方正证券研究
方正证券:4680电池即将量产,新能源车这个技术也要变革了
核心观点
4680电池量产在即,封装占比将快速提升。方形电池具有成组效率很高,能量密度高等特点,预计未来仍然是行业主流。4680电池采用标准化、大规模生产同时可以适配CTC,减少结构件用量,可大幅降低电池成本,预计占比将提升。
4680电池电化学材料端变化较小,主要改变在结构件和工艺。电化学变化不大,主要是机械件变成对称性的圆形类结构,产品量产的难点集中在机械件的热扩散、防短路和可靠性的开发中。与方壳相比,从单侧出极耳变成双侧出极耳后,对模具和定位等设备环节提出了更高的要求。
卧式冲压在4680机械件制造环节或迎来新机会。传统机械件公司以立式冲压为主,生产精度更高但是生产节拍较慢,每分钟产出60件左右。易拉罐生产技术是立式拉伸冲压,与圆柱电池对称性、标准化、低成本的产品需求同源,每分钟产出1200件,高效生产是卧式冲压切入新能源赛道的关键契机,预计21-25年复合增长率有望达64%。相关产业链公司。
昇兴股份:我国包装领军企业,主要产品包括三片罐、二片罐以及铝瓶。公司制罐技术行业领先,4680电池壳与罐体形状相似,公司或通过现有设备改进制造4680电池壳,跨界进入锂电行业,打开第二增长极,据wind一致预期21/22年净利润1.8/3亿,对应47/28X。
斯莱克:从事高速易拉盖生产设备及相关精密模具的研发和生产,公司将DWI技术应用到锂电池电池壳领域,研发出大批量自动化生产线,生产率高达1200只/分钟,远高于行业的50-150只/分钟,据wind一致预期21/22年净利润1.3/2.5亿,对应111/58X。
科达利:全球结构件龙头,公司生产的动力电池壳及防爆盖板在国内市占率为80%,海外市场占有率60%。目前公司为4680机械件主供,其他上市公司的钢壳圆柱产品处于开发阶段,据wind一致预期21/22年净利润5.0/9.5亿,对应82/43X。风险提示:行业竞争加剧;技术进步不及预期:4680工艺发展不及预期。