一. 汽车芯片概览车载芯片是汽车核心组成部分，车规级芯片标准高于消费级，且认证流程长，故整体市场格局较为稳定。一款芯片需要2年左右时间完成车规级认证，进入车企供应链后一般拥有5-10年的供货周期。近年来，受益智能座舱及自动驾驶升级，全球汽车芯片市场规模增速远高于整车销量增速。其中，车规CIS、智能座

和高行研 引言——中国车“芯”任重而道远百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，汽车芯片作为智能电动汽车的硬件底座，有着举足轻重的行业地位，然而车规芯片对高安全、高可靠、高稳定性的极端追求，大大提高了汽车芯片的研发难度，使汽车芯片国产化成为亟需解决的行业难题，中

与激光雷达对应的，特斯拉不用高精地图，不用激光雷达的纯视觉自驾方案FSD，发展迅猛，累积训练里程已经突破10亿英里。今天来聊聊特斯拉纯视觉方案FSD。一、事件驱动1、2015年特斯拉开始完全自动驾驶FSD功能的研发，2020年10月向小规模测试用户推送。2、2023年8月，马斯克直播了FSD V12

1. 大飞机：现代工业的皇冠，国产客机 C919 即将迈向市场1.1. 国产大飞机“三剑客”：C919、运 20、AG600大飞机一般是指起飞总重超过 100 吨的运输类飞机，包括民用运输类飞机和军用运 输类飞机。目前，中国最新国产大型客机 C919、大型军用运输机运 20“鲲鹏”和水陆两 栖飞机

一、工业金属 1、行业观点：海外风险持续发酵，加息周期临近尾声 事件一：国际铜研究组织（ICSG）周五表示，受中国需求改善影响，预计今年全球铜市将供应短缺。 观点：ICSG预计2023年将出现约11.4万吨供应缺口，而去年10月预计2023年将过剩约15.5万吨，供需预期出现收紧，主要原因是预计中国

供应瓶颈解决， 光伏平价新周期开启， 储能空间打开。 2022年全球能源成本高企， 光伏需求旺盛但供应链瓶颈明显，预计全球光伏装机256GW， 同增50%。 随着硅料供应瓶颈解决光伏成本大幅下降， 过去2年储备的地面光伏项目将得到明显释放， 而分布式延续高增长， 23年预计全球光伏装机将达到375

一. 汽车芯片概览车载芯片是汽车核心组成部分，车规级芯片标准高于消费级，且认证流程长，故整体市场格局较为稳定。一款芯片需要2年左右时间完成车规级认证，进入车企供应链后一般拥有5-10年的供货周期。近年来，受益智能座舱及自动驾驶升级，全球汽车芯片市场规模增速远高于整车销量增速。其中，车规CIS、智能座

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1. 大飞机：现代工业的皇冠，国产客机 C919 即将迈向市场1.1. 国产大飞机“三剑客”：C919、运 20、AG600大飞机一般是指起飞总重超过 100 吨的运输类飞机，包括民用运输类飞机和军用运 输类飞机。目前，中国最新国产大型客机 C919、大型军用运输机运 20“鲲鹏”和水陆两 栖飞机

一、工业金属 1、行业观点：海外风险持续发酵，加息周期临近尾声 事件一：国际铜研究组织（ICSG）周五表示，受中国需求改善影响，预计今年全球铜市将供应短缺。 观点：ICSG预计2023年将出现约11.4万吨供应缺口，而去年10月预计2023年将过剩约15.5万吨，供需预期出现收紧，主要原因是预计中国

供应瓶颈解决， 光伏平价新周期开启， 储能空间打开。 2022年全球能源成本高企， 光伏需求旺盛但供应链瓶颈明显，预计全球光伏装机256GW， 同增50%。 随着硅料供应瓶颈解决光伏成本大幅下降， 过去2年储备的地面光伏项目将得到明显释放， 而分布式延续高增长， 23年预计全球光伏装机将达到375