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全梭哈的散户
2025-04-19 12:54:31
C919产业链,开始进入收获期!
最近,民航方面暂停接收所有待交付的波音飞机,原因是关税战导致波音飞机进口成本飙升,比如原波音787客机标价1.2亿美元,加关税之后,近2.7亿美元,远远超过了咱们这边承受能力。 远的不说,最近的影响是,约10架已完工的波音737MAX滞留美国西雅图工厂及中国舟山交付中心。 关税战导致美国波音飞机成本激增,肯定利好国产C919大飞机。 目前的C919交付的情况是,2023年4架,2024年12架。 由于交付的数量比较少,一架飞机价值约6.5亿,两年16架约100亿的空间,所以这两年国产大飞机供应链
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最近,民航方面暂停接收所有待交付的波音飞机,原因是关税战导致波音飞机进口成本飙升,比如原波音787客机标价1.2亿美元,加关税之后,近2.7亿美元,远远超过了咱们这边承受能力。 远的不说,最近的影响是,约10架已完工的波音737MAX滞留美国西雅图工厂及中国舟山交付中心。 关税战导致美国波音飞机成本激增,肯定利好国产C919大飞机。 目前的C919交付的情况是,2023年4架,2024年12架。 由于交付的数量比较少,一架飞机价值约6.5亿,两年16架约100亿的空间,所以这两年国产大飞机供应链
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最近,民航方面暂停接收所有待交付的波音飞机,原因是关税战导致波音飞机进口成本飙升,比如原波音787客机标价1.2亿美元,加关税之后,近2.7亿美元,远远超过了咱们这边承受能力。 远的不说,最近的影响是,约10架已完工的波音737MAX滞留美国西雅图工厂及中国舟山交付中心。 关税战导致美国波音飞机成本激增,肯定利好国产C919大飞机。 目前的C919交付的情况是,2023年4架,2024年12架。 由于交付的数量比较少,一架飞机价值约6.5亿,两年16架约100亿的空间,所以这两年国产大飞机供应链
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