三中全会改革 更多细节再逐步浮出水面

今天的新闻发布会提到了公报没有的细节

全球铁路物流龙头联合太平洋 市值 8652 亿

加拿大国家铁路 小人口国家 市值 5383 亿

加拿大太平洋铁路   市值 5072 亿

       中美竞争下，铁路独立运营，是中国铁路体制趋向美国铁路物流运营体制的重大改变！

       中国铁路物流是美国俄罗斯总和还要多，这是万亿的空间！

      今年6月份，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，创历史同期新高。目前，我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。

      铁路货运的运输成本超低，在现代物流体系中具有重要分量，尤其是大货长距运输、大宗商品运输方面，几乎是垄断的存在。

       巴菲特就特别中意铁路货运企业，并重金收购伯灵顿北圣塔菲铁路BNSF，甚至不惜让其私有化退市。BNSF一度是伯克希尔的第一重仓股，给它带来极其丰厚的投资收益和现金流贡献！

改革的机会 是极度的认知差！