(关注原因:市场挖掘氢能源龙头全柴动力对标,全柴动力是柴油机+燃料电池逻辑,上柴股份是柴油机+氢燃料重卡逻辑,目前没查到上柴股份氢燃料内燃机研究相关资料。)
1、8月10日工信部将制定氢能发展战略,支持发展零碳排放的氢气内燃机。龙头全柴动力是国内中小功率柴油机研发和生产企业,子公司研发氢燃料电池、动力系统和燃料电池核心部件。上柴股份也是是柴油机行业领先企业,子公司上依红产品包括燃料电池重卡,2021年有将陆续有 25 款纯电动、燃料电池新能源车型可实现销售
2、子公司上汽红岩是国内领先的重型卡车生产制造企业,已完成 BEV 纯电、FCV 氢燃料电池以及混合动力全系车型的型谱规划,积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品,根据规划 2021 年上依红将陆续有 25 款纯电动、燃料电池新能源车型可实现销售。公司新能源重卡可覆盖各种应用场景,纯电重卡主要在短距离上应用,如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等;燃料电池重卡将应用于中长距离运输,如长途干线、快递快运等。截止今年6月份新能源换电重卡累计订单近6000辆。
3、上柴股份,柴油机行业领先企业,主要业务为设计、生产和制造内燃机及动力总成、柴油电站、船用成套机组等,主要为商用 车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售。2021年收购上汽红岩和上菲红,上菲红是中国领先的柴油机制造企业之一,实现了上汽优质发动机企业的整合。