1、今日国常会宣布“......要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系......”,这是国常会关于2023年后新能源车购置税政策的首次发声,此前工信部等部委也多次就购置税延长吹风。回顾历年政策来看,2020年3月国常会宣布延长2年购置税后,财政部于4月正式发文;2022年8月国常会宣布延续到2023年底后,财政部于9月正式发文;本次国常会虽未延续的具体时间,但也显著增强了政策加码的确定性。
2、新能源车购置税延长对于行业短期景气的影响不大,不过从中期看,购置税减免延长,一方面护航国内渗透率持续提升,未来几年国内仍有望保持25%-30%的增速;另一方面政策延续使得车企无需通过降价维持性价比,进而也减弱了产业链的降价压力。当前新能源车板块的估值已经充分定价了需求波动和盈利下行,行业中长期成长性对板块构成支撑,因此政策夯实了板块底部。
3、继续看好板块,推荐盈利稳定的电池、推荐2023年盈利预期相对稳定的电池、结构件、隔膜;盈利有望率先触底的电解液、负极。此外积极关注充电桩、电动重卡等新方向,复合铜箔、钠电、锰铁锂、4680等新技术。
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