一、机器人行业进入迭代拐点：现在机器人正从纯工业领域走向人机协作领域，从个性化封闭产品走向通用化、开源化，软硬解耦化，的确迎来了历史化的机遇；其背后的原因有：1）硬件成本快速下降，主要的驱动力是核心零部件（减速器、伺服、电机）国产化，另外人机协作机器人在速度、精度、负载上要求大幅降低，也会相应降低硬

国金证券股份有限公司 研究员：陈屹/杨翼荥/王明辉 日期：2022-06-27　　行业观点 　　麒麟电池：效能大幅提升，结构改变带来材料机遇。宁德时代近日发布的麒麟电池体积利用率高达72%，能量密度高达255Wh/kg，拥有快充功能，整体效能大幅提升。麒麟电池通过设立弹性夹层、改变水冷板结构、

[HJT电池产业化扩张预期全面爆发，产业链公司业绩增长确定！       HJT产业链主要包括三个分支： 　一是HJT电池材料，包括传统的硅料、硅片生产商，以及HJT异质结电池制备工艺所需的低温银浆、银包铜、靶材、低温焊带等。其中低温银浆主要是帝科股份和苏州固锝；银包铜，博迁新材公告称进入客户验证阶

特斯拉机器人

最近市场的赛道股强到没朋友，汽车整车，汽车零部件，包括新能源汽车电池，光伏，风电等等全面开花，我自己周末最大的感悟就是，人类的每一次重大技术革命都将会伴随着巨大的财富机会，人类从农耕时代，进入到蒸汽时代，带动了经济的大发展，很多资本也凭借于此大赚一笔，然后从蒸汽时代有进入工业时代，从而诞生了当时的美

但凡提到《变形金刚》，大部分人脑海中都会立马浮现汽车飞机变形的画面。随着科技的飞速发展，《变形金刚》不再是一个遥不可及的幻想，逐渐走向现实。近期，马斯克表示，特斯拉人形机器人“擎天柱”原型机将于9月30日在特斯拉AI日上问世。根据此前特斯拉发布的预告，“擎天柱”身高1.72米，重57kg，可负载20

汽车行业变革（电动化、智能化）、技术创新（一体式压铸，CTC、CTB技术，汽车轻量化，人机交互、激光雷达等）带来相关汽车零部件的量价齐升或从0到1，放量预期+业绩拐点触发戴维斯双击，深耕细分赛道的企业有充足的发展空间，对应上市公司利润改善非常明显。汽车零部件里很多票的利润会是去年的2-4倍，但股价只

【国盛郑震湘团队】高度重视超级充电大产业机会！关于4C充电和超级充电 市场近期问的很多 产业研究是我们团队的特长，我们从去年就非常重视这条产线研究、宁德时代谈麒麟电池就重点谈了4C充电落地，产业最大瓶颈在电池、SIC、充电枪，从供应链看首先汇报五家核心公司【宁德时代】【欣旺达】【三安光电】【可立克】

对Tesla Bot的看法:1) Tesla Bot是什么?①身高1.72m，重量57kg，负载20kg (手臂附加5kg)，行走速度2m/s;②面部有一个重要信息显示屏，具有40个自 由度，多颗机器视觉(autopilot) 传感器作为感知入口，内置FSD芯片，同时具有一颗只读芯片确保安全，同时机

 特斯拉公司的很多专家正在开发Optimus机器人的机械和电气部分，而另一些专家则专注于深度学习、软件架构和特斯拉机器人的导航和移动能力。事实上，这是最大的挑战之一，因为该公司的目标是制造一个能够在现实世界中生活并与人互动的机器人。“特斯拉正在大规模建造仿人机器人，以自动化制造并重复枯燥任

【德邦电新黄麟团队】电池pack工程师深入剖析麒麟电池 核心指标 ①量产时间：预估23H2 ②能量密度：较CTP2.0提升5~8% ③体积利用率：~61%，极限设计~66%，z向利用率提升是关键。 ④体积利用率详情：某典型设计VDA/CTP1.0/CTP3.0的X/Y/Z向利用率分别为73%/79%

  

4680电池工艺交流20220617

很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

电池技术升级之二：4680大圆柱电池20220520

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