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2023-04-13 18:27:31
双风口齐聚 ! 凝聚态电池+碳纳米管
【后摩尔时代最具潜力材料!半导体性单壁碳纳米管获突破 西北工大实现高产高纯制备技术】 据《中国科学报》4月12日报道,日前,西北工业大学材料学院教授赵廷凯团队对半导体性单壁碳纳米管的可控制备进行深入研究,提出一种新的多循环生长工艺,选择性合成的半导体性单壁碳纳米管丰度高达93.2%,产率从0.76%提高到1.34%,为大规模合成高纯度半导体性单壁碳纳米管提供了新方法。 半导体性单壁碳纳米管具有原子级厚度、表面无悬键的准一维管状结构和高电子迁移率等优异电学性质,因而被视为10 nm以下高性能、低功
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2023-03-21 15:03:14
锂电周报:锂电材料盈利有望触底回升,两会关注锂电回收企业
主要观点 锂电材料盈利有望触底回升,内蒙古优惠政策助力重卡发展 年初上游原材料价格下降叠加下游车企降价,市场悲观观望态度明显,但我们认为目前行业估值已处在底部位置,看好板块反弹。需求端:2月新能源汽车销量达52.5万辆,环比+28.7%,1月受春节假期及补贴退坡影响,销量下降,2月需求逐渐恢复,短期受燃油车降价清库影响,新能源车一定程度销量被分流承压,但新能源车取代燃油车的趋势与竞争力愈发明显,自发需求韧性足,强竞争将带来需求销量逐级爬升。盈利端:电池企业首先收益上游材料价格下降带来的毛利率提升
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【后摩尔时代最具潜力材料!半导体性单壁碳纳米管获突破 西北工大实现高产高纯制备技术】 据《中国科学报》4月12日报道,日前,西北工业大学材料学院教授赵廷凯团队对半导体性单壁碳纳米管的可控制备进行深入研究,提出一种新的多循环生长工艺,选择性合成的半导体性单壁碳纳米管丰度高达93.2%,产率从0.76%提高到1.34%,为大规模合成高纯度半导体性单壁碳纳米管提供了新方法。 半导体性单壁碳纳米管具有原子级厚度、表面无悬键的准一维管状结构和高电子迁移率等优异电学性质,因而被视为10 nm以下高性能、低功
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主要观点 锂电材料盈利有望触底回升,内蒙古优惠政策助力重卡发展 年初上游原材料价格下降叠加下游车企降价,市场悲观观望态度明显,但我们认为目前行业估值已处在底部位置,看好板块反弹。需求端:2月新能源汽车销量达52.5万辆,环比+28.7%,1月受春节假期及补贴退坡影响,销量下降,2月需求逐渐恢复,短期受燃油车降价清库影响,新能源车一定程度销量被分流承压,但新能源车取代燃油车的趋势与竞争力愈发明显,自发需求韧性足,强竞争将带来需求销量逐级爬升。盈利端:电池企业首先收益上游材料价格下降带来的毛利率提升
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【后摩尔时代最具潜力材料!半导体性单壁碳纳米管获突破 西北工大实现高产高纯制备技术】 据《中国科学报》4月12日报道,日前,西北工业大学材料学院教授赵廷凯团队对半导体性单壁碳纳米管的可控制备进行深入研究,提出一种新的多循环生长工艺,选择性合成的半导体性单壁碳纳米管丰度高达93.2%,产率从0.76%提高到1.34%,为大规模合成高纯度半导体性单壁碳纳米管提供了新方法。 半导体性单壁碳纳米管具有原子级厚度、表面无悬键的准一维管状结构和高电子迁移率等优异电学性质,因而被视为10 nm以下高性能、低功
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主要观点 锂电材料盈利有望触底回升,内蒙古优惠政策助力重卡发展 年初上游原材料价格下降叠加下游车企降价,市场悲观观望态度明显,但我们认为目前行业估值已处在底部位置,看好板块反弹。需求端:2月新能源汽车销量达52.5万辆,环比+28.7%,1月受春节假期及补贴退坡影响,销量下降,2月需求逐渐恢复,短期受燃油车降价清库影响,新能源车一定程度销量被分流承压,但新能源车取代燃油车的趋势与竞争力愈发明显,自发需求韧性足,强竞争将带来需求销量逐级爬升。盈利端:电池企业首先收益上游材料价格下降带来的毛利率提升
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