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乱云飞渡
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乱云飞渡
中线波段的散户
2022-10-10 12:21:00
2022-2024下水新船数据
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S中远海能(sh600026)S
S招商轮船(sh601872)S
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@乱云飞渡:【油运逻辑中的供给定量不容反驳】
目前VLCC运价TCE达5~6万$水平,而按中远海能现在820亿市值,理论已兑现超10万$TCE的运价预期,现在大家争议的是未来运价的预期高度,即现阶段持仓还是减仓更为有利?未来VLCC的TCE高度是10万?20万?有没有可能上到40/50万?什么时候能到?众多卖方研报和机构会议,只有看多没法预
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2022-10-10 12:14:01
【油运逻辑中的供给定量不容反驳】
目前VLCC运价TCE达5~6万$水平,而按中远海能现在820亿市值,理论已兑现超10万$TCE的运价预期,现在大家争议的是未来运价的预期高度,即现阶段持仓还是减仓更为有利? 未来VLCC的TCE高度是10万?20万?有没有可能上到40/50万?什么时候能到?众多卖方研报和机构会议,只有看多没法预设目标,海能和招轮等业内行家也表明这极难预测,即使预估也没有准确率。 研究油运周期,难度远大于其他周期行业,其需求受到国际正治、地缘格局、经济波动等综合影响,错综复杂,三两个专家来了都不好使,需求变量的
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目前VLCC运价TCE达5~6万$水平,而按中远海能现在820亿市值,理论已兑现超10万$TCE的运价预期,现在大家争议的是未来运价的预期高度,即现阶段持仓还是减仓更为有利? 未来VLCC的TCE高度是10万?20万?有没有可能上到40/50万?什么时候能到?众多卖方研报和机构会议,只有看多没法预设目标,海能和招轮等业内行家也表明这极难预测,即使预估也没有准确率。 研究油运周期,难度远大于其他周期行业,其需求受到国际正治、地缘格局、经济波动等综合影响,错综复杂,三两个专家来了都不好使,需求变量的
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