【江苏雷利】-16倍的储能、光伏、汽车电子、医疗、工控微电机平台1、 储能水泵是宁德储能唯一合作商，已接到宁德的2万台的订单，未来3-5年有20-30万台的订单量；和比亚迪国轩都在联系洽谈。 2、 光伏领域，在跟踪支架电机、光伏板清洁机器人电机均有布局。3、 汽车水泵、电子油泵和激光雷达电

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关注原因：中线，5G车载领域下游爆发，行业景气，智能模组有望量价齐升。1、下游爆发，行业高景气（1）全球物联网设备连接数增长势头强劲，IoT Analytics预计2025年全球物联网设备（包括蜂窝及非蜂窝）联网数量超300亿。据GSMA数据，中国2020年物联网行业市场规模约1.7万亿，预计202

招商证券：大型化技术革命，将引发风电行业装机跃变招商证券研报指出，风电行业正在发生质变，很像爆发前夕的光伏，行业质变的驱动力是风机大型化带动成本下降，同时从分子、分母端降本提效。目前，降本对需求的影响已经非常清晰的体现于招标量，行业需求已经开始爆发。【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断

鹏辉能源300438.SZ（叠加镍金属+储能+钠离子电池）国内领先的规模化生产锂铁电池产品的企业，储能业务主要集中在移动基站、家用储能产品、光伏储能项目等领域，拥有完整的储能锂电池产品线；子公司广州鹏辉从事储能电池的PACK组装，目前已与通信行业大客户建立稳定合作关系，完成国际市场兆瓦级系统交付；1

分享一下周末事件 一、关于芯片的最新事件：中国台湾晶圆代工厂台积电、联华电子，在大陆扩大28nm制程产能的设备，没有获得美国的供应许可。 这个事件意味着基于美国设备的28nm制程扩产将受到限制。 首先，本轮芯片缺芯潮缺的就是以28nm为代表的成熟制程，美国这时候再出手限制设备，将放缓成熟制程的扩产节

01研究背景当前，智能制造已成为我国实现制造业创新发展的主要抓手，推动制造业转型升级的核心路径，以及加快建设制造强国的主攻方向。随之而来，国内一批提供智能制造产品、解决方案与服务的厂商也逐渐发展壮大并成功上市，成为推进智能制造的重要力量。而这些智能制造产品和解决方案上市公司的市场表现与动向，也成为了

【发改委、能源局：到2025年实现新型储能装机规模达3000万千瓦以上】财联社7月23日讯，国家发展改革委、国家能源局发布关于加快推动新型储能发展的指导意见。意见提出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。新型储能技术创新能力显著提高，核心技术装备自主可控水平大幅提升，在高安全、低

观看阶段只能看看。。。。。1、西藏矿业：坐拥锂储量全国第一，世界第三大的扎布耶盐湖二十年开采权2、川能动力：控股能投锂业，取得四川李家沟锂辉石矿采矿权，预计年产锂矿18万吨3、西藏珠峰：锂盐湖的开发、勘探和锂盐产品的生产业务，锂金属资源储量38.5万吨，规划2.5万吨碳酸锂产能4、雅化集团：公司在锂

 一、         汇总概述 全球首套时速600公里高速磁浮交通系统面世、 轨交产业链将再迎机遇（时代新材、神剑股份）小型核电全球首堆开建、颠覆性技术助推碳中和（中核科技、申菱环境）“双

如果你是新手，在市场中形形色色的机会迷茫，亦或是鏖战好久，仍没有找到正确的方法， 或者曾经跟随黑投顾炒股，十买九亏……建议多读书和读研报，今天分享研报在哪里读。从现在开始培养一个好习惯，每天坚持读3份研报，一年就是1000+篇，积少成多，量变引起质变。一、网站类：1、慧博投研PC版：http://w

⚫ 我国 5G ToB 端应用受政策推动及需求发展或将更快速发展，ToC 端普及并行根据工信部数据显示，目前我国 5G 流量组成中约 80%由 ToB 端组成，20%由 ToC 端构成，和 4G 时代网络情况差别较大。我们认为 5G ToB 端主要可以分为 五个主要场景，分别为通用、工业、能源、交通

转自唐史主任：在ADSL入户的那几年，每年的固网投诉居高不下，突出的矛盾便是承诺网速和带宽资源严重不匹配。后来，刚推了几年升级。然后到4G时代，固网投诉又再度上升。以上这些都是有数据可以回溯的，我只是捋一下。 不是说投诉就铺设，是投诉意味着需求严重得不到满足。类似电车投诉冬天续航里程不足，那就是痛点

事件驱动       7月16日，因存在动力电池热失控风险，长城汽车、奇瑞汽车主动召回17623辆新能源车。孚能科技等多家电池供应商被卷入其中。       中国证券报记者从宁德时代获悉，召回车辆未搭载宁德时代电池。长城

过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，固态电池的未来也渐渐明朗。 今年1月9号，蔚来(NYSE:NIO)其NIO Day上高调发布能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包，搭载该

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过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，固态电池的未来也渐渐明朗。 今年1月9号，蔚来(NYSE:NIO)其NIO Day上高调发布能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包，搭载该

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过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，固态电池的未来也渐渐明朗。 今年1月9号，蔚来(NYSE:NIO)其NIO Day上高调发布能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包，搭载该

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