2024 年 10 月至今，双季戊四醇（DPE）价格从 2 万元 / 吨飙升至 6 万元 / 吨，半年涨幅达 200%，远超同期大宗商品涨幅。作为 PCB 光固化油墨的核心固化剂、航空润滑油的关键原料，以及高端涂料的 “芯片级” 中间体，双季戊四醇正站在 AI 算力革命与高端制造升级的风口之上。其涨

钛：海洋工程装备的理想之选钛，这种被誉为“海洋金属”的神奇元素，在海洋工程装备领域展现出了无可比拟的优势。首先，钛质轻且抗冲击性高。对于海上航行的船只来说，减轻重量意味着降低能耗、提高航速，对于深海作业的装备而言，轻量化设计能够减少对承载设备的要求，降低运营成本。其次，钛金属具有极强的耐海水腐蚀性，

2024 年 10 月至今，双季戊四醇（DPE）价格从 2 万元 / 吨飙升至 6 万元 / 吨，半年涨幅达 200%，远超同期大宗商品涨幅。作为 PCB 光固化油墨的核心固化剂、航空润滑油的关键原料，以及高端涂料的 “芯片级” 中间体，双季戊四醇正站在 AI 算力革命与高端制造升级的风口之上。其涨

钛：海洋工程装备的理想之选钛，这种被誉为“海洋金属”的神奇元素，在海洋工程装备领域展现出了无可比拟的优势。首先，钛质轻且抗冲击性高。对于海上航行的船只来说，减轻重量意味着降低能耗、提高航速，对于深海作业的装备而言，轻量化设计能够减少对承载设备的要求，降低运营成本。其次，钛金属具有极强的耐海水腐蚀性，

2024 年 10 月至今，双季戊四醇（DPE）价格从 2 万元 / 吨飙升至 6 万元 / 吨，半年涨幅达 200%，远超同期大宗商品涨幅。作为 PCB 光固化油墨的核心固化剂、航空润滑油的关键原料，以及高端涂料的 “芯片级” 中间体，双季戊四醇正站在 AI 算力革命与高端制造升级的风口之上。其涨

钛：海洋工程装备的理想之选钛，这种被誉为“海洋金属”的神奇元素，在海洋工程装备领域展现出了无可比拟的优势。首先，钛质轻且抗冲击性高。对于海上航行的船只来说，减轻重量意味着降低能耗、提高航速，对于深海作业的装备而言，轻量化设计能够减少对承载设备的要求，降低运营成本。其次，钛金属具有极强的耐海水腐蚀性，

2024 年 10 月至今，双季戊四醇（DPE）价格从 2 万元 / 吨飙升至 6 万元 / 吨，半年涨幅达 200%，远超同期大宗商品涨幅。作为 PCB 光固化油墨的核心固化剂、航空润滑油的关键原料，以及高端涂料的 “芯片级” 中间体，双季戊四醇正站在 AI 算力革命与高端制造升级的风口之上。其涨

钛：海洋工程装备的理想之选钛，这种被誉为“海洋金属”的神奇元素，在海洋工程装备领域展现出了无可比拟的优势。首先，钛质轻且抗冲击性高。对于海上航行的船只来说，减轻重量意味着降低能耗、提高航速，对于深海作业的装备而言，轻量化设计能够减少对承载设备的要求，降低运营成本。其次，钛金属具有极强的耐海水腐蚀性，

2024 年 10 月至今，双季戊四醇（DPE）价格从 2 万元 / 吨飙升至 6 万元 / 吨，半年涨幅达 200%，远超同期大宗商品涨幅。作为 PCB 光固化油墨的核心固化剂、航空润滑油的关键原料，以及高端涂料的 “芯片级” 中间体，双季戊四醇正站在 AI 算力革命与高端制造升级的风口之上。其涨

钛：海洋工程装备的理想之选钛，这种被誉为“海洋金属”的神奇元素，在海洋工程装备领域展现出了无可比拟的优势。首先，钛质轻且抗冲击性高。对于海上航行的船只来说，减轻重量意味着降低能耗、提高航速，对于深海作业的装备而言，轻量化设计能够减少对承载设备的要求，降低运营成本。其次，钛金属具有极强的耐海水腐蚀性，