才能坐上索道,同时还要面临两个问题:1、马上排到我们的时候,景区为了安全起见,关闭索道运行;2、就算运气好我们坐索道到达观景台,也有非常大的可能滞留在山上。所以,当机立断给大部队拍摄视频,同时告知实际情况,大家一致决定,折返!

在三号营地与大部队汇合后坐大巴回到磨西古镇吃午饭。早知道这么多人,还不如在镇子里悠哉悠哉的转转,毕竟镇子上的建筑风格各异,能拍出很多漂亮的照片呢。吃完午饭简单修整开始前往康定市,出发的时候15点。看了一下导航,只有80KM。嗯,开到康定市的时候已经18点了,这短短的80KM用了3个小时……,一路上就是堵,堵,堵!


到了康定安排完住宿后,开始前往康定情歌广场,路上堵车依然非常严重,我们住在新区,导航显示10KM不到的距离需要60多分钟,我琢磨着,就是跑也跑到了!到了目的地后发现人很多,我跟一个交警聊天,他告诉我这几天都是凌晨2点以后才下班,也够辛苦了,希望奖金别太少。累点不怕,钱少了,心就凉了,毕竟都是为了生活!来几张照片吧。

 这是康定河,水流很急,远处山上的那几个亮点都是佛像壁画,照片看不出什么效果,实际上很漂亮

 一路上看的最多的就是这个【318此生必驾】,也不知道是谁策划的这个口号,感觉不走这一趟,人生白活了,还是足够洗脑,感叹语言的魅力

我们在康定老城购买了一些补给,因为越往西物资越贫乏,物价越高,所以能多买就买点吧。回到住的地方,已经凌晨了,简单洗漱一下,休息了。有个提醒,康定市海拔2600米左右,队伍里个别人开始有高反的征兆了,估计是这两天堵车折腾的。一片“散利痛”,吸一会氧,搞定。

Day3.

预期计划:

早上8点30出发,第一站到达木格措景区,欣赏高山湖泊和爱情沙滩;午后前往新都桥,沿途拍摄美景,夜晚观赏繁星,美哉,美哉!(事实证明,我们太乐观了)


实际行程:

1、8点30分我们准时出发了,导航显示到木格措景区的距离是38KM左右,我心中暗自窃喜,今天可以早点休息喽,然后……两个半小时到达了景点。当看到临时停车区里挤满的车辆,以及后方公路排起长队的车流,我做了一个决定,这个景点我不去逛了,因为入藏以后有各种“措”可以选择。

同行的人坐着摆渡车进入了景区,我在车里吹着空调补觉,然后就是漫长的等待,再等待。

2、17点左右,大家从景点出来了,看着他们疲惫的神情,就知道这又是一趟失败的旅程。他们苦笑着对我说:你没去就对了,全是人啊,排队坐个船等了几个小时,时间全浪费在这些无畏的事上面了,哪里还有心情看景。我安慰他们:咱们志存高远,别为这些小意外而气馁,前方还有大好的风景等着我们,继续前进。

3、从木格措前往新都桥的距离是78KM,动身的时候是17点10分,琢磨着20点前怎么也到了,但就是这短短的78KM,让我真正体会到“痛并快乐着”。

4、我们到达新都桥的时间是凌晨12点以后了,平均车速13KM/h,这个经过我需要用大段的文字来介绍。

新都桥又叫东俄罗,这个地方是一个镇子,因为沿途的风景很好,可以拍出非常漂亮的照片,被称为“摄影爱好者的天堂”;而且这个地方配套设施比较完毕,很多餐厅和民宿非常有特色,其中有一个小众景点叫“鱼子西星空营地”,在那里可以看到非常美丽的星空,自然可以拍出惊艳的大片,很多网红喜欢来这里打卡。综上所述,这个镇子在四川是比较火的,所以来旅游的人也非常多,尤其得到年轻人的厚爱。

5、我们行驶的这条公路是双向单车道,如果大家都安分守己的正常行驶,不会堵很长时间,无非就是龟速前行。但是如果有不守规矩的,占道前插,就有很大的概率跟对面的车辆顶上。而且,一旦有一个车道的车辆出现事故,不及时处理,那么这个车道就会堵死,随着车流量越来越大,堵的时间就会越来越长,我给大家上几张图感受一下。

 这是视频截图,我们开始堵车的时候天还是亮的,车都是一台挨着一台前行的,看到很多不守规矩占道行驶的车辆了吧

车开到垭口的位置,天已经黑了。当时云雾缭绕,气温骤降,而且还处于高海拔缺氧状态,人都是迷迷糊糊的,真的是饥寒交迫啊,来一张我拍摄的垭口照片吧。

 海拔4401米,到达这个垭口的时候是19点30分左右

翻越这座垭口后,让我看到了一幅壮观的堵车景象,来一张视频截图。

 看到有亮点的地方都是堵的车,连绵几十公里,我估算了一下,至少有两万台车堵在这里。因为每台车都是一个挨一个,按每台车占据6米的长度计算,1公里就堵了160台以上,双向堵死,也就是一公里堵了300多台,听开路的交警说前后堵车的距离有50多公里,这么一估算,数据就出来了

既然已经堵成这样了,既来之则安之,与其抱怨黑暗,不如提灯前行。好在车的油量还算充足,空调开启,我们一行人开始讲起了故事,不说不笑不热闹,以此来打发时间。后来,我们附近的车索性都关闭了发动机和车灯,人们纷纷从车内走出开始仰望星空,看着那繁星点点,如此的清澈高远,堵车所带来的烦恼一扫而过。用手机拍了几张照片,实在是不清晰,就不发了。


交警是这个夜里最为忙碌的,还有就是120,向他们表示崇高的敬意。我不想站在道德的高度来抨击那些占道超车的人,我只想说,如果不是因为特殊的原因而给别人添堵,那就是给自己添堵。这一路我来我遵纪守法,兢兢业业,我很心安并且自豪。还有就是,以后什么晚高峰堵车之类的不要跟我提,哥在海拔4000米的地方真正见过大世面。

到达新都桥后,我们做的第一件是就是“抢”宾馆,原来100-200元一间的客房已经炒到了800以上,没关系,环境只要过得去,有独立卫生间就可以,还算顺利的办理了入住,全部整理洗漱完入睡的时候已经凌晨4点了。


有几个小插曲这里说一下:

⑴、我们是两台车共同前往西藏的,前车有个老司机,车开的溜一些,一直在我前方几公里处,当他们发现120急救车被堵住的时候,第一时间下车去梳理交通,让120得以顺利通过,同时不忘diss一下占道行驶的司机让他们注意素质。

⑵、我们这台车路过一条小路的时候,前方两台车别住了,同行的朋友第一时间下车去帮对方摆车,然后让对面车道的车辆先行通过,等对面的车辆走完了,我们才开始前行。因为这两台车里的朋友都是河南人,我们当时开玩笑说,要做一个报道,就叫“感动四川的河南人”。

⑶、在一条小路上,我竟然看到了一只土拨鼠,好大一坨,好在我当时开的慢,不然它就变成死土拨鼠了。

就是这货,抖音上很火的那个

为了第二天顺利出行,到达新都桥安排完住宿后,我们决定把车里的油加满。当然,加油站也是排起了长队。我前面还有5台车的时候,一个穿着藏族服饰的帅气小男生敲我的车窗,问我:叔叔,需要住宿吗?我冲他笑笑说:已经安排完了。他跟我微笑的点点头,然后默默的离开了。看着他,也就是跟我女儿一样的年纪,10岁左右,这个时候是凌晨2点30分。

Day4.

预期计划:

经过对前3天行程的总结,我们觉得没有计划就是最好的计划,唯一的目的就是当天必须赶到天空之城——理塘(网红少年丁真的故乡),全程196KM,沿途的付费景点全部放弃,走到哪看景色好就停车赏景。


实际行程:

由于大家都是在凌晨才休息,所以起床都比较晚,11点50分吃过早(午)饭后我们动身前往理塘。这时候就有很多人从稻城亚丁开始返程了,看着对面车道排起的长队,我们一行人会心一笑。小样,躲得了初一还能躲得了十五?

今天开始体会到在318川藏线驾驶的乐趣了,没有堵车,风光秀丽,心情非常好。还有一个特殊的原因,我是81年10月4日13点30分出生的,当我迈入不惑之年的这个特殊时间节点,我在“天路十八弯”这个景点打卡,结合这些年的种种境遇,看着那蜿蜒盘山的公路,我突然有一种感悟:在勇攀人生高峰的过程中,多走一些弯路,看似绕远,实则是一条相对安全的捷径。

沿途的景点就不多介绍了,百度上有很多详细说明,发几张图片给大家欣赏一下吧

 守望天路——天路十八弯

 五星红旗我为你骄傲

 海拔不断攀升中

 天是真的蓝

 理塘县的海拔有4000米左右,被誉为世界高城

我们在19点到达了理塘,今天的行程那是相当顺利,第一时间找到了宾馆,办理完入住以后开始找地方吃饭,同行的个别人高反很严重,给他们一片“散利痛”立马搞定,就是这么好用,不清楚啥原理。在吃饭的过程中,大家把未来几天的行程做了一个初步的安排(不敢太具体),一致决定:不去稻城亚丁了,尽快出川入藏。晚饭结束后,我们补充了氧气罐,又购买了一些补给品,开始休息了。我还去这里一个比较大的超市买了一套保暖内衣,价格公道合理,店员的服务态度非常好,点赞。


Day5.

预期计划:

我们今天要赶到西藏地区芒康县如美镇,这个镇子不是很出名,之所以选择在这里停留,就是因为这个镇子的海拔低,只有2600米左右,导航显示160KM。

实际行程:

我们早上9点左右出发,看同行的其他人气色不太好,询问后才知道,昨晚大家没有睡好,因为睡前他们没有吸氧,高反比较严重,凌晨4点左右才慢慢入睡。


开始的时候还担心他们身体吃不消,后来发现担心是多余的,当这些家伙看到美景之后,瞬间满血复活了,我不多介绍,上照片吧。

 

 

 

 

我们觉得前几天把钱花在景区真的是有一些不值当,这不是景区的问题,是自己没有做好自身定位。像我们这种走马观花的自驾游,更适合欣赏沿途壮丽的自然景观,而那些配套完善的旅游度假景区,更适合沉浸于其中,用更多的时间,慢慢来享受。


下午两点左右到达巴塘吃午饭,巴塘县位于川、滇、藏交界处,古为部落之地,周曰戎,秦称西羌,汉系白狼国,感觉很霸气的样子啊。午饭过后简单修整开始动身,心情莫名有些激动,因为,再往西就正式出川入藏了,这还是我人生第一次踏入西藏这片神奇的土地。


从巴塘到芒康要经过金沙江大桥。金沙江大桥是四川与西藏的交界,大桥的正中间就是两省的界线。桥的一半属于四川,另一半属于西藏。跨过金沙江大桥,还要翻过拉乌山,这座山是澜沧江与金沙江的分水岭,海拔4338米。这里也是中国动力飞行伞的起源地,被飞行爱好者举为自由飞行之都。来张图感受一下。

 

下山的路不是很好开,有很多都是那种胳膊肘弯儿,而且经常会遇到牦牛大哥在公路上散步,真的是不惯着你。好在顺顺利利的到达了目的地,安排完住宿吃过晚饭就休息了,一夜无话。

Day6.

预期计划:

今天我们要赶到八宿县,总里程308KM,这段路是川藏线上景观最为丰富、路况最崎岖、气候最多变、也是最有魅力的一段(摘抄自某博文)

实际行程:

早上8点40出发,开始经过318国道最为险峻的一段路——觉巴山段。觉巴山垭口的高度是3900米左右,但30公里的盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,一侧是绝壁,一侧是深渊。这些路段都要防止落石风险,全程都是紧闭车窗的。这里我没有拍照,大家可以自行搜索一下图片。


下了觉巴山,开始要翻阅东达山了,东达拉山垭口是川藏线南线最高的垭口,海拔在5100米以上,而且这里是中国的太平洋流域和印度洋流域的分水岭,垭口东西两侧归属于不同的水系,这里非常适合拍照,景色很美。

 这张照片是我让一个路人帮忙拍的,向着远方的目标,前进

 附送一张手机壁纸

下东达山的时候有很长距离的陡坡,坡的尽头就是胳膊肘弯儿,老司机会用档位别着开,而不是等速度起来后用踩刹车的方式降速。很多川藏自驾的人会发现,一趟旅程下来,汽车的刹车片都快磨没了,这是有很大安全隐患的。开车,经验太重要了,司机还是老的香。

下了东达山就到了左贡县。在这里我们吃过午饭简单修整后开始前往著名的“怒江72拐”也称“川藏99道弯”。

“怒江72拐”从海拔4100米的邦达镇,攀升到海拔4600多米的业拉山口,再迅速盘旋下降至海拔3000米左右的河谷,长约12公里,来几张照片感受一下。

 

 

 当时导航的路线图

很多人走这段路的时候喜欢喊出:“我来挑战72拐”,“我来征服99道弯”这样的口号,以此来证明自己的勇敢及无畏。但我却是来来感受“它”的。当我站在观景台往下望的时候,脚是抖的,手心都冒汗,我对这条路有一种深深的敬畏之心,对修这条路的人更是致以崇高的敬意。

沿途有些堵车,好在顺顺利利的通过了,小心行得万年船,没有错。


走过72拐,就来到了川藏咽喉:怒江大桥。这座桥有着很重要的战略意义,同时也有很多悲壮的故事,大家感兴趣可以百度了解一下。

 我们同行的一个朋友,在桥头上点燃了三颗烟,敬了一个军礼,然后驾车长鸣度过大桥

到达八宿县是在19点左右,入藏之后就没怎么堵车,除了72拐那段路行驶略微缓慢了一些外,其他路段基本都按照规定的时速行驶。找到宾馆,吃过晚饭后,入睡了。


Day7.

预期计划:

今天我们要赶到林芝地区的波密县通麦镇,总里程180KM,这个地方的海拔很低,只有1800米左右,沿途还有很多美丽的自然风光。


实际行程:

首先我得说,这一天的驾乘感受是最好的,天气晴朗、微风拂面。当进入到波密县的时候,我一度产生错觉以为在大兴安岭的林荫路上行驶,这里的植被非常茂盛,阳光透过树林照射在公路上,形成一道道光影。同行的伙伴随口吟道:此处风景美如画,本想作诗赠天下。奈何自身没文化,一句我艹山真大。


早上9点出发,先经过“多拉神山”。这座山名扬西藏,是因为漫山遍野众多大小各异的岩石上都刻有六子箴言、经文和佛像,我们行的急,没有拍照,感兴趣的可以去百度一下。第二座是“安久拉山”,垭口非常平缓,这里是怒江和雅鲁藏布江的分水岭,翻过这里就进入了雅鲁藏布江流域。


我们停歇的第一站是然乌湖景区。这个景点配套齐全,景色优美,是自驾和房车的露宿营地,强力推荐,上图吧。

 

 

 星空观景房看起来很有感觉

 配套的餐厅也不错

 这个石堆我给命名为“禅静”,造型纯属意外惊喜。当时我就是随意从地上拾起几个石头摆放的,然后走到正面一看,就跟一个佛在打坐一样,看来我是心中有佛啊

从然乌湖出发其实还可以去一个叫“来古冰川”的景点,但是我们为了赶时间,就放弃探索了。前行不远处有一个路段非常有意思,水流从山间流下来,横穿公路,好多车在此加大油门急速通过,溅起大片水花,引得路人一阵欢呼。

 自驾的乐趣就是不断发现乐趣

再往前就到了波密县,这里是藏王故里,是西藏商品粮基地县之一,也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。我们没有停留,就不多做介绍了。

从波密到通麦这段路看似平坦,实则危机四伏,我们就看到好几处山体滑坡和塌方路段,上个视频截图感受一下。

 从山顶一直延伸到山脚下的山体滑坡,看着滚落在河里的巨大岩石,不免有些心悸

18点前赶到了通麦镇,这个镇子不大,配套设施也不健全,但是这有一家不错的酒店,我打个广告,叫“莲花庄温泉酒店(波密通麦店)”,性价比非常高。因为这里海拔低,大家都没有高反的症状,开开心心的吃过晚饭后就洗漱入睡了,明天就要赶到拉萨了,还是有很多期待的。

Day8.

预期计划:

今天我们要赶到拉萨,导航显示520KM,但是从林芝到拉萨有高速路,限速110KM/h,所以不担心太累。


实际行程:

我们8点45分出发,一路非常顺利,上了高速就启用定速巡航了,也没有拍什么照片。如果我们不赶时间的话,从林芝到拉萨是可以走318国道的,这段路有几个有名的景点,卡定沟瀑布、巴松措和米拉山,既然没有打卡,就不多介绍了。

18点到达拉萨收费站,同行人员都进行了严格的检查(进入西藏地区后,每个卡点的检查都比较严格)。到达拉萨后我没有兴奋,只是非常放松,很平静,也不觉得这里有多陌生,就是阳光非常刺眼,天空没那么蓝,这是我印象中比较深刻的几个片段。

我们在布达拉宫附近的步行街找的宾馆,要求就是空间大,环境好,有制氧机。安排完住宿开始慢步在拉萨的街头了,没有高反,晚上和同行伙伴还喝了几瓶拉萨啤酒,庆祝我们还活着。

写到这里,我从成都到拉萨的川藏自驾就告一段落了,下面我发一些拍摄的照片,会有简单的文字说明,至于拉萨这个城市,我是没有资格来评论的,省去语言吧。后面还有我独自一人去纳木错的一段经历,挺有意思的,感兴趣的看官可以继续。

 在步行街看到金牛    执牛耳者

 这是在布达拉宫广场拍摄的,当时有一个小女生看我们在拍照,跑过来告诉我们可以拍出镜面的效果,然后主动演示了一下。一个手机关闭屏幕当反射面,另一个手机为主摄,拍出的效果还可以啊。这个女生14岁,她是一个中学生,课余时间在广场上卖一些小饰品。她的这种营销方式对我们这些老大叔很受用,小饰品必须多买几个,看着她笑呵呵的离去,我们不由的感慨,后生可畏(倚老卖老了,哈哈哈)

 

 

 以上三张图是拉萨八角街抓拍

 在布达拉宫内广场拍摄布宫

给大家推荐一家藏餐厅,装修不错,应该是拉萨市环境最好的藏餐厅了,名字叫“彭岜热”,上几张图感受一下。

 

 

 服务员特意带我参观了一下后厨,给我介绍了磨青稞的磨盘以及做酥油茶的工具,还有就是藏灶

告知大家几个旅游小贴士吧:1、如果时间来的及,入藏前一周服用“红景天”,如果时间很紧急,备上两盒“散利痛”,关键时候真好使;2、氧气、氧气、氧气,建议配足,睡觉前一定要吸一吸,不要担心有依赖性,瞎说的;3、黄连素、藿香正气水、丹参滴丸、速效救心丸我是都带着的;4、换洗的内衣要多一些,外套不用多,保暖最重要,热了可以脱,冷了没加的就麻烦,高原感冒很危险;5、前往下一个目的地前,油箱最好是满的,别怕耽误时间;6、烟民要注意,少抽点;7、沿途很多观景台都有藏民在卖一些饰品,建议不要上前搭讪,东西基本都是假的。如果真想买,给个建议,以对方要价的1折报价,别怕对方翻脸,价格怎么谈都可以,就是不能说对方的东西是假的,切记;8、路途中遇到任何事,不要急,更不要生气,保持一个良好的心态,这点非常重要;嗯,就唠叨这些吧!

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番外篇——【纳木错·圣象天门】


本次同行的人,目的地就是拉萨,然后就要从拉萨飞到郑州,驾驶的车辆发回成都。但是我有自己的目标,就是一定要去圣象天门看一看。

我查了一下攻略,也询问了当地旅行社具体的流程,结合那几天的气候情况,最后决定10月10日下午动身,当天晚上住在纳木错乡,观赏星空;第二天起早前往圣象天门。

本来有两个伙伴和我一同前往,但是当他们了解到纳木错乡的海拔有4700米的时候就退缩了,我只好只身前往。纳木错风景区非常大,分南岸和北岸,纳木错乡在南岸,周边有扎西岛这个景点,是需要门票的,价格在200元左右;而圣象天门在北岸,离纳木错乡有100KM的距离,这个景点也需要门票(和扎西岛是两家公司在运营),正常自驾前往需要提前7天预约,门票价格80元,我没有预约只能在携程网上报自驾团,价格是395元/人,包含了3顿饭,可以出具一个红头文件(进入纳木错景区必备手续,省去提前预约了),还可以在圣象天门宿营地住一宿(八人的大通铺)。这些条件我都不关注,只要让我能去就行,吃住不用管。

汽车加满油,买了一些吃的,还有魔爪功能饮料,备上氧气瓶,开始动身了,这个时候是17点了。出了拉萨市区开上了G6京藏高速,限速120KM/h,开启定速巡航,向着目标前进。

路上的风景很好,“念青唐古拉山脉”就在道路的一侧,主峰高大挺拔,端庄肃立,气势威严,来一张视频截图。

 

到达当雄县的时候天就已经黑了,这时候感觉头有些晕,注意力也不能很快集中起来,赶紧拿出氧气瓶吸氧,同时吃了一片散利痛,因为一会还要翻越“那根拉山”垭口(海拔5190米),不能大意。

经过纳木错景区收费站后,状态好了很多,吸氧和吃药起作用了。在车内放起了音乐,开始行驶到盘山路段,有一段非常有意思的插曲,听许巍“蓝莲花”的时候,刚跟着唱完第一段“没有什么能够阻挡,你对自由的向往;天马行空的生涯,你的心了无牵挂”,感觉自己此时的心境跟歌词融为一体了,敢问还有谁?突然一个转弯后,发现一群牦牛大哥阻挡住我前行的道路……来一张视频截图感受一下!

 它们就晃着那性感的臀部,在我面前悠悠然的摇来摇去,真的是哭笑不得啊。大晚上的不回家睡觉,出来遛什么弯儿呢

有了这段插曲,后面再开车的时候就谨慎了很多,速度一直在压着走,把音乐也关掉了。翻越垭口的时候没有驻足,只是把车窗打开,感受着5000米海拔凛冽的山风,望着远处月光下的湖面以及清澈纯净的星空,突然有了一种:“我是谁?我从哪里来?要到哪里去?”的感觉。

到纳木错乡已经接近21点,办理完入住后,询问老板去哪里可以拍摄星空,对方告诉我随便找个没有亮的地方就行……有这么傲娇吗?

出门,开车,找场地。开了大概30分钟的车程,真的是越开心里越没底,是那种对未知的恐惧感。别人去拍星空都是几个人一起结伴前行,我是独自前往,看着导航地图,找了一个离湖边比较近的地方就下道了。我用的是三星note20 ultra这个手机,一路上拍摄的照片像素都还不错,在网上找了一下拍摄星空的教程,照葫芦画瓢就开始拍上了,看一下手机拍摄的效果吧。

 能拍成这种效果我就烧高香了,重要的是,在那种情景下的拍摄体验

想想当时拍摄的情景,有些后怕。晚上气温骤降,手都冻僵了,而且严重缺氧,脑袋昏昏沉沉,走路都是摇摇晃晃的,当时如果晕倒在那里,真的是没人施救。好在车上配备了足够的氧气瓶,车内空调热度也足够高,有惊无险的度过了。但是我不建议伙伴们自己做这样的事,万一遇见野兽呢?咱又不是美女……  No zuo No die!

回到住的地方10点多了,简单洗漱,吸氧,睡觉。

10月11日(值得牢记的日子)

7点30分左右,天已经亮起来了,简单吃点东西,动身出发。天气非常好,真的是晴空万里,不枉此行啊。从圣象天门宿营地到圣象天门景点的路非常难开,双向单车道,有20KM左右的搓衣板路,还有比较急的弯路,总之,慢点开,没毛病。

后面我就放一些照片,做一些注解吧,我的文字功底真的无法把那种美表达出来,我只能说:美啦美啦美啦,我醉啦醉啦醉啦……

 我晚上就是在这附近拍摄的星空

 圣象天门宿营地的建筑,这里离景点还有几十公里的距离,从这里开始路况越来越差

 沿途的景色

 远处是念青唐古拉山脉

 圣象天门到了,激动ing……

 从圣象天门遥望念青唐古拉山

 清澈的湖水

 阳光下的泡沫 是彩色的

 高处俯瞰圣象天门

在圣象天门还认识了一群从事金融行业的朋友,有平安私人银行的,有中金财富的。他们从广州飞到拉萨,然后自驾去了阿里地区及那曲地区,到达过珠峰大本营,近距离观赏了各种“措”,圣象天门是他们的最后一站,然后就要飞回广州了。他们的车辆在这里出了一点小故障,我就帮了个小忙,作为答谢,他们答应把沿途拍摄的风景素材赠送给我,还邀请我去广州做客,回到拉萨我们还共聚晚餐,这属于意外偏得了。

本次旅程就这样愉快的结束了,洋洋洒洒写了1万多字。如果你看到了这里,证明你是个有品位的人,看好你哦,点赞!不想发表太多感想了,真正的感悟在标题。最后,祝大家投资愉快,生活幸福,笔芯!

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西藏珠峰
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西藏旅游
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西藏天路
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无用
真知无价,用钱说话
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  • 武夷岩茶
    超短低吸
    只看TA
    2021-10-21 09:07
    楼主,普通的SUV能进藏吗?
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    于2021-10-21 10:22:05更新
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  • 只看TA
    2021-10-20 23:17
    不错不错,我从天津骑到过广州
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    于2021-10-24 11:47:50更新
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  • 只看TA
    2021-10-21 13:30
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  • 我是
    蜜汁自信的小韭菜
    只看TA
    2021-10-21 07:41
    到处都是牛
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  • 只看TA
    2021-10-20 23:24
    前面太悠闲,后面太赶。
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  • 韭韭八十一
    坐过山车的公社达人
    只看TA
    2021-10-20 23:15
    羡慕
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  • 异动特工小队
    全梭哈的小韭菜
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    2021-10-20 22:54
    放荡不羁的生活,向往的旅行,现实把美好拉成骨感
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  • 长安大道
    只买龙头的龙头选手
    只看TA
    2021-10-20 22:54
    感谢分享
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  • 青青河边韭
    无师自通的吃面达人
    只看TA
    2021-10-20 22:47
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  • 白熊
    只买龙头的龙头选手
    只看TA
    2021-10-20 22:44
    先回再看

    太优秀了

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