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买在势将起,与芳华同行
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-11-15 16:17:41
指数共振上涨,变化出现了
今天是所有指数共振上涨的一天,这和之前以上证50为代表的权重肚子走强以来,发生了不小的变化。 其实我们最早提到过,当权重走强到某个阶段,如果成交量一直保持在高位,那么增量资金持续入场的情况下,个股整体的赚钱效应早晚会有回暖的一天,而这一天可以预见,但前后的时间差并不好把控。 那么到今天为止,这个迹象开始有了。以下为科创50、中证1000、国正2000等小盘股指数,以及上证50、创业板指数的走势,可以对比出明显的节奏差异。 简单做总结,即科创50、中证1000、国正2000大体上都是最先见底走强,
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蜜汁自信的老司机
2022-09-19 15:31:51
对于A股,我有两个真心的忠告
本轮市场想要快速见底,两个忠告: 1、别抢跑情绪股。 最近资金抢跑的迹象太多,从最早开始的修复日直接顶一字,到午后玩地天板,但市场整体始终未调整到位,指数和情绪产生极大的错位感,导致负反馈不断循环。 2、别抄底新能源。 有太多的资金不懂螳臂挡车的道理,这波主要的做空动能就是由新能源造成的连锁反应,也就是说市场最大的矛盾点或者说风险点其实就是来自于新能源带来的巨大波动,过早抄底只会造成多杀多的情况。 后续做多的条件(之前讲过多次): 1、 历史效应下,赛道崩盘的影响是否减小 2、 极端风格的拉扯,
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2022-09-19 09:51:56
聊聊这轮空仓到现在的感受
这一轮空仓到现在,很多人会觉着你很牛,能够第一时间判断到风险,并做出规避防守的操作。但是于我而言,任何观点以及对盘面的判断,从来都不是一蹴而就,或者是瞬间反转。 至少在我这里,每一个观点/判断的提出,都是有其自洽的逻辑,但是每天的盘面瞬息万变,你不可能保证每一个观点都能够准确无误,所以在总体基调定下的前提下,微观层面的东西则需要根据具体的情况做调整。 以本轮行情为例,我们第一次提出的观点,还要追述到8/14的复盘《讲重点》,其中提到:鉴于大港也无法打破高度,市场陷入阶段主线缺乏的混战局面,情绪退
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蜜汁自信的老司机
2022-08-05 09:02:05
特斯拉机器人能不能继续涨?重点看这里
江苏北人是不是比中大力德更强了?昨天很多人有分歧,但其实这点我在昨天的盘前就有和圈里的朋友分享,原话是如果中大想要相对缓和的过度,这里可能需要板块有其他票站出来带一点修复的情绪。这是基于龙头高位阶段,驱动力减弱,需要有新的票或者是板块出来挡刀以提升驱动力。 这其实和之前我们希望中大力德停进去,在停牌期间靠市场的情绪发酵,补涨等等为复牌后的中大提供更高的向上驱动力是一个逻辑。当然昨天江苏北人完成20cm反包,中大力德也能反包板,这是比较超预期的,那既然已经超预期了,后续就不去主观预测怎么走。 而且
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蜜汁自信的老司机
2022-08-01 10:00:28
以参与者的身份,分享这波做多机器人的逻辑与思路
行情走到现在,以一个参与者的身份分享下自己的逻辑和思路。 机器人概念的第一次爆发是6/21,之后热度维持了大概一周左右。如果站在当时的角度,你会发现机器人其实并不算出彩,或者说更偏向于低位补涨的角色。 因为当时市场的主流是以汽车、热管理、光伏等赛道为首,以此诞生了集泰股份、浙江世宝、松芝股份、京山轻机等强势股。而随着中通客车的复牌,市场再次转入“按计算器”的炒妖模式。 但是在这个过程当中,有一只大体量成交的个股,在不断的核按钮当中展现出了极高的反复性,这在以往行情当中是比较少见的。 当然以上这些
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蜜汁自信的老司机
2022-07-30 17:02:25
深度!关于近期交易的一些感悟
分享一些近期写的感悟,结合近期行情做个简单举例。 1、做股票的和做产业的思维会存在很大的区别,这个区别并不是体现在高或者低,而是更多体现在思维的跳跃性或者博弈层面。有句话很有意思,当你凝望深渊的时候,深渊也在凝望你。 对事物的憧憬和欲望,往往是基于未知的可能性,越是未知,越是可能,越是骚动。但是当对事物越是了解的时候,你又往往会陷入一种思维僵化的陷阱,忽略成长的潜力,放大各种缺陷。 ps:谈恋爱也是这样的,渣男都认为野花香。 最近做机器人的阶段,会经常遇到很多业内人士说“这个我了解,但真不怎么样
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2022-07-26 15:22:35
市场的反弹将随时展开!
以昨天的复盘为基底: 1、在市场调整过程当中,跌和跌是不同的,不同的下跌结构背后所代表的含义也是不同。如果市场不带脑子,好的坏的一起跌,那可能意味着背后有什么未知的情况出现,那这时候需要较为小心才对。 反之,如果市场的局部结构依旧有比较好的反馈,这都意味着当前的下跌只不过是市场内生性的结构调整需求,而这种调整反而对应的是后续要关注随时可能出现的机会。 2、对于7月,我们之前对市场的定义是,指数阶段性震荡,各层面都会存在一个修整的预期。但是到8月不管是情绪层面还是指数层面,可能都会有偏好的预期的在
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蜜汁自信的老司机
2022-07-25 11:56:39
关于交易反人性的深度探讨
这周没啥要更新的,感觉只能回到瞎哔聊的内容上。 很多人经常问技术分析到底有没有,其实不管是基本面或者还是技术面,都属于“术”的范畴。基本面研究的是隐藏的估值曲线,而技术分析研究的是表露的k线图形。 但是对于交易而言,仅有“术”是不够的。在交易的过程中,每时每刻都会面临价格波动的问题,并随之产生各种各样的情绪。而最终作出的判断,到底是客观分析,还是受情绪所摆动,大多数人在点下确认的那一刻是分不清楚的。 而量化交易的出现,本质上就是为了解决这一矛盾,剔除那些不必要的干扰因素,在历史回溯中,通过大量的
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尾盘,诡异跳水
有些人问后续会出现什么样的主流热点,其实这个问题没实际意义,因为这是概率问题,以及即便说对了方向,但是出现的时间点不同,也会造成很大的差异。 没有人可以准确的预测方向和节点,大多数人其实在长周期的维度都是一个盲人摸象的状态,小周期会看对几个东西,这就跟双色球一样,买多了总会对上一两个。 在这其中的平衡点上,为了追求成功率,而忽略时间成本,于是就有了研究基本面的一派,他们只需要看对产业趋势,把持股周期拉长,总会吃到一段。 而另一排为了追求效率,就有了研究技术面or情绪面的一派,他们不需要有多高的基
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2022-07-20 15:13:13
军工板块爆炸,行情就此启动?
鲸落万物生。 随着中通客车巨量天地板+一字跌停,基本宣告了这一轮“计算器”行情的告终,有部分人归结于监管因素,但我们说过,这种按着计算器和监管博弈的行情,本就不健康。 每个人心理都是各种小九九,不仅要和别的股竞争强度,要和监管做博弈,还要防着被自己队友做反博弈,这算什么? 所以这种行情的结束我并不认为是坏事,相反,如果摆脱这种博弈行为,行情才会更为健康的运转。 ...... 细节上来说,今天的修复路径和上次京山轻机那波其实是一个路子,想做情绪层面的日内修复,但太着急没成功。 然后资金往赛道方向做
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军工板块爆炸,行情就此启动?
鲸落万物生。 随着中通客车巨量天地板+一字跌停,基本宣告了这一轮“计算器”行情的告终,有部分人归结于监管因素,但我们说过,这种按着计算器和监管博弈的行情,本就不健康。 每个人心理都是各种小九九,不仅要和别的股竞争强度,要和监管做博弈,还要防着被自己队友做反博弈,这算什么? 所以这种行情的结束我并不认为是坏事,相反,如果摆脱这种博弈行为,行情才会更为健康的运转。 ...... 细节上来说,今天的修复路径和上次京山轻机那波其实是一个路子,想做情绪层面的日内修复,但太着急没成功。 然后资金往赛道方向做
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中通客车
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中航西飞
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航发动力
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-11-15 16:17:41
指数共振上涨,变化出现了
今天是所有指数共振上涨的一天,这和之前以上证50为代表的权重肚子走强以来,发生了不小的变化。 其实我们最早提到过,当权重走强到某个阶段,如果成交量一直保持在高位,那么增量资金持续入场的情况下,个股整体的赚钱效应早晚会有回暖的一天,而这一天可以预见,但前后的时间差并不好把控。 那么到今天为止,这个迹象开始有了。以下为科创50、中证1000、国正2000等小盘股指数,以及上证50、创业板指数的走势,可以对比出明显的节奏差异。 简单做总结,即科创50、中证1000、国正2000大体上都是最先见底走强,
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众生药业
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湘财股份
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-09-19 15:31:51
对于A股,我有两个真心的忠告
本轮市场想要快速见底,两个忠告: 1、别抢跑情绪股。 最近资金抢跑的迹象太多,从最早开始的修复日直接顶一字,到午后玩地天板,但市场整体始终未调整到位,指数和情绪产生极大的错位感,导致负反馈不断循环。 2、别抄底新能源。 有太多的资金不懂螳臂挡车的道理,这波主要的做空动能就是由新能源造成的连锁反应,也就是说市场最大的矛盾点或者说风险点其实就是来自于新能源带来的巨大波动,过早抄底只会造成多杀多的情况。 后续做多的条件(之前讲过多次): 1、 历史效应下,赛道崩盘的影响是否减小 2、 极端风格的拉扯,
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新华联
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东方财富
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浙江世宝
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-09-19 09:51:56
聊聊这轮空仓到现在的感受
这一轮空仓到现在,很多人会觉着你很牛,能够第一时间判断到风险,并做出规避防守的操作。但是于我而言,任何观点以及对盘面的判断,从来都不是一蹴而就,或者是瞬间反转。 至少在我这里,每一个观点/判断的提出,都是有其自洽的逻辑,但是每天的盘面瞬息万变,你不可能保证每一个观点都能够准确无误,所以在总体基调定下的前提下,微观层面的东西则需要根据具体的情况做调整。 以本轮行情为例,我们第一次提出的观点,还要追述到8/14的复盘《讲重点》,其中提到:鉴于大港也无法打破高度,市场陷入阶段主线缺乏的混战局面,情绪退
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新华联
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宁德时代
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南天信息
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东方财富
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传艺科技
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-08-05 09:02:05
特斯拉机器人能不能继续涨?重点看这里
江苏北人是不是比中大力德更强了?昨天很多人有分歧,但其实这点我在昨天的盘前就有和圈里的朋友分享,原话是如果中大想要相对缓和的过度,这里可能需要板块有其他票站出来带一点修复的情绪。这是基于龙头高位阶段,驱动力减弱,需要有新的票或者是板块出来挡刀以提升驱动力。 这其实和之前我们希望中大力德停进去,在停牌期间靠市场的情绪发酵,补涨等等为复牌后的中大提供更高的向上驱动力是一个逻辑。当然昨天江苏北人完成20cm反包,中大力德也能反包板,这是比较超预期的,那既然已经超预期了,后续就不去主观预测怎么走。 而且
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中大力德
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江苏北人
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绿的谐波
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蜜汁自信的老司机
2022-08-01 10:00:28
以参与者的身份,分享这波做多机器人的逻辑与思路
行情走到现在,以一个参与者的身份分享下自己的逻辑和思路。 机器人概念的第一次爆发是6/21,之后热度维持了大概一周左右。如果站在当时的角度,你会发现机器人其实并不算出彩,或者说更偏向于低位补涨的角色。 因为当时市场的主流是以汽车、热管理、光伏等赛道为首,以此诞生了集泰股份、浙江世宝、松芝股份、京山轻机等强势股。而随着中通客车的复牌,市场再次转入“按计算器”的炒妖模式。 但是在这个过程当中,有一只大体量成交的个股,在不断的核按钮当中展现出了极高的反复性,这在以往行情当中是比较少见的。 当然以上这些
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中大力德
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鸣志电器
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日上集团
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宝馨科技
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蜜汁自信的老司机
2022-07-30 17:02:25
深度!关于近期交易的一些感悟
分享一些近期写的感悟,结合近期行情做个简单举例。 1、做股票的和做产业的思维会存在很大的区别,这个区别并不是体现在高或者低,而是更多体现在思维的跳跃性或者博弈层面。有句话很有意思,当你凝望深渊的时候,深渊也在凝望你。 对事物的憧憬和欲望,往往是基于未知的可能性,越是未知,越是可能,越是骚动。但是当对事物越是了解的时候,你又往往会陷入一种思维僵化的陷阱,忽略成长的潜力,放大各种缺陷。 ps:谈恋爱也是这样的,渣男都认为野花香。 最近做机器人的阶段,会经常遇到很多业内人士说“这个我了解,但真不怎么样
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中大力德
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卓翼科技
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秦川机床
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中通客车
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蜜汁自信的老司机
2022-07-26 15:22:35
市场的反弹将随时展开!
以昨天的复盘为基底: 1、在市场调整过程当中,跌和跌是不同的,不同的下跌结构背后所代表的含义也是不同。如果市场不带脑子,好的坏的一起跌,那可能意味着背后有什么未知的情况出现,那这时候需要较为小心才对。 反之,如果市场的局部结构依旧有比较好的反馈,这都意味着当前的下跌只不过是市场内生性的结构调整需求,而这种调整反而对应的是后续要关注随时可能出现的机会。 2、对于7月,我们之前对市场的定义是,指数阶段性震荡,各层面都会存在一个修整的预期。但是到8月不管是情绪层面还是指数层面,可能都会有偏好的预期的在
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皇庭国际
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中大力德
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铖昌科技
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-07-25 11:56:39
关于交易反人性的深度探讨
这周没啥要更新的,感觉只能回到瞎哔聊的内容上。 很多人经常问技术分析到底有没有,其实不管是基本面或者还是技术面,都属于“术”的范畴。基本面研究的是隐藏的估值曲线,而技术分析研究的是表露的k线图形。 但是对于交易而言,仅有“术”是不够的。在交易的过程中,每时每刻都会面临价格波动的问题,并随之产生各种各样的情绪。而最终作出的判断,到底是客观分析,还是受情绪所摆动,大多数人在点下确认的那一刻是分不清楚的。 而量化交易的出现,本质上就是为了解决这一矛盾,剔除那些不必要的干扰因素,在历史回溯中,通过大量的
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中通客车
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金智科技
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宝馨科技
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巨轮智能
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中大力德
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沪上十三少
蜜汁自信的老司机
2022-07-21 15:54:11
尾盘,诡异跳水
有些人问后续会出现什么样的主流热点,其实这个问题没实际意义,因为这是概率问题,以及即便说对了方向,但是出现的时间点不同,也会造成很大的差异。 没有人可以准确的预测方向和节点,大多数人其实在长周期的维度都是一个盲人摸象的状态,小周期会看对几个东西,这就跟双色球一样,买多了总会对上一两个。 在这其中的平衡点上,为了追求成功率,而忽略时间成本,于是就有了研究基本面的一派,他们只需要看对产业趋势,把持股周期拉长,总会吃到一段。 而另一排为了追求效率,就有了研究技术面or情绪面的一派,他们不需要有多高的基
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绿的谐波
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中航西飞
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江苏北人
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鲸落万物生。 随着中通客车巨量天地板+一字跌停,基本宣告了这一轮“计算器”行情的告终,有部分人归结于监管因素,但我们说过,这种按着计算器和监管博弈的行情,本就不健康。 每个人心理都是各种小九九,不仅要和别的股竞争强度,要和监管做博弈,还要防着被自己队友做反博弈,这算什么? 所以这种行情的结束我并不认为是坏事,相反,如果摆脱这种博弈行为,行情才会更为健康的运转。 ...... 细节上来说,今天的修复路径和上次京山轻机那波其实是一个路子,想做情绪层面的日内修复,但太着急没成功。 然后资金往赛道方向做
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对于A股,我有两个真心的忠告
本轮市场想要快速见底,两个忠告: 1、别抢跑情绪股。 最近资金抢跑的迹象太多,从最早开始的修复日直接顶一字,到午后玩地天板,但市场整体始终未调整到位,指数和情绪产生极大的错位感,导致负反馈不断循环。 2、别抄底新能源。 有太多的资金不懂螳臂挡车的道理,这波主要的做空动能就是由新能源造成的连锁反应,也就是说市场最大的矛盾点或者说风险点其实就是来自于新能源带来的巨大波动,过早抄底只会造成多杀多的情况。 后续做多的条件(之前讲过多次): 1、 历史效应下,赛道崩盘的影响是否减小 2、 极端风格的拉扯,
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聊聊这轮空仓到现在的感受
这一轮空仓到现在,很多人会觉着你很牛,能够第一时间判断到风险,并做出规避防守的操作。但是于我而言,任何观点以及对盘面的判断,从来都不是一蹴而就,或者是瞬间反转。 至少在我这里,每一个观点/判断的提出,都是有其自洽的逻辑,但是每天的盘面瞬息万变,你不可能保证每一个观点都能够准确无误,所以在总体基调定下的前提下,微观层面的东西则需要根据具体的情况做调整。 以本轮行情为例,我们第一次提出的观点,还要追述到8/14的复盘《讲重点》,其中提到:鉴于大港也无法打破高度,市场陷入阶段主线缺乏的混战局面,情绪退
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特斯拉机器人能不能继续涨?重点看这里
江苏北人是不是比中大力德更强了?昨天很多人有分歧,但其实这点我在昨天的盘前就有和圈里的朋友分享,原话是如果中大想要相对缓和的过度,这里可能需要板块有其他票站出来带一点修复的情绪。这是基于龙头高位阶段,驱动力减弱,需要有新的票或者是板块出来挡刀以提升驱动力。 这其实和之前我们希望中大力德停进去,在停牌期间靠市场的情绪发酵,补涨等等为复牌后的中大提供更高的向上驱动力是一个逻辑。当然昨天江苏北人完成20cm反包,中大力德也能反包板,这是比较超预期的,那既然已经超预期了,后续就不去主观预测怎么走。 而且
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行情走到现在,以一个参与者的身份分享下自己的逻辑和思路。 机器人概念的第一次爆发是6/21,之后热度维持了大概一周左右。如果站在当时的角度,你会发现机器人其实并不算出彩,或者说更偏向于低位补涨的角色。 因为当时市场的主流是以汽车、热管理、光伏等赛道为首,以此诞生了集泰股份、浙江世宝、松芝股份、京山轻机等强势股。而随着中通客车的复牌,市场再次转入“按计算器”的炒妖模式。 但是在这个过程当中,有一只大体量成交的个股,在不断的核按钮当中展现出了极高的反复性,这在以往行情当中是比较少见的。 当然以上这些
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有些人问后续会出现什么样的主流热点,其实这个问题没实际意义,因为这是概率问题,以及即便说对了方向,但是出现的时间点不同,也会造成很大的差异。 没有人可以准确的预测方向和节点,大多数人其实在长周期的维度都是一个盲人摸象的状态,小周期会看对几个东西,这就跟双色球一样,买多了总会对上一两个。 在这其中的平衡点上,为了追求成功率,而忽略时间成本,于是就有了研究基本面的一派,他们只需要看对产业趋势,把持股周期拉长,总会吃到一段。 而另一排为了追求效率,就有了研究技术面or情绪面的一派,他们不需要有多高的基
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