BYD汽车电子产业链动态梳理。

🌆近期与市场交流BYD相关汽车电子产业链，简要反馈，详情欢迎交流。

1. BYD供应链2017年开始逐渐对外开放，近年来销量屡创新高，明年预期销量显著增长，建议继续重点关注挖掘产业链动态及潜在机会。

2. 从Tier1到Tier4，自供比例逐步小幅降低，在关键零部件领域更为强调供应链安全问题，但也会适度考虑引入外部供应商。以功率器件IGBT为例，IGBT除自身体系内的比亚迪半导体之外，斯达半导也是比亚迪重要的合作伙伴。其他SJ MOS等产品的供应链合作厂商亦值得关注。半导体方面，除功率器件以外，CIS/隔离芯片/MCU等国内厂商都在逐步导入供应链。

3. 电动化趋势下，比亚迪大小三电Tier1以自供为主，供应链集中在Tier2乃至Tier3环节。例如磁性元件厂商可立克，属于电源控制模块Tier2。更为细分产业链除了磁性元件以外，高压连接器，功率半导体等等都是重要赛道。

4. BYD在电动化领域已取得领先，后续在更为引人瞩目的智能化环节，其产业链相关合作动态则更为重要。主要与智能座舱、自动驾驶相关，包括摄像头/激光雷达/智能座舱SOC/高速连接器等环节。

5，不完全梳理#产业链相关汽车电子公司。
IGBT/MOS：斯达半导/士兰微/时代电气/东微半导
CIS：韦尔股份/思特威
隔离：纳芯微
连接器：中航光电/永贵电器
磁性元件：可立克等
晶振：泰晶科技
扬声器：上声电子
车载电源相关：欣锐科技等
智能座舱SoC：瑞芯微等

‼如需详细材料或进一步交流，欢迎沟通探讨。
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🔷汽车电子→浙商 吴若飞

🐬浙商电子蒋高振团队
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