汽车电动化到智能化的变革基础：半导体技术升级及成本压缩：涵盖芯片、传感器、汽车硬件等。AI技术牵动算法革命：处理大量且多样化的数据。高精地图是自动驾驶实现全局把握的核心：既是泛感知系统的一部分，又为决策规划提供固定和移动物的实时信息。环境感知系统主要包括两部分：多种传感器、高精地图及定位系统。各传感

（报告出品方：国盛证券） 一、解决痛点关键技术——超级充电 1.1 汽车充电：能量的来源 新能源汽车市场表现强劲。目前新能源汽车增速加速明显，根据中汽协数据，我国在 2016~2021 年新能源汽车销量年复合增速高达 47.34%。其中 2021 年全国新能源汽车 销量为 352.1 万辆，同比增长

总体情况：今年确实存在很多的变数，总体来讲行业目前还是很紧迫。因为现在上车的车型越来越多，已经有很多车要发布，所以行业还是处于供不应求的状态，而且整个激光雷达产业链，包括芯片也受到了疫情的影响。目前几个头部的激光雷达厂商最核心的问题是进行批量生产，规模可能从几万到几十万的不等。上半年由于深圳、东莞、

石英砂（石英股份）交流纪要0629 Q1：在光伏硅片生产过程中，拉晶用的石英坩埚各层对于石英砂品质的要求和区别是什么？国内外石英块价格和品质有什么不同？A：石英砂在单晶坩埚用的环节就是把多晶硅进行直拉法变成单晶硅棒在进行硅片的切割。砂子主要是用来作单晶拉直过程中用的坩埚，砂现在一般主要分为三层，像

「液晶显示屏幕」(liquid-crystaldisplay）的缩写，目前市场大都使用「薄膜电晶体液晶显示器」 (TFT-LCD）技术，由两片玻璃基板中间夹着一层液晶，上层玻璃基板是彩色滤光片、下层玻璃则镶嵌着电晶体，当电流通过电晶体所产生的电场变化，使得液晶分子原本的旋转排列发生扭转，进而改变光线

工业软件专题PDF1：工业软件专题总篇：中国制造崛起的关键PDF2：CAX类工业软件，打破欧美数十年技术垄断

原报告下载链接：【重磅】阿里云发布《2022年中国机器人产业图谱及云上发展研究报告》【重磅】阿里云发布《2022年中国机器人产业图谱及云上发展研究报告》 机器人产业链主要分为上游核心零部件研发与生产、中游本体制造和系统集成，以及下游各行各业的具体应用等三方面：上游核心零部件：机器人产业上游

报告在分析当前我国机器人市场现状与产业图谱的基础上，对人工智能、5G、云计算、边缘计算等新兴技术赋能机器人智能化、轻量化、柔性化发展进行了理性探讨，结合阿里云加速器企业案例探讨了机器人企业的上云实践与成效，提出机器人云上发展趋势，最终形成了本报告，希望为行业内关注机器人发展的同仁们带去不一样的视角。

一、计算机组观点：前两周马斯克在推特上宣布要在今年9月份的 Ai Day对9月份发布擎天柱的原型机，并给予一定的技术参数，引发了市场的关注。机器人是一个跨学科的领域，其核心的驱动力是算法，在此基础上解决了汽车、机械等领域的问题，未来应用场景会衍生出非常多产业链，包括应用的二次开发。下面从空间演绎、展

汽车电动化、智能化趋势加速，在汽车产业链全线暴涨之后，汽车芯片、汽车电子已经开始补涨。汽车电子关注激光雷达、车载摄像头、连接器、车载PCB、智能座舱等领域相关投资机会。【激光雷达】是实现L4/L5自动驾驶的核心传感器，探测距离远，测量精度10倍强于毫米波雷达。【车载摄像头】作为主流ADAS感知系统的

电车2.0快充时代：能否像传统车加油一样实现快速充电，成为消费者“新的需求痛点”。因此，快充技术的进步、补能效率的提升剑指核心问题，亦是新能源汽车产业链的下一个风口。而从终端配套看，22年新车型开始重视快充性能。今年小鹏G9、理想L9纷纷配套大功率充电。实现快充在于：1）电池端：提升电芯倍率性能；2

2022年6月，隆基绿能表示经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）测试，隆基M6全尺寸HJT电池光电转换效率达26.50%，创造了大尺寸单结晶硅光伏电池效率新的世界纪录。随着光伏电池中传统的P型单晶电池已经接近其效率的天花板，HJT电池正在与TOPcon电池争夺下一代主流技术路线的地位。那么HJT与其

1、自动驾驶域供应链及国产替代的情况如何？自动驾驶域有几个核心部件组成，最核心的是自动驾驶域库里的SoC，SoC是整个行业里面的精华，虽然SoC也有替代方案，如地平线、星驰、华为都可以做自动驾驶SoC的供应商，但是从用户画像以及车型定位来看，什么样的自动驾驶芯片，就意味着面向什么样的人群。一方面，国

人形机器人专家会议交流纪要

中大力德：公司的RV减速器、谐波减速器可应用于六轴机器人、协作机器人上，主要用于工业机器人的关节部位。宁波中大力德智能传动股份有限公司是从事机械传动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，主要产品包括精密减速器、传动行星减速器、各类小型及微型减速电机等。公司“永磁无刷电机行星

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