2019年年末，工业和信息化部、自然资源部、北京市在亦庄共同签署了车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约。随着车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图的应用，车联网时代将到来，带我们去往一个全新的道路世界。

车联网这一概念来自于我们所熟知的物联网，即车辆物联网，通过新一代的信息通信技术，让车辆与云平台、与其他车辆、与路况、与人、以及车内实现全方位的网络链接，并实现“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。

北京市正在建设的车联网能够对车辆的动态信息进行实时监控，并为车辆的运行提供各种功能的服务，包括帮助车主绕开拥堵路段、优化行车路线，为车辆之间的间距提供保障等。在未来的道路上，你或许将极少看到车辆发生碰撞，也很少会因为前方路段有车辆追尾而在高架桥上排起长长的队伍。

财联社7月6日讯，湘油泵公告，公司与长安车联、东嘉智能对各方专业技术及发展规划的认可，合作三方将通过技术合作、技术开发、股权投资等方式共同打造智能联网、智能驾驶系统的生态链，促进智慧出行项目的顺利开展和完成，三方特签订《智慧出行合作备忘录》。在确认已完成技术升级的DEMO车取得海南省相关封闭测试牌照后，启动智能驾驶车队批量扩容（50台）的相关工作。

 

 

湘油泵此前公告称：湖南机油泵股份有限公司(以下简称“公司”)与湖南东嘉智能科技有限 公司(以下简称“东嘉智能”)、许仲秋先生共同设立海南东疆智能科技 有限公司(以下简称“海南东疆”)，并以该公司为载体入驻三亚 市崖州 湾科技城，与三亚市崖州区人民政府共同建设“三亚市崖州区智 能驾驶 测试基地及智慧出行项目”。公司出资 1,000 万元，占海南东疆出资比例 的 20%。本次投资不会对公司财务状况和经营成果造成重大影响。

 

海南东疆智能科技有限公司市场预期是东嘉和大疆的结合，如果属实，那么湘油泵+长安+大疆的组合基本上属于中国顶级配置，目前已经在确认已完成技术升级的DEMO车取得海南省相关封闭测试牌照后，启动智能驾驶车队批量扩容（50台）的相关工作。

在华西证券的研报中可以看出，湘油泵已属于大疆产业链：

 华西证券20201021

公司与控股股东许仲秋同株洲易力达机电有限公司合资成立了湖南东嘉智能科技有限公司，欲转移株洲易力达长于汽车控制系统（ECU）及传感器方面的技术积累及领先优势，完善公司在新能源汽车（真空泵，电动泵等机电一体化泵类产品）以及智能驾驶相关领域（执行层控制系统）的产业布局。电子助力转向（EPS）是智能驾驶执行层的核心组件，株洲易力达致力于EPS研发生产，在2018年已进入大众供应商体系，后续车型配套及新客户项目获得巨大的潜力，公司将长期受益于智能驾驶。

申万宏源证券20210419

2021年开启了智能驾驶数据迭代元年。整车领域虽然尚未定胜负，但是自主品牌明显布局更前沿，个股推荐吉利汽车，北汽蓝谷，上汽集团；零部件板块第1级控制系统中以英伟达，Mobileye，华为，大疆等产业链为核心，相关标的包括华阳集团，德赛西威，华域汽车，联创电子等；未来执行端大概率会被国内有技术实力有反应速度的供应商所替代，推荐湘油泵。

那么很可能未来湘油泵会获得一张无人驾驶测试牌照。

与此同时，湘油泵也属于华为汽车产业链：

湘油泵 2020年2月12日公告：公司全资子公司嘉力机械已于近期通过华为技术有限公司合格二级供应商认证，并通过弗兰德科技为华为技术有限公司供应基站天线产品（含 5G 基站天线整机及零配件）及通信类电子产品所需的机加压铸组件。

通过湘油泵一系列的动作不难看出公司在无人驾驶领域的布局力度，此次和长安、大疆合作，或许未来无人驾驶测试牌照已经不远。

本内容仅分享逻辑，不构成投资建议，股市有风险，买卖需谨慎。