余大嘴说:AR-HUD 未来自动驾驶必备配置
AR的镜片中,光学元件是成本最重的部分,一片薄如蝉翼的小镜片,占据了AR眼镜一半以上的成本。一位供应链人士称,算上搭配的结构件、主板,仅仅是单目的光波导镜片成本超过两千元。
手机屏幕每年的市场规模接近百亿,光学元件也是AR毫无疑问的“金钥匙”。
光波导,简单理解就是让光在设计好的路径中去传播。
阵列光波导代表公司包括珑璟光电、灵犀微光、理湃光晶,国外的代表光学公司是以色列公司Lumus。珑景光电21年c轮融资1亿,已经是妥妥的独角兽。2022年以来耐德佳全面开启布局光波导光学方案开发,而国内只有珑璟光电在内的具备阵列光波导大规模量产出货能力的厂商。
中信证券投资总经理方浩曾表示,“珑璟光电作为国内AR光学模组的头部公司,率先解决了阵列光波导的全球量产工艺难点,并获得多个细分头部客户的一致认可。
在今年9月份的第24届中国国际光电博览会上,珑璟光电在本次光博会中展示了一批最新的光波导产品。包括一维阵列模组、二维阵列模组、表面浮雕光学模组、体全息光波导、朱雀一代参考原型等新品。同时在展台上还展示了搭载珑璟模组的各类客户成品,如:INMO、INMO AIR2、亮风台AR头盔、奇点临近AR眼镜、首镜AR头盔和头箍等产品。公司自建的深汕光波导工厂预计满产能可达100万片/年,已成为中国产业化能力最强的光波导模组供应商,供货能力和稳定性已遥遥领先于同行。
2022年9月,华阳多媒体宣布公司与珑璟光电合作,布局光波导AR-HUD技术。传统HUD内部的机械光学机构较为复杂,加上AR-HUD需要具备大视场角、长投影距离,因此会有体积过大的问题。而光波导技术具有平板超薄结构和极大的二维扩瞳能力,能够直接将光源信息投射到挡风玻璃上,有效减少AR-HUD的体积问题,也因此被认为是AR-HUD未来的发展方向之一。
华阳与华为签战略合作协议
22年6月30日,ADAYO华阳集团旗下全资子公司惠州市华阳多媒体电子有限公司(以下简称“华阳多媒体”) 与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在中国东莞举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签署仪式。
AR-HUD作为ADAS人机交互的一个重要窗口,可提升驾驶安全性和舒适性,已成为智能驾舱的重要零部件之一,也是智能驾驶功能的最佳显示方式。此次合作,为HUD产业内强强联合树立了典范。华阳和华为在去年6月30号签订的合作协议,随后在机构调研里面,公司表示在此之后的华为全系车型的HUD都是华阳独供。
今年1-4月,华阳、泽景等国内本土厂商前装搭载HUD的市场份额已经达到了48.02%,预计今年上半年将突破50%。其中,华阳作为中国本土的头部HUD厂商,先后拿下了长城、长安、上汽、吉利、广汽、奇瑞、蔚来、东风本田等诸多车企的前装定点,开始进入了HUD上车的“狂飙”时代。
佳禾提前入股,连续增持珑景,成立联合公司占比30%,深入发展ar技术
佳禾智能(300793.SZ)公告,公司与深圳珑璟光电科技有限公司(“珑璟光电”)共同投资设立深圳珑佳全息光电技术有限公司,注册资本为人民币4200万元。其中公司以自有资金出资人民币1260万元,占注册资本的30%;珑璟光电出资人民币2940万元,占注册资本的70%。
各位老师研究一下,到底珑景的技术价值量大,还是捷荣,维诺信,华力创通的价值量大