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风口与趋势
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风口与趋势
2023-12-27 09:29:18
VRMR虚拟现实 实锤受益 订单大幅增长--奥拓电子
随着苹果MR推出,XR相关虚拟内容市场有望迎来爆发式增长,内容制作带来虚拟摄影市场需求高速增长,虚拟摄影棚成为真正的XR内容制作卖铲人。 XR:全称Extended Reality,扩展现实技术,“大哥大”级别的存在$奥拓电子(SZ002587)$ 奥拓电子 公司海外市场保持增长,前三季度海外市场实现营业收入 2.31 亿元,同比增长 12.99%。第三季度市场需求逐渐回暖,公司抓住机遇,进一步加大市场开拓力度,第三季度公司新签合同 3.25亿元,同比增长 20.71%,环比增长 56.12%,
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风口与趋势
2023-12-13 11:33:55
国企改革 机器人 AI VRMR交叉标的 日海智能
大股东 珠海国资 2023年12月6日盘后互动,公司有智能模组产品,部分产品可以提供10-15TOPS左右的算力,满足智能终端对于中低算力边缘计算的需求 自动化和机器人等 公司通信模组可以应用到自动化和机器人等领域; AR/VR 全资子公司芯讯通推出最新5G模组SIM8260方便AR/VR设备适配。 公司投入数十亿资金完成多次基于人工智能物联网行业的横向产业并购,同时投入巨资进行产品及研发能力的升级,企业逐步实现物联网“云+端”的战略布局。围绕智慧连接为核心,日海智能构建了由无线通信模组、智能
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风口与趋势
2023-12-06 22:18:06
东湖高新 湖北国改国资改革资产注入核心标
东湖高新600133 今日龙湖帮 机构爆买 什么个鬼 翻看各种帖子 看来逻辑如下 COPY的逻辑 12月6日,东湖高新涨停,龙虎榜显示,主力资金净流入2.22亿元,列两市第30位。前五个营业部买入30469.30万元,卖出9893.25万元,其中2个机构买入1.74亿元。2.06亿元抢筹东湖高新,东湖高新那底能走多远,能不能成为下一个高新发展,关键就要看重组的标的,现在重组的预期标的有三个。一是湖北数据产业发展集团;二是长江存储;三是东湖科学城里的武汉超算中心等。笔者认为重组有以下几种情况,到达
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风口与趋势
2023-12-06 13:41:11
海联讯 资产注入在即 杭州国改国资资产注入标的
2019年11月 杭州金投 接盘海联讯原大股东24.8%股权 。 2019.12月 杭州金投 再接手5%股权 至此总持股29.8% 之后未变 2020.4月 海联讯管理层 换成 杭州金投人员 海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联 杭州国资养壳4年了 控股股
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风口与趋势
2023-12-06 11:00:13
东湖高新炒的啥 湖北国资资产注入吗
东湖高新炒的啥 湖北国资资产注入吗
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风口与趋势
2023-12-01 11:20:02
车路协同v2x---智能驾驶 车路协同基础建设前行
V2X:工信部试点文件,明确提出要申报的试点城市具备道路基础设施能力,道路侧爆发在路上;CNCAP 2024版本即将发布施行,车侧前装趋势确定;12月初,HW将发布V2X标准,行业标准统一也已经在路上。制约V2X发展的道路侧、车侧和标准问题,都开始有重大边际变化。 11月28日,住建部:#推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展! 到2025年实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”,建设集成多种设备及功能的智慧杆柱,感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联
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风口与趋势
2023-11-30 22:02:10
联创电子 特斯拉车载镜头一供 两倍空间
为什么手机像素都已经到了3000万、5000万、甚至1亿了,而车载ADS摄像头还用着一两百万像素呢?和最初的几代iPhone差不多。其实车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录,主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看,几十万像素的分辨率也基本可以满足要求,那些给自家豪华品牌车型配30万像素摄像头的厂家除外,那个太糊,没法满足车主要求。随着功能和应用场景的扩展,摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。系统对摄像头的分辨率要求越来越高,从最开始30万像素升级到100多万像素,又
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联创电子
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风口与趋势
2023-11-30 09:21:37
联创电子 智能驾驶核心标的 车载镜头VRMR
联创电子:车载镜头放量。1.核心业务是车载镜头车载镜头从L2往L3以及更高的智驾级别往上走的过程中,壁垒越来越高,成为汽车的安全件,而且只有模造玻璃镜头才可能不形变和飘焦。 联创卡位了车载镜头最核心的资产就是模造玻璃产能,中国第一,全球唯二,哪怕是舜宇的模造玻璃技术在良率和效率上也是远低于联创。 这块优势使得联创的车载镜头比别人低了10%的成本。而且联创的客户结构是远优于舜宇的,这是研究的预期差,联创下游是特斯拉,华为,比亚迪,新势力等等,卡住了最核心的智驾玩家。(市场一度被某司的车载镜头模组业
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风口与趋势
2023-11-29 17:11:17
智能驾驶车载镜头+VRMR 正宗标的 联创电子
华为车载镜头,获得整个自动驾驶平台74%份额。面对问界、极狐等华为合作厂商,联创提供镜头,占74%份额。 公司为ADAS镜头/模组领先厂商,与蔚来、T客户、比亚迪、Mobileye、英伟达、海外Tier1等紧密合作,核心客户蔚来2023年7月销量创历史新高,2023H2合肥工厂投产爬坡也将为车载光学放量增长提供有效保障。 公司深化与高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头在欧美市场占有率。公司与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作,扩大车载镜头和影像模组在蔚来、比亚迪
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风口与趋势
2023-11-29 16:59:41
车路协同v2x 华体科技 5-10倍预期空间
华体计算器这么按,智能驾驶路段每230米一台智慧路灯(数据来自于苏州首条智慧高速建设信息),中国公路总里程是535万公里,也就是需要2326万台智慧路灯,一台智慧路灯价值量1万,也就是2326亿的市场,华体目前占据智慧路灯65%的市场,也就是华体1511亿的市场规模,净利润10%,对应净利润151亿。 以上是很乐观的计算器,考虑到实际上不可能每条路都装,就像现在也不是每条路都有路灯,也考虑到后面市场扩大,华体产能不够导致市占率下降,这里就打个1折,净利润15亿,给20倍估值,总市值300亿,对应
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风口与趋势
2023-11-29 14:09:51
联创电子
玻塑混合镜头在获得苹果与华为采用后,将成为镜头产业的新关键趋势,其他品牌高阶机型未来可能会跟进。 行业中大立光与舜宇光学为玻塑混合镜头领导厂商。华为将采用的1G6P镜头在打样阶段的单价约12美元,受益于良率改善,量产后降至6-7美元。 玻塑混合镜头采用模造玻璃,而非效能较差的晶圆级玻璃。 相关个股: 联创电子目前我公司主要研发方向以模造玻璃为核心技术的玻塑混合镜头为主,在市场中已经被大量的核心客户使用在各个领域 欧菲光:公司已布局玻塑混合镜头,产品主要应用于智能汽车、以及 VR/AR 、运动相机
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风口与趋势
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车路协同v2x逻辑梳理
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风口与趋势
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激光雷达 车载摄像头 清洗逻辑梳理
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风口与趋势
2023-11-28 10:44:42
智能驾驶车载镜头国内龙头供应商 联创电子
在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一 车载摄像头头部供应商,客户覆盖华为 特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利 大疆等 司与华为在智能监控和智能驾驶等多个领域展开了深度合作,中标了多款高端车载镜头,是其最重要的镜头供应商之一 车载镜头可应用于车联网,公司重点发力基于机器视觉的adas领域的客户开发、产品研发和工程技术进步,已经与国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了战略合作,十多
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风口与趋势
2023-11-27 14:08:42
800V高压牵引电机架构 高压800V漆包线
800V牵引电机架构将成为新能源汽车快速充电的主流方向,PEEK线材将成为800V电机的主流线材。2019年,保时捷发布了首款800V车型Taycan,然后现代和起亚发布了他们的800V平台。比亚迪、吉利汽车等开始部署800V高压平台,蔚来、理想等公司紧随其后。PEEK线材具有耐高低温、稳定性优异、性能衰减小等优点;预计到2027E年,PEEK产品在800v驱动电机中的普及率将超过厚漆皮PI线。 PEEK材料核心标的 新瀚新材 PEEK材料可应用于电机绝缘领域,公司产品DFBP是下游客户生产PE
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VRMR虚拟现实 实锤受益 订单大幅增长--奥拓电子
随着苹果MR推出,XR相关虚拟内容市场有望迎来爆发式增长,内容制作带来虚拟摄影市场需求高速增长,虚拟摄影棚成为真正的XR内容制作卖铲人。 XR:全称Extended Reality,扩展现实技术,“大哥大”级别的存在$奥拓电子(SZ002587)$ 奥拓电子 公司海外市场保持增长,前三季度海外市场实现营业收入 2.31 亿元,同比增长 12.99%。第三季度市场需求逐渐回暖,公司抓住机遇,进一步加大市场开拓力度,第三季度公司新签合同 3.25亿元,同比增长 20.71%,环比增长 56.12%,
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国企改革 机器人 AI VRMR交叉标的 日海智能
大股东 珠海国资 2023年12月6日盘后互动,公司有智能模组产品,部分产品可以提供10-15TOPS左右的算力,满足智能终端对于中低算力边缘计算的需求 自动化和机器人等 公司通信模组可以应用到自动化和机器人等领域; AR/VR 全资子公司芯讯通推出最新5G模组SIM8260方便AR/VR设备适配。 公司投入数十亿资金完成多次基于人工智能物联网行业的横向产业并购,同时投入巨资进行产品及研发能力的升级,企业逐步实现物联网“云+端”的战略布局。围绕智慧连接为核心,日海智能构建了由无线通信模组、智能
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东湖高新 湖北国改国资改革资产注入核心标
东湖高新600133 今日龙湖帮 机构爆买 什么个鬼 翻看各种帖子 看来逻辑如下 COPY的逻辑 12月6日,东湖高新涨停,龙虎榜显示,主力资金净流入2.22亿元,列两市第30位。前五个营业部买入30469.30万元,卖出9893.25万元,其中2个机构买入1.74亿元。2.06亿元抢筹东湖高新,东湖高新那底能走多远,能不能成为下一个高新发展,关键就要看重组的标的,现在重组的预期标的有三个。一是湖北数据产业发展集团;二是长江存储;三是东湖科学城里的武汉超算中心等。笔者认为重组有以下几种情况,到达
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海联讯 资产注入在即 杭州国改国资资产注入标的
2019年11月 杭州金投 接盘海联讯原大股东24.8%股权 。 2019.12月 杭州金投 再接手5%股权 至此总持股29.8% 之后未变 2020.4月 海联讯管理层 换成 杭州金投人员 海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联 杭州国资养壳4年了 控股股
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车路协同v2x---智能驾驶 车路协同基础建设前行
V2X:工信部试点文件,明确提出要申报的试点城市具备道路基础设施能力,道路侧爆发在路上;CNCAP 2024版本即将发布施行,车侧前装趋势确定;12月初,HW将发布V2X标准,行业标准统一也已经在路上。制约V2X发展的道路侧、车侧和标准问题,都开始有重大边际变化。 11月28日,住建部:#推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展! 到2025年实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”,建设集成多种设备及功能的智慧杆柱,感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联
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联创电子 特斯拉车载镜头一供 两倍空间
为什么手机像素都已经到了3000万、5000万、甚至1亿了,而车载ADS摄像头还用着一两百万像素呢?和最初的几代iPhone差不多。其实车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录,主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看,几十万像素的分辨率也基本可以满足要求,那些给自家豪华品牌车型配30万像素摄像头的厂家除外,那个太糊,没法满足车主要求。随着功能和应用场景的扩展,摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。系统对摄像头的分辨率要求越来越高,从最开始30万像素升级到100多万像素,又
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联创电子 智能驾驶核心标的 车载镜头VRMR
联创电子:车载镜头放量。1.核心业务是车载镜头车载镜头从L2往L3以及更高的智驾级别往上走的过程中,壁垒越来越高,成为汽车的安全件,而且只有模造玻璃镜头才可能不形变和飘焦。 联创卡位了车载镜头最核心的资产就是模造玻璃产能,中国第一,全球唯二,哪怕是舜宇的模造玻璃技术在良率和效率上也是远低于联创。 这块优势使得联创的车载镜头比别人低了10%的成本。而且联创的客户结构是远优于舜宇的,这是研究的预期差,联创下游是特斯拉,华为,比亚迪,新势力等等,卡住了最核心的智驾玩家。(市场一度被某司的车载镜头模组业
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智能驾驶车载镜头+VRMR 正宗标的 联创电子
华为车载镜头,获得整个自动驾驶平台74%份额。面对问界、极狐等华为合作厂商,联创提供镜头,占74%份额。 公司为ADAS镜头/模组领先厂商,与蔚来、T客户、比亚迪、Mobileye、英伟达、海外Tier1等紧密合作,核心客户蔚来2023年7月销量创历史新高,2023H2合肥工厂投产爬坡也将为车载光学放量增长提供有效保障。 公司深化与高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头在欧美市场占有率。公司与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作,扩大车载镜头和影像模组在蔚来、比亚迪
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华体计算器这么按,智能驾驶路段每230米一台智慧路灯(数据来自于苏州首条智慧高速建设信息),中国公路总里程是535万公里,也就是需要2326万台智慧路灯,一台智慧路灯价值量1万,也就是2326亿的市场,华体目前占据智慧路灯65%的市场,也就是华体1511亿的市场规模,净利润10%,对应净利润151亿。 以上是很乐观的计算器,考虑到实际上不可能每条路都装,就像现在也不是每条路都有路灯,也考虑到后面市场扩大,华体产能不够导致市占率下降,这里就打个1折,净利润15亿,给20倍估值,总市值300亿,对应
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玻塑混合镜头在获得苹果与华为采用后,将成为镜头产业的新关键趋势,其他品牌高阶机型未来可能会跟进。 行业中大立光与舜宇光学为玻塑混合镜头领导厂商。华为将采用的1G6P镜头在打样阶段的单价约12美元,受益于良率改善,量产后降至6-7美元。 玻塑混合镜头采用模造玻璃,而非效能较差的晶圆级玻璃。 相关个股: 联创电子目前我公司主要研发方向以模造玻璃为核心技术的玻塑混合镜头为主,在市场中已经被大量的核心客户使用在各个领域 欧菲光:公司已布局玻塑混合镜头,产品主要应用于智能汽车、以及 VR/AR 、运动相机
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智能驾驶车载镜头国内龙头供应商 联创电子
在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一 车载摄像头头部供应商,客户覆盖华为 特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利 大疆等 司与华为在智能监控和智能驾驶等多个领域展开了深度合作,中标了多款高端车载镜头,是其最重要的镜头供应商之一 车载镜头可应用于车联网,公司重点发力基于机器视觉的adas领域的客户开发、产品研发和工程技术进步,已经与国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了战略合作,十多
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800V高压牵引电机架构 高压800V漆包线
800V牵引电机架构将成为新能源汽车快速充电的主流方向,PEEK线材将成为800V电机的主流线材。2019年,保时捷发布了首款800V车型Taycan,然后现代和起亚发布了他们的800V平台。比亚迪、吉利汽车等开始部署800V高压平台,蔚来、理想等公司紧随其后。PEEK线材具有耐高低温、稳定性优异、性能衰减小等优点;预计到2027E年,PEEK产品在800v驱动电机中的普及率将超过厚漆皮PI线。 PEEK材料核心标的 新瀚新材 PEEK材料可应用于电机绝缘领域,公司产品DFBP是下游客户生产PE
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大股东 珠海国资 2023年12月6日盘后互动,公司有智能模组产品,部分产品可以提供10-15TOPS左右的算力,满足智能终端对于中低算力边缘计算的需求 自动化和机器人等 公司通信模组可以应用到自动化和机器人等领域; AR/VR 全资子公司芯讯通推出最新5G模组SIM8260方便AR/VR设备适配。 公司投入数十亿资金完成多次基于人工智能物联网行业的横向产业并购,同时投入巨资进行产品及研发能力的升级,企业逐步实现物联网“云+端”的战略布局。围绕智慧连接为核心,日海智能构建了由无线通信模组、智能
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东湖高新600133 今日龙湖帮 机构爆买 什么个鬼 翻看各种帖子 看来逻辑如下 COPY的逻辑 12月6日,东湖高新涨停,龙虎榜显示,主力资金净流入2.22亿元,列两市第30位。前五个营业部买入30469.30万元,卖出9893.25万元,其中2个机构买入1.74亿元。2.06亿元抢筹东湖高新,东湖高新那底能走多远,能不能成为下一个高新发展,关键就要看重组的标的,现在重组的预期标的有三个。一是湖北数据产业发展集团;二是长江存储;三是东湖科学城里的武汉超算中心等。笔者认为重组有以下几种情况,到达
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2019年11月 杭州金投 接盘海联讯原大股东24.8%股权 。 2019.12月 杭州金投 再接手5%股权 至此总持股29.8% 之后未变 2020.4月 海联讯管理层 换成 杭州金投人员 海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联 杭州国资养壳4年了 控股股
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车路协同v2x---智能驾驶 车路协同基础建设前行
V2X:工信部试点文件,明确提出要申报的试点城市具备道路基础设施能力,道路侧爆发在路上;CNCAP 2024版本即将发布施行,车侧前装趋势确定;12月初,HW将发布V2X标准,行业标准统一也已经在路上。制约V2X发展的道路侧、车侧和标准问题,都开始有重大边际变化。 11月28日,住建部:#推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展! 到2025年实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”,建设集成多种设备及功能的智慧杆柱,感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联
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万集科技
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ST高鸿
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金溢科技
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风口与趋势
2023-11-30 22:02:10
联创电子 特斯拉车载镜头一供 两倍空间
为什么手机像素都已经到了3000万、5000万、甚至1亿了,而车载ADS摄像头还用着一两百万像素呢?和最初的几代iPhone差不多。其实车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录,主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看,几十万像素的分辨率也基本可以满足要求,那些给自家豪华品牌车型配30万像素摄像头的厂家除外,那个太糊,没法满足车主要求。随着功能和应用场景的扩展,摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。系统对摄像头的分辨率要求越来越高,从最开始30万像素升级到100多万像素,又
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联创电子
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2023-11-30 09:21:37
联创电子 智能驾驶核心标的 车载镜头VRMR
联创电子:车载镜头放量。1.核心业务是车载镜头车载镜头从L2往L3以及更高的智驾级别往上走的过程中,壁垒越来越高,成为汽车的安全件,而且只有模造玻璃镜头才可能不形变和飘焦。 联创卡位了车载镜头最核心的资产就是模造玻璃产能,中国第一,全球唯二,哪怕是舜宇的模造玻璃技术在良率和效率上也是远低于联创。 这块优势使得联创的车载镜头比别人低了10%的成本。而且联创的客户结构是远优于舜宇的,这是研究的预期差,联创下游是特斯拉,华为,比亚迪,新势力等等,卡住了最核心的智驾玩家。(市场一度被某司的车载镜头模组业
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智能驾驶车载镜头+VRMR 正宗标的 联创电子
华为车载镜头,获得整个自动驾驶平台74%份额。面对问界、极狐等华为合作厂商,联创提供镜头,占74%份额。 公司为ADAS镜头/模组领先厂商,与蔚来、T客户、比亚迪、Mobileye、英伟达、海外Tier1等紧密合作,核心客户蔚来2023年7月销量创历史新高,2023H2合肥工厂投产爬坡也将为车载光学放量增长提供有效保障。 公司深化与高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头在欧美市场占有率。公司与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作,扩大车载镜头和影像模组在蔚来、比亚迪
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车路协同v2x 华体科技 5-10倍预期空间
华体计算器这么按,智能驾驶路段每230米一台智慧路灯(数据来自于苏州首条智慧高速建设信息),中国公路总里程是535万公里,也就是需要2326万台智慧路灯,一台智慧路灯价值量1万,也就是2326亿的市场,华体目前占据智慧路灯65%的市场,也就是华体1511亿的市场规模,净利润10%,对应净利润151亿。 以上是很乐观的计算器,考虑到实际上不可能每条路都装,就像现在也不是每条路都有路灯,也考虑到后面市场扩大,华体产能不够导致市占率下降,这里就打个1折,净利润15亿,给20倍估值,总市值300亿,对应
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联创电子
玻塑混合镜头在获得苹果与华为采用后,将成为镜头产业的新关键趋势,其他品牌高阶机型未来可能会跟进。 行业中大立光与舜宇光学为玻塑混合镜头领导厂商。华为将采用的1G6P镜头在打样阶段的单价约12美元,受益于良率改善,量产后降至6-7美元。 玻塑混合镜头采用模造玻璃,而非效能较差的晶圆级玻璃。 相关个股: 联创电子目前我公司主要研发方向以模造玻璃为核心技术的玻塑混合镜头为主,在市场中已经被大量的核心客户使用在各个领域 欧菲光:公司已布局玻塑混合镜头,产品主要应用于智能汽车、以及 VR/AR 、运动相机
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车路协同v2x逻辑梳理
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激光雷达 车载摄像头 清洗逻辑梳理
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智能驾驶车载镜头国内龙头供应商 联创电子
在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一 车载摄像头头部供应商,客户覆盖华为 特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利 大疆等 司与华为在智能监控和智能驾驶等多个领域展开了深度合作,中标了多款高端车载镜头,是其最重要的镜头供应商之一 车载镜头可应用于车联网,公司重点发力基于机器视觉的adas领域的客户开发、产品研发和工程技术进步,已经与国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了战略合作,十多
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800V高压牵引电机架构 高压800V漆包线
800V牵引电机架构将成为新能源汽车快速充电的主流方向,PEEK线材将成为800V电机的主流线材。2019年,保时捷发布了首款800V车型Taycan,然后现代和起亚发布了他们的800V平台。比亚迪、吉利汽车等开始部署800V高压平台,蔚来、理想等公司紧随其后。PEEK线材具有耐高低温、稳定性优异、性能衰减小等优点;预计到2027E年,PEEK产品在800v驱动电机中的普及率将超过厚漆皮PI线。 PEEK材料核心标的 新瀚新材 PEEK材料可应用于电机绝缘领域,公司产品DFBP是下游客户生产PE
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VRMR虚拟现实 实锤受益 订单大幅增长--奥拓电子
随着苹果MR推出,XR相关虚拟内容市场有望迎来爆发式增长,内容制作带来虚拟摄影市场需求高速增长,虚拟摄影棚成为真正的XR内容制作卖铲人。 XR:全称Extended Reality,扩展现实技术,“大哥大”级别的存在$奥拓电子(SZ002587)$ 奥拓电子 公司海外市场保持增长,前三季度海外市场实现营业收入 2.31 亿元,同比增长 12.99%。第三季度市场需求逐渐回暖,公司抓住机遇,进一步加大市场开拓力度,第三季度公司新签合同 3.25亿元,同比增长 20.71%,环比增长 56.12%,
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国企改革 机器人 AI VRMR交叉标的 日海智能
大股东 珠海国资 2023年12月6日盘后互动,公司有智能模组产品,部分产品可以提供10-15TOPS左右的算力,满足智能终端对于中低算力边缘计算的需求 自动化和机器人等 公司通信模组可以应用到自动化和机器人等领域; AR/VR 全资子公司芯讯通推出最新5G模组SIM8260方便AR/VR设备适配。 公司投入数十亿资金完成多次基于人工智能物联网行业的横向产业并购,同时投入巨资进行产品及研发能力的升级,企业逐步实现物联网“云+端”的战略布局。围绕智慧连接为核心,日海智能构建了由无线通信模组、智能
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东湖高新 湖北国改国资改革资产注入核心标
东湖高新600133 今日龙湖帮 机构爆买 什么个鬼 翻看各种帖子 看来逻辑如下 COPY的逻辑 12月6日,东湖高新涨停,龙虎榜显示,主力资金净流入2.22亿元,列两市第30位。前五个营业部买入30469.30万元,卖出9893.25万元,其中2个机构买入1.74亿元。2.06亿元抢筹东湖高新,东湖高新那底能走多远,能不能成为下一个高新发展,关键就要看重组的标的,现在重组的预期标的有三个。一是湖北数据产业发展集团;二是长江存储;三是东湖科学城里的武汉超算中心等。笔者认为重组有以下几种情况,到达
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风口与趋势
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海联讯 资产注入在即 杭州国改国资资产注入标的
2019年11月 杭州金投 接盘海联讯原大股东24.8%股权 。 2019.12月 杭州金投 再接手5%股权 至此总持股29.8% 之后未变 2020.4月 海联讯管理层 换成 杭州金投人员 海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联 杭州国资养壳4年了 控股股
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东湖高新炒的啥 湖北国资资产注入吗
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车路协同v2x---智能驾驶 车路协同基础建设前行
V2X:工信部试点文件,明确提出要申报的试点城市具备道路基础设施能力,道路侧爆发在路上;CNCAP 2024版本即将发布施行,车侧前装趋势确定;12月初,HW将发布V2X标准,行业标准统一也已经在路上。制约V2X发展的道路侧、车侧和标准问题,都开始有重大边际变化。 11月28日,住建部:#推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展! 到2025年实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”,建设集成多种设备及功能的智慧杆柱,感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联
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联创电子 特斯拉车载镜头一供 两倍空间
为什么手机像素都已经到了3000万、5000万、甚至1亿了,而车载ADS摄像头还用着一两百万像素呢?和最初的几代iPhone差不多。其实车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录,主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看,几十万像素的分辨率也基本可以满足要求,那些给自家豪华品牌车型配30万像素摄像头的厂家除外,那个太糊,没法满足车主要求。随着功能和应用场景的扩展,摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。系统对摄像头的分辨率要求越来越高,从最开始30万像素升级到100多万像素,又
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联创电子 智能驾驶核心标的 车载镜头VRMR
联创电子:车载镜头放量。1.核心业务是车载镜头车载镜头从L2往L3以及更高的智驾级别往上走的过程中,壁垒越来越高,成为汽车的安全件,而且只有模造玻璃镜头才可能不形变和飘焦。 联创卡位了车载镜头最核心的资产就是模造玻璃产能,中国第一,全球唯二,哪怕是舜宇的模造玻璃技术在良率和效率上也是远低于联创。 这块优势使得联创的车载镜头比别人低了10%的成本。而且联创的客户结构是远优于舜宇的,这是研究的预期差,联创下游是特斯拉,华为,比亚迪,新势力等等,卡住了最核心的智驾玩家。(市场一度被某司的车载镜头模组业
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智能驾驶车载镜头+VRMR 正宗标的 联创电子
华为车载镜头,获得整个自动驾驶平台74%份额。面对问界、极狐等华为合作厂商,联创提供镜头,占74%份额。 公司为ADAS镜头/模组领先厂商,与蔚来、T客户、比亚迪、Mobileye、英伟达、海外Tier1等紧密合作,核心客户蔚来2023年7月销量创历史新高,2023H2合肥工厂投产爬坡也将为车载光学放量增长提供有效保障。 公司深化与高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头在欧美市场占有率。公司与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作,扩大车载镜头和影像模组在蔚来、比亚迪
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华体计算器这么按,智能驾驶路段每230米一台智慧路灯(数据来自于苏州首条智慧高速建设信息),中国公路总里程是535万公里,也就是需要2326万台智慧路灯,一台智慧路灯价值量1万,也就是2326亿的市场,华体目前占据智慧路灯65%的市场,也就是华体1511亿的市场规模,净利润10%,对应净利润151亿。 以上是很乐观的计算器,考虑到实际上不可能每条路都装,就像现在也不是每条路都有路灯,也考虑到后面市场扩大,华体产能不够导致市占率下降,这里就打个1折,净利润15亿,给20倍估值,总市值300亿,对应
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玻塑混合镜头在获得苹果与华为采用后,将成为镜头产业的新关键趋势,其他品牌高阶机型未来可能会跟进。 行业中大立光与舜宇光学为玻塑混合镜头领导厂商。华为将采用的1G6P镜头在打样阶段的单价约12美元,受益于良率改善,量产后降至6-7美元。 玻塑混合镜头采用模造玻璃,而非效能较差的晶圆级玻璃。 相关个股: 联创电子目前我公司主要研发方向以模造玻璃为核心技术的玻塑混合镜头为主,在市场中已经被大量的核心客户使用在各个领域 欧菲光:公司已布局玻塑混合镜头,产品主要应用于智能汽车、以及 VR/AR 、运动相机
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智能驾驶车载镜头国内龙头供应商 联创电子
在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一 车载摄像头头部供应商,客户覆盖华为 特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利 大疆等 司与华为在智能监控和智能驾驶等多个领域展开了深度合作,中标了多款高端车载镜头,是其最重要的镜头供应商之一 车载镜头可应用于车联网,公司重点发力基于机器视觉的adas领域的客户开发、产品研发和工程技术进步,已经与国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了战略合作,十多
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800V高压牵引电机架构 高压800V漆包线
800V牵引电机架构将成为新能源汽车快速充电的主流方向,PEEK线材将成为800V电机的主流线材。2019年,保时捷发布了首款800V车型Taycan,然后现代和起亚发布了他们的800V平台。比亚迪、吉利汽车等开始部署800V高压平台,蔚来、理想等公司紧随其后。PEEK线材具有耐高低温、稳定性优异、性能衰减小等优点;预计到2027E年,PEEK产品在800v驱动电机中的普及率将超过厚漆皮PI线。 PEEK材料核心标的 新瀚新材 PEEK材料可应用于电机绝缘领域,公司产品DFBP是下游客户生产PE
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VRMR虚拟现实 实锤受益 订单大幅增长--奥拓电子
随着苹果MR推出,XR相关虚拟内容市场有望迎来爆发式增长,内容制作带来虚拟摄影市场需求高速增长,虚拟摄影棚成为真正的XR内容制作卖铲人。 XR:全称Extended Reality,扩展现实技术,“大哥大”级别的存在$奥拓电子(SZ002587)$ 奥拓电子 公司海外市场保持增长,前三季度海外市场实现营业收入 2.31 亿元,同比增长 12.99%。第三季度市场需求逐渐回暖,公司抓住机遇,进一步加大市场开拓力度,第三季度公司新签合同 3.25亿元,同比增长 20.71%,环比增长 56.12%,
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东湖高新 湖北国改国资改革资产注入核心标
东湖高新600133 今日龙湖帮 机构爆买 什么个鬼 翻看各种帖子 看来逻辑如下 COPY的逻辑 12月6日,东湖高新涨停,龙虎榜显示,主力资金净流入2.22亿元,列两市第30位。前五个营业部买入30469.30万元,卖出9893.25万元,其中2个机构买入1.74亿元。2.06亿元抢筹东湖高新,东湖高新那底能走多远,能不能成为下一个高新发展,关键就要看重组的标的,现在重组的预期标的有三个。一是湖北数据产业发展集团;二是长江存储;三是东湖科学城里的武汉超算中心等。笔者认为重组有以下几种情况,到达
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海联讯 资产注入在即 杭州国改国资资产注入标的
2019年11月 杭州金投 接盘海联讯原大股东24.8%股权 。 2019.12月 杭州金投 再接手5%股权 至此总持股29.8% 之后未变 2020.4月 海联讯管理层 换成 杭州金投人员 海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联讯海联 杭州国资养壳4年了 控股股
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为什么手机像素都已经到了3000万、5000万、甚至1亿了,而车载ADS摄像头还用着一两百万像素呢?和最初的几代iPhone差不多。其实车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录,主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看,几十万像素的分辨率也基本可以满足要求,那些给自家豪华品牌车型配30万像素摄像头的厂家除外,那个太糊,没法满足车主要求。随着功能和应用场景的扩展,摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。系统对摄像头的分辨率要求越来越高,从最开始30万像素升级到100多万像素,又
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联创电子 智能驾驶核心标的 车载镜头VRMR
联创电子:车载镜头放量。1.核心业务是车载镜头车载镜头从L2往L3以及更高的智驾级别往上走的过程中,壁垒越来越高,成为汽车的安全件,而且只有模造玻璃镜头才可能不形变和飘焦。 联创卡位了车载镜头最核心的资产就是模造玻璃产能,中国第一,全球唯二,哪怕是舜宇的模造玻璃技术在良率和效率上也是远低于联创。 这块优势使得联创的车载镜头比别人低了10%的成本。而且联创的客户结构是远优于舜宇的,这是研究的预期差,联创下游是特斯拉,华为,比亚迪,新势力等等,卡住了最核心的智驾玩家。(市场一度被某司的车载镜头模组业
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智能驾驶车载镜头+VRMR 正宗标的 联创电子
华为车载镜头,获得整个自动驾驶平台74%份额。面对问界、极狐等华为合作厂商,联创提供镜头,占74%份额。 公司为ADAS镜头/模组领先厂商,与蔚来、T客户、比亚迪、Mobileye、英伟达、海外Tier1等紧密合作,核心客户蔚来2023年7月销量创历史新高,2023H2合肥工厂投产爬坡也将为车载光学放量增长提供有效保障。 公司深化与高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作,扩大车载镜头在欧美市场占有率。公司与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作,扩大车载镜头和影像模组在蔚来、比亚迪
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车路协同v2x 华体科技 5-10倍预期空间
华体计算器这么按,智能驾驶路段每230米一台智慧路灯(数据来自于苏州首条智慧高速建设信息),中国公路总里程是535万公里,也就是需要2326万台智慧路灯,一台智慧路灯价值量1万,也就是2326亿的市场,华体目前占据智慧路灯65%的市场,也就是华体1511亿的市场规模,净利润10%,对应净利润151亿。 以上是很乐观的计算器,考虑到实际上不可能每条路都装,就像现在也不是每条路都有路灯,也考虑到后面市场扩大,华体产能不够导致市占率下降,这里就打个1折,净利润15亿,给20倍估值,总市值300亿,对应
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联创电子
玻塑混合镜头在获得苹果与华为采用后,将成为镜头产业的新关键趋势,其他品牌高阶机型未来可能会跟进。 行业中大立光与舜宇光学为玻塑混合镜头领导厂商。华为将采用的1G6P镜头在打样阶段的单价约12美元,受益于良率改善,量产后降至6-7美元。 玻塑混合镜头采用模造玻璃,而非效能较差的晶圆级玻璃。 相关个股: 联创电子目前我公司主要研发方向以模造玻璃为核心技术的玻塑混合镜头为主,在市场中已经被大量的核心客户使用在各个领域 欧菲光:公司已布局玻塑混合镜头,产品主要应用于智能汽车、以及 VR/AR 、运动相机
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风口与趋势
2023-11-29 13:33:49
车路协同v2x逻辑梳理
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风口与趋势
2023-11-29 13:32:52
激光雷达 车载摄像头 清洗逻辑梳理
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风口与趋势
2023-11-28 10:44:42
智能驾驶车载镜头国内龙头供应商 联创电子
在技术、认证与量产门槛更高的车载领域,当前全球具备“镜头+模组”交付实力的光学厂商不超过三家,联创电子便是其中之一 车载摄像头头部供应商,客户覆盖华为 特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利 大疆等 司与华为在智能监控和智能驾驶等多个领域展开了深度合作,中标了多款高端车载镜头,是其最重要的镜头供应商之一 车载镜头可应用于车联网,公司重点发力基于机器视觉的adas领域的客户开发、产品研发和工程技术进步,已经与国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司Mobileye、Nvidia、Aurora等形成了战略合作,十多
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联创电子
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万集科技
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皖通科技
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东安动力
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风口与趋势
2023-11-27 14:08:42
800V高压牵引电机架构 高压800V漆包线
800V牵引电机架构将成为新能源汽车快速充电的主流方向,PEEK线材将成为800V电机的主流线材。2019年,保时捷发布了首款800V车型Taycan,然后现代和起亚发布了他们的800V平台。比亚迪、吉利汽车等开始部署800V高压平台,蔚来、理想等公司紧随其后。PEEK线材具有耐高低温、稳定性优异、性能衰减小等优点;预计到2027E年,PEEK产品在800v驱动电机中的普及率将超过厚漆皮PI线。 PEEK材料核心标的 新瀚新材 PEEK材料可应用于电机绝缘领域,公司产品DFBP是下游客户生产PE
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中研股份
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新瀚新材
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