汽车零部件的核心驱动力在于内卷，在于堆料卷配置。

借用老罗的一句话，都是供应商（供货），你在那装什么孙子呢，我们都是方案整合商，我们的市场取决于产品的定位和你的成本售价。

此前这个思路带火了三元电池，带火了智能座舱，今年我想会是800V高压平台。

从汽车调研看，800V高压平台，在无论专用高压充电桩，还是目前第三方充电桩，充电速度的提升十分明显。

虽然去年已经有800V平台的车型上市，一方面受限制于车型销量少，市场认知度低，另一方面车型也并不是全平台800V。今年爆款G6的上市，800v快充的改善在消费端应该会感知的非常明显。

今年下半年大量搭载搭载 800V 高压快充的车型上市：合创 V09（2023 第四季度）、 极氪 CS1E （2023 下半年)、阿维塔 12（2023 下半年）、问界M9（ 2023 第四季度）、理想 MEGA（2023 下半年）；后续势必会迫使车企快速进入到800V的内卷时代。

关注的票嘛，老朋友知道我目前屁股应该是歪的，还是欣锐科技。车载电源龙头，全面布局SiC技术路线，中高端车供应链布局领先，小鹏G6车载电源独家供应商，技术实力不容置疑。过去因为芯片价格较高、零部件供应不足等因素压制了业绩，今年大概率反转。短期看中报业绩超预期，中期看800V电动平台加速渗透，市场注意力持续提高。

另外科创板新股威迈斯即将上市，这货在国内乘用车车载充电机市占率排名前二。如果他大涨，那眼球效应也是很值得期待的！A股嘛，一人得道，鸡犬升天。

2020-2022 年，公司在中国乘用车车载充电机市场的市场份额分别为 17.30%、20.90%和 20.40%，排名分别为第 1 名、第 1 名和第 2 名。2020-2021 年期间，公司连续两年在中国乘用车车载充电机市场出货量排名第一。

竞争对手：欣锐科技、英搏尔、汇川技术、精进电动、富特科技、法雷奥、科世达、台达电子、弗迪动力、新美亚。

以下图表为威迈斯财务摘要：