特斯拉2023年股东大会要点：新车型、FSD、储能、机器人

1）整车制造：

Cybertruck今年将如约交付，目标年产能25万辆。

公司正在研发两款新产品，马斯克推测年销售量可能超过500万辆。

公司认为Model Y将成为2023年全球最畅销的车型。23Q1 Model Y已成为欧洲最畅销车型，以及美国最畅销的非SUV车型。

已签署墨西哥超级工厂的协议，目前处于奠基阶段。

特斯拉未来计划具备2000万辆汽车的年产能。

下一代车型驱动单元减少75%碳化硅用量，不需要任何稀土，车内低压电路转向48伏架构，该架构下铜用量为原来的25%。

2）自动驾驶：

根据马斯克个人使用情况，FSD Beta每两次人工干预之间的时间非常长（数天）。

FSD可以实现高于人类驾驶员十倍的安全性。

乘用车使用时间为10-12小时/周，使用率10-12%，公司测算自动驾驶可将使用效率提高5倍。

3）Megapack：

未来会持续提升Megapack产能，电池业务增长速度高于汽车。

内华达工厂将进一步扩张，在美国、中国各建立40GWh产能工厂。

供应链中锂的精炼是瓶颈，最近有一家锂工厂破土动工，有望带来更多精炼锂。

4）其他：

机器人：马斯克推测Optimus需求将达100亿台，远远超过汽车需求，将为公司提供长期价值。目前仅用于基本任务，还没有任何深刻思维。

软件：公司内部软件团队在保险业务和汽车金融相关领域做了很多内部研发，未来有望在数据中心与基础设施方面发力。

宏观经济：未来12个月依然存在不少不确定性，特斯拉无法幸免，但在12个月之后的时间维度上，全球经济一定会迎来好转。

管理层：马斯克不会卸任特斯拉CEO，推特新CEO已确认为Linda Yaccarino，特斯拉股东选举原首席技术官（CTO） JB Straubel为董事会成员。