从2022年2月份国内客车上市企业产销快报数据来看，安凯客车2月份产量同比增加248.39%，2月销量同比增长了50.78%。

3月22日，安凯客车发布2021年年度报告，实现营业收入17.81亿元，同比下降45.38%，公告显示， 2021年，宏观经济下行压力较大，新冠疫情点状突发已成常态化，对客车行业构成叠加影响。高铁及民航客运量分别达到26.1亿人和4.6亿人，分别增长18.57%和10%，公路客运量预计将下降超过25%。从总量来看，2021年，行业6米以上客车累计销量为9.71万辆，较2020年下降7.83%，而2020年与2019年相比，下降26.64%，行业客车销量呈持续下滑趋势。

报告期内，公司累计销售各类客车3,833辆，较2020年下降31.61%，2020年与2019年相比，公司销量同比下降1.53%，近三年公司销量降幅与行业降幅趋势一致。

值得注意的是，从2022年2月份国内客车上市企业产销快报数据来看，安凯客车2月份产量同比增加248.39%，2月销量同比增长了50.78%。今年迄今为止，安凯客车产销量同比分别增长28.46%和12.84%。这一数据显示，安凯客车仍保持着一定韧性。

自主创新 保持核心竞争力

创新是企业竞争力的核心，安凯勇于创新，把握机遇，积极迎合市场的变化需求，是企业保持韧性的基础。

秉持“制造更好的安凯客车和创造最好的中国客车”的理念，安凯凭借国内一流技术水平，以豪华、安全、可靠的产品品质成为国内高档客车的标杆，并在中国高档客车市场中一直占据主导地位。

安凯拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、国家认可的整车性能实验室。安凯建成了国内领先的各类试验室，拥有新能源汽车整车及系统集成、电子控制、驱动系统、动力电池等零部件性能测试、验证及开发能力。安凯与中国科技大学、清华大学等国内外高校及科研院所开展产学研合作创新，培养了众多优秀人才，取得了丰硕的科研成果，其中列入国家省市重点科技项目58项、主持和参与制定国家行业标准31项，申请专利1941件，获各类科学进步奖40多项。

目前，安凯凭借全承载技术、前碰撞保护技术、安凯智能管理系统、疲劳驾驶预警系统、胎压监测系统、全景环视系统、车道偏离及前碰撞预警系统等一系列高科技安全技术的开发、应用，使产品的安全性达到国内领先水平。

安凯客车的产品研发严格遵照AK·NAM流程，开展“四高一山”整车试验，充分应用各类试验室、设备等进行整车的全环境模拟测试和开发试验，拥有国际先进的客车整车电泳生产线，确保产品具有可靠的品质和先进的性能。

进入新发展阶段，知识产权作为国家发展战略性资源和国际竞争力核心要素的作用更加凸显。截至2021年底，安凯客车拥有有效授权专利1258件，其中发明专利286件，实用新型专利900件，外观设计专利72件。安凯客车先后获得合肥市知识产权示范企业、合肥市发明专利十强企业、安徽省知识产权优势培育企业和国家知识产权优势企业等荣誉称号。2020年顺利通过知识产权管理体系认证。

图片说明：安凯整车研发和性能实验室

坚持自主创新使安凯客车不断进取，从打造“陆地航班”，做中国豪华客车领导者；到推广绿色出行，做中国新能源客车商业化旗手；再到智能驾驶，朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向发展。公司产品覆盖传统动力、纯电动、氢燃料等多种动力平台，长度涵盖5-18米，服务于客运、旅游、团体、公交、校车、观光等各细分领域，为客户提供高品质的出行方案。

审时度势 抢占新能源客车赛道

审时度势，提前全面布局新能源客车，并在核心关键技术研发和市场化推广方面保持领先，使企业能乘着“新四化”浪潮，紧跟行业发展趋势，保持企业发展韧性。

安凯客车在国内最早发力新能源客车。从2003年开始研发新能源客车，是国内研发新能源客车最早、也是第一家获得新能源客车公告的企业。2010年，30辆安凯纯电动客车投入合肥18路公交线运营，成为世界首条专用纯电动公交线路。目前公司已形成纯电动客车、插电式混合动力客车、氢燃料客车以及无人驾驶客车的全面布局，自主研发出电机、电控、轮毂电机桥、CAN总线系统、电池管理系统等新能源核心关键零部件并已批量化应用。新能源客车在技术研发和市场化推广方面行业领先。

从十多年前开始布局，安凯客车现在在氢燃料客车领域的发展已成效显著。从氢燃料技术的跟踪及储备，到携手行业唯一的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站等 " 硬核智囊团 "，安凯每一款燃料电池客车，其在轻量化、集成化整车设计，包括宽温域、平台化设计等方面均实现了质的飞跃。

通过系列化的氢燃料电池客车产品研发和持续的技术提升，安凯已经开发出 8-12 米全系列氢燃料客车产品，并形成了良好的示范效应。

不仅如此，安凯还在持续推进新产品开发，提升产品各方面性能。其中，安凯面向商品化应用开发的全新一代 12 米氢燃料电池客车，在公交工况下，车辆加满氢不超过 15 分钟，续驶里程达 500 公里以上，同时还可实现在 -30 ℃低温环境下的自动启动，可以充分满足城市公交的高强度运输要求。

截至目前，在安徽省六安市氢能公交线路投入运行的安凯氢燃料客车，单车运营里程已经超过14万公里，且整车性能稳定可靠，综合表现优异。

图片说明：安凯新能源客车投入使用

根据《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》的目标，到2025年，安徽省新能源汽车产业整体发展达到国际先进水平，安徽省新能源汽车产量占比超过40%，智能汽车生态初步建立，“人―车―路―云”高度协同的智能基础设施初步建成。这给安凯客车带来新的机遇。

2月26日，安凯客车展出了氢燃料领域的最新成果――安凯E9氢燃料城市客车。这款高端智慧公交客车基于轻量化、集成化、智能化、低氢耗、宽温域、平台化设计理念，具备效率高、动力强、氢耗低、加氢时间短、续航里程长和低地板、全通道、大载客、智能网联等技术优势，性能达到国内一流、国际领先水平。

面向海外 出口市场增强发展韧性

“创造全球品牌，做世界的安凯”的国际化战略，鞭策安凯客车持续强化产品品质，不断提升市场竞争力。在加强与“一带一路”沿线国家的合作，积极打造影响世界的客车品牌，以优质的产品和服务提升中国制造在全球范围内的知名度和美誉度的同时，安凯的发展韧性也得以强化。

2022年3月8日，出口墨西哥800台10.5米安凯天然气公交车发车仪式隆重举行，获得海外1000多家媒体的关注。这不仅成为中国客车迄今出口墨西哥的最大订单，而且将为北美洲及全球的低碳发展传递“绿色能量”，同时也为中国客车出口带来了强劲的增长动能。

安凯客车已累计出口沙特过万辆，产品覆盖校车、公交车、旅游客运等类型，是沙特道路公共交通运输领域的绝对主力和沙特用户的首选品牌。随着在整个沙特区域的品牌知名度不断扩大，安凯客车在中东、非洲等地区的市场逐渐扩大，与当地的优质伙伴建立合作关系，并努力打造完善的服务体系，为用户提供全方位的服务。

在全球客车技术高地的欧洲，安凯新能源客车已经占有一席之地。2017年开始，安凯纯电动双层敞篷观光客车先后出口法国和意大利，其汇集了全铝车身、轮边电机等多项安凯新能源领先科技，并已通过欧盟认证，代表着安凯在观光旅游客车和新能源客车领域的最新成果。

安凯客车始终致力于轻量化发展，在行业内率先完成了铝车身结构的全承载客车技术开发。安凯纯电动双层敞篷观光车整车采用全铝车身设计，比同类钢材料产品车身更轻，全铝车身与轮边电驱桥的完美匹配，使整车动力性能更佳，实现了节能、高效运营。

目前安凯客车已出口全球一百多个国家和地区，同时安凯新能源客车已通过欧盟认证，并已经出口意大利、法国、乌拉圭、印度、以色列等国家，绿色环保客车正驶入更多国家。

近年来，国内客车需求量处于下降趋势，面对公路客运市场逐渐饱和，新型交通工具对客车市场的蚕食的不利环境，未来安凯客车将继续走自主创新、持续创新的发展道路，专注于新能源汽车领域的技术创新，并借助海外市场的开拓保持企业发展韧性。